● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Amsterdam (SPL/EHAM) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 Normal ● ETD : 10:30(Local) / 0130z ● ETA : 14:30(Local) / 1330z ● ATD : 10:35(Local) / 0135z ● ATA : 12:38(Local) / 1138z ● ZFW : 466.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 255.1 (x1,000) lbs (234.3 x1,000lb used) ● FLT Time : 10H 3M 장마가 끝나갈 무렵, 막바지 장맛비가 기승을 부리는 오늘. 어김없이 비행을 위해 인천공항으로 왔습니다. 오늘은 간만에 장거리 비행에 편성되었..

올해로 나온지 6년째(2003년 여름 현지발매)인 MS Flight Simulator2004 (이하 FS9). 이후 2006년 말, 차기버전인 FSX가 발표되긴 했지만, 아직도 많은 유저들은 FSX보다는 FS9를 이용하고 있습니다. FSX가 시각적인 효과라든지, 여러 비행 특성에 있어 대규모로 개선되긴 했지만, 프로그램을 돌리기 위해 필요한 시스템 요구사양은 그동안 FS시리즈와는 차원이 다른 수준이었습니다. 때문에, 많은 유저들은 FSX와 FS9 사이에서 갈등해야 했고, 때문에 대부분 FS9에 남겠다... 라는 분위기었습니다만, 발매된지 한참 지난 지금에는, 한층 더 빨라진 프로세서들이 발표되어 FSX를 즐기는 유저들도 상당히 많아졌습니다. 하지만, 이렇게 고성능 프로세서가 발표되고, FSX발매 당시의 ..

● Route : New Chitose (CTS/RJCC) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Airbus A330-300 ● REG NO. : KCFS-221 Normal ● ETD : 16:30(Local) / 0730z ● ETA : 19:45(Local) / 1045z ● ATD : 16:30(Local) / 0730z ● ATA : 19:15(Local) / 1015z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 51.9 (x1,000) lbs (21.0 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 45M 한여름의 무더위가 기승을 부려가는 7월 초. 장마철임에도 불구하고 비가 내리지 않다가, 간만에 비가내렸습니다만, 마치 그동안 뿌리지 못한..

지난 2009년 5월 14일부터 5월 20일까지, 일주일에 걸쳐 진행된 『kawa 2nd Season 특별도색 항공기 선호도 조사』 이벤트가 끝난지 꽤 오래된 것 같은 기분이 들기는 하지만, 그 결과를 발표할까 합니다. 결과를 보니 의외의 부분도 있고, 역시나~ 하는 부분도 존재하였습니다. 자~ 그럼 본격적으로 순위를 살펴보도록 할까요? [선호도 조사에 참여(?)한 항공기는, 미오, 카가미, 미나토, 티에라, 코토리, 이노리, 마리, 유메, 아사,코마치로 총 10기입니다.] ■ 공동 7위 #. Boeing777-300ER KCFS-253 :: Komachi Yukimura :: (それは舞い散るのように / 그것은 흩날리는 벚꽃처럼) ■ 공동 7위 #. Boeing747-400 KCFS-244 :: Asa ..

때는 장마철 인천공항. 여느때와 다름없이 kawa로 출근(!)해서 비행을 합니다. 오늘 비행구간은 인천발 삿포로행 KA521편. 보딩 및 푸쉬백이 완료되고, 엔진 시동 후 이륙활주로인 RWY 15R을 향해 택시하려는 찰나, 눈 앞에 믿을 수 없는 광경이 펼쳐집니다. 설마 잘못본건 아니겠지요? 메인기어도 들려있고, 순전 꼬리만을 의지하며 게이트로 향하는 아시아나 B777-200 FS의 세계는 역시 알 수 없는 것들이 너무나도 많은 것 같습니다=_=; 너무나도 자연스럽게 굴러가는 아시아나. 저 광경에 신기해 하는사람은 저 뿐인 것 같은 분위기네요. ...제가 이상한 사람인걸까요? 『기장님~ 작업은 잘 되나요?』 『이정도야 일도 아니지~.』 ...역시 이 세상에는 세상에 알려지지 않은 고수들이 너무나도 많은 ..

● Route : Narita (NRT/RJAA) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : MD-11F ● REG NO. : KCFS-232 Normal ● ETD : 16:30(Local) / 0730z ● ETA : 19:10(Local) / 1010z ● ATD : 16:30(Local) / 0730z ● ATA : 18:44(Local) / 0944z ● ZFW : 393.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 84.8 (x1,000) lbs (35.0 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 14M KAWA의 비정기 라인이라면 퍼플라인과 오렌지라인을 꼽을 수 있습니다. 퍼플라인이 현역에서 퇴역한 기체나 클래식 기체가 들어간다면, 오렌지라인은 화물기 라인으로,..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → New York (JFK/KJFK) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 Normal ● ETD : 11:00(Local) / 0200z ● ETA : 10:35(Local) / 1535z ● ATD : 11:00(Local) / 0200z ● ATA : 09:00(Local) / 1400z ● ZFW : 466.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 310.0 (x1,000) lbs (305.3 x1,000lb used) ● FLT Time : 12H 00M 슬슬 더위가 시작되는 6월, 그중에서도 14일. 스케줄 확인을 하러 사무실로 들어갔는데, 모처럼 장거리 비행에 편조되어있습니다. ...그냥 ..

집으로 돌아가는길은 언제나 설레이기 마련입니다~. 간만에 찾은 뉴욕 JFK공항. 이곳에서 이틀을 쉬고, 다시 한국으로 돌아가려 합니다~. kawa는 인천-뉴욕구간을 매일 2회, 매주 일,수,금요일은 3회 운항을 하고 있지요. 그 중에서 이번에 인천까지 운항할 항공편은, 주간 출발편인 KA154편. 뉴욕 JFK공항을 12시 40분 출발, 목적지인 인천공항에는 다음날 오후 5시 30분에 도착하는 항공기입니다. 14시간 50분이라는 길고 긴(!) 비행을 시작하기에 앞서, 안전한 비행을 위해 오늘도 외부점검을 합니다~. ...하지만 외부점검 하는 조종사 아저씨는 외부점검이 아닌 사진 찍는데 정신이 팔려있는 것 같네요. (스크린샷을 클릭하면 원래 사이즈의 스크린샷을 볼 수 있습니다.) 게이트 접안이 완료된 KA1..

#.1 #.2 #.3 #.4 MS Flight Simulator 애드온 제작사 중, LAGO사의 Scenery Enhancer를 비롯하여, 공항을 꾸며주는 여러가지 애드온이 존재합니다. 그중에서 Aerosoft 사의 Airport Enhancement Services (이하 AES)는, 가장 최근에 발표된 애드온으로, 3rd Party 시너리 제작사의 시너리들과 연동하여, 보딩브릿지를 움직여준다거나, 각종 지상조업차량 애니메이션을 제공해주는 등의 시각적인 재미를 한단계 업그레이드 시켜준 애드온입니다. AES는, AES Credit이라는 일종의 패킷을 구매하여, 해당 공항에서 필요로 하는 만큼의 크레딧을 적용하여 사용하는 방식이고, 당연한 이야기이지만, AES에서 지원하는 시너리를 보유하고 있어야만 합니다..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Gwangju (KWJ/RKJJ) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-257 Azusa ● ETD : 14:10(Local) / 0510z ● ETA : 15:00(Local) / 0600z ● ATD : 14:20(Local) / 0520z ● ATA : 15:10(Local) / 0610z ● ZFW : 118.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 9.2 (x1,000) lbs (4.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 50M 지난 6월 1일 도입된 KCFS-257호인 나카노 아즈사 도색의 항공기. 이번에도 어김없이 도색 기념 비행으로 그 존재를 알리려 했지만, 언제나 처럼 비가..