Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach Approach Chart는 IAF(Initial Approach FIX)부터 활주로까지 비행하는 절차를 담은 차트입니다. 본 차트에는 최초 접근절차 (Initial Approach Segment), 중간 접근절차 (Intermediate Approach Segment), 최종 접근절차 (Final Approach Segment) 그리고 접근실패 시 수행해야 할 절차 (Miss Approach Segment)가 담겨있습니다. 많은 정보가 압축되어 수록된 만큼 다른 차트에 비해 복잡한 편입니다. 여느 ..

Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach :: Enroute Chart :: Airport, Departure/Arrival, Approach Chart가 특정 공항에 대한 비행절차를 담은 차트라면, Enroute Chart는 전 세계의 항로를 구역별로 나눠 담은 항로 지도입니다. 비행 중 항로 정보를 파악하고자 할 때 이 차트를 사용하며, 항로에 대한 정보 외에도 공항별 접근관제소 주파수와 공항 정보도 함께 수록되어있습니다. :: Area Chart :: 아울러 Enroute Chart의 축소판인 Area Chart는, 방대한 지역의 정보..

Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach 김포나 인천공항과 같은 복잡한 공항의 경우 모든 항공기를 레이더 벡터로 유도하는게 대단히 힘듭니다. 때문에 항공기가 이륙 후, 혹은 착륙 전에 어떠한 경로로 이동할 것인지를 차트에 정리해놓았고, 관제사는 특별한 경우가 아닌 이상 이 경로대로 관제해줍니다. 이는 관제사의 업무 부하를 줄여주는 역할을 하며, 조종사로 하여금 다음 관제 지시를 예측할 수 있게 합니다. Departure Chart는 SID (Standard Instrument Departure : 표준 계기 출발절차)라고 부르며, 항공기가 ..

Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach Airport Chart는 공항구조 및 시설물 항행시설을 총정리해놓은 지도로, 주기장의 위치, 유도로 명칭, 활주로의 위치와 방위, 관제탑의 위치등 공항 시설물과 주기장, 유도로, 활주로에 대한 정보가 기록되어있습니다. 해당 공항의 유도로나 활주로, 주기장 이름, 스팟 번호도 기록되어있기 때문에, 낮선 공항에 간다 할지라도 ATC가 지시한 경로대로 지상활주할 수 있게 도와줍니다. 1 잽슨 마크와 차트 발행일(11 MAR 16), 차트번호(10-9)입니다. 2 해당 공항의 ICAO Code(RKSS)와..

Jeppesen Chart는 현재 대부분의 민간 항공분야에서 널리 사용되어지고 있는 대표적인 항공운항 차트입니다. Jeppesen Chart의 시초는 항공산업이 발전하고 있을 1930년 당시, 턱없이 부족한 항로, 지형지물에 대한 정보를 체계적이면서도 간결하게 정리해 조종사에게 전달하려는 목적으로 제작되었으며, 본 차트의 제작자는 차트 이름에서도 알 수 있듯 Elrey Borge Jeppesen 입니다. 1921년, Jepp가 14살 때 곡예비행을 보고 조종사가 되기로 한 이후, 20세에 조종사 면장을 취득하고 곡예비행 조종사와 비행교관 등의 활동을 하다, 1930년이 되던 해에 Varney항공사에 입사, 그 후 보잉항공운송회사에 입사하여 항공우편 조종사로서 일하게 됩니다. 앞서 이야기했듯이, 턱없이 부..

본 글은, 2016년 4월 17일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Expanding Road Infrastructure (확장된 도로구조) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 유로트럭 시뮬레이터2의 새로운 맵 확장 DLC인 비바 프랑스! DLC 개발이 한창인 가운데, DLC 개발팀은 매우 정교한 교차로를 구현하기 위해, 새롭고도 특별한 프리팹 (prefabs)과 더욱 다양해진 형태의 도로를 제작하여 맵에 적용하고 있습니다. 아울러 이러한 도로 시스템과 주변 지형이 조화를 이루도록 심혈을 기울이고 있습니다. 새롭고 다양하게 구현된 요소는 우리의 개발 기준을 다시 정할 수 있는 계기가 되었고, 게임상에서 더욱 사실감 ..

근 한 달 가량의 오픈 베타 테스트가 끝나고, 지난 4월 11일에 유로트럭 시뮬레이터2와 아메리칸 트럭 시뮬레이터의 새 버전이 발표되었습니다. 오픈 베타 테스트 도중 예기치 못한 문제로 인해 테스트 기간이 평소보다 길었지만, 정식 패치가 발표된 걸로 보아 문제를 완전히 해결한듯 싶습니다. 이번 패치를 통해, 유로트럭 시뮬레이터2는 1.23, 아메리칸 트럭 시뮬레이터는 1.2 버전으로 업데이트되었고, 유로트럭 시뮬레이터2 1.23 버전 패치 로그는 다음과 같습니다. Main Features + 스팀 워크샵 (Steam Workshop) + 새로운 휠 튜닝 시스템 (New Rims) + SCS 워크샵 업로더 어플리케이션 (SCS Workshop Uploader app) UI + 교통법규 위반 단속을 하지 않..

본 글은, 2016년 3월 31일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온,Game updates need more time in beta (정식 업데이트까지 더 긴 테스트 시간이 필요합니다) 글의 해석본입니다.(원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 우리는 오픈 베타 테스트를 실시할 때마다, 사용자들로부터 지금 당장 정식으로 출시해도 문제없을 것 같다는 이야기를 조금이라도 일찍 듣고 싶은 바람이 있습니다.때문에 이번 유로트럭 시뮬레이터2 1.23 버전과 아메리칸 트럭 시뮬레이터 1.2 버전 업데이트를 앞두고 오픈 베타 테스트에만 2주 이상을 할애하고 있는 것이 썩 내키지 않습니다. 하지만, 시간에 쫓긴다는 이유로 미완성의 정식 버전을 출시해 게임 ..

본 글은, 2016년 3월 14일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Euro Truck Simulator 2 Update 1.23 in Open Beta Now! (유로트럭 시뮬레이터2 1.23 오픈베타 시작) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 유로트럭 시뮬레이터2 (이하 유로트럭2) 1.23 오픈 베타버전이 스팀에 공개되었다는 기쁜 소식을 전해드립니다. 이번 업데이트를 통해 게임의 핵심적인 부분을 다수 수정하였고, 이번 글을 통해 대표적인 변경사항 몇 가지를 소개해드릴까 합니다. (1.23 업데이트에 대한 패치로그는 글 하단에 정리해놓았습니다) ● 스팀 워크샵 (Steam Workshop) 스팀 워크샵은 다양한 ..

본 글은, 2016년 3월 11일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, France Sneak Peek (프랑스 DLC 살짝 맛보기) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 봉주르, 트럭커 여러분! 우리는 유로 트럭 시뮬레이터2와 아메리칸 트럭 시뮬레이터에 적용될 새로운 버전에 대한 오픈 베타 테스트를 앞두고, 몇몇 세부적인 부분 및 기존 프로필 호환성 등 내부적인 테스트 만을 남겨놓은 상황입니다. 이번에는 오픈 베타버전 이야기 대신, 현재 제작 중인 유로트럭 시뮬레이터2의 새로운 프랑스 DLC에 대한 맛보기 스크린샷을 소개해드릴까 합니다. 아래 스크린샷들은, 현재 모델 및 맵 디자이너들이 작업 중인 지역을 (어깨너머로 슬..