환 상 누 각 2251

[ETS2] 유로트럭시뮬레이터2 1.23.1 업데이트 안내 및 1.23 용 MOD (모드) 다운로드

근 한 달 가량의 오픈 베타 테스트가 끝나고, 지난 4월 11일에 유로트럭 시뮬레이터2와 아메리칸 트럭 시뮬레이터의 새 버전이 발표되었습니다. 오픈 베타 테스트 도중 예기치 못한 문제로 인해 테스트 기간이 평소보다 길었지만, 정식 패치가 발표된 걸로 보아 문제를 완전히 해결한듯 싶습니다. 이번 패치를 통해, 유로트럭 시뮬레이터2는 1.23, 아메리칸 트럭 시뮬레이터는 1.2 버전으로 업데이트되었고, 유로트럭 시뮬레이터2 1.23 버전 패치 로그는 다음과 같습니다. Main Features + 스팀 워크샵 (Steam Workshop) + 새로운 휠 튜닝 시스템 (New Rims) + SCS 워크샵 업로더 어플리케이션 (SCS Workshop Uploader app) UI + 교통법규 위반 단속을 하지 않..

엉겁결에 인터넷 회선 업그레이드?

현재 이용 중인 인터넷 업체로부터 지금 사용 중인 서비스를 무상으로 업그레이드 해주겠다는 연락을 받았고, 며칠 후 서비스 기사님이 방문하여 회선 업그레이드 작업을 진행하였습니다. 무상 업그레이드 조건은 약정 기간 연장인데, 그동안 다른 업체로 넘어가는게 귀찮아 한 회사만 써왔던지라 그리 문제 될 건 없겠더라구요. 업그레이드 작업을 하면서 방마다 연결된 네트워크 허브를 교체하고 (단자함이 빵빵한게 문짝 떨어질 것 같습니다...ㅜㅜ;; ), 그동안 사용하던 유무선 공유기도 인터넷 업체에서 제공하는 유무선 공유기로 교체하였습니다. 사진 속 유무선 공유기는 이제 더 이상 필요치 않아 제거하였구요. 새로운 공유기는 유선 1Gbps, 무선 300Mbps 이상(IEEE 802.11ac)을 지원하는데, 그 덕에 데스크..

[ATS] 아메리칸 트럭 시뮬레이터 정식 업데이트까지 더 긴 테스트 시간이 필요합니다

본 글은, 2016년 3월 31일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온,Game updates need more time in beta (정식 업데이트까지 더 긴 테스트 시간이 필요합니다) 글의 해석본입니다.(원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 우리는 오픈 베타 테스트를 실시할 때마다, 사용자들로부터 지금 당장 정식으로 출시해도 문제없을 것 같다는 이야기를 조금이라도 일찍 듣고 싶은 바람이 있습니다.때문에 이번 유로트럭 시뮬레이터2 1.23 버전과 아메리칸 트럭 시뮬레이터 1.2 버전 업데이트를 앞두고 오픈 베타 테스트에만 2주 이상을 할애하고 있는 것이 썩 내키지 않습니다. 하지만, 시간에 쫓긴다는 이유로 미완성의 정식 버전을 출시해 게임 ..

노트북 내장 무선랜카드를 인텔 5300agn으로 업그레이드 하였습니다

일전에 노트북 메모리를 증설하고 CPU를 교체한 데 이어, 이번에는 내장 무선랜카드를 교체하였습니다. 원래는 CPU 교체까지만 하고 끝내려 했으나, 이왕 노트북 업그레이드를 시작한 김에 끝을 보는 게 나을듯 싶어, 그간 염두에 두었던 무선랜카드도 교체하게 되었습니다. 현대 리베로 LB2200-S1 모델에 장착된 내장 무선랜카드는 리얼텍 RTL8187L 모델로, 이는 싱글 안테나만 지원하는 저가형 무선랜카드입니다. 아무래도 싱글 안테나인 데다 무선랜카드 성능도 썩 좋은 편은 아니었던지라, 무선 AP와의 거리가 조금이라도 멀어지면 수신율이 바닥으로 떨어지는 등의 문제가 종종 발생하였습니다. 평소에는 무선 AP가 두 개 정도 잡히고 때에 따라서는 여러 개가 잡히기도 하지만, 수신율이 워낙 낮다 보니 목록에 있..

말미산에서 내려다본 동송정 신호장과 ITX 새마을

그동안 고속열차 위주로 사진을 찍다 보니 일반열차 사진 업로드가 뜸했습니다. 지난 주말, 무척 오랜만에 말미산에 올랐고 이곳에서 모처럼 기존선을 달리는 일반열차를 프레임에 담아보았습니다. 한산한 모습의 동송정 신호장입니다. 호남고속철도 개통 이후, 광주역에 KTX가 들어가지 않게 되고 광주선 통행량이 뜸해지자,동송정 신호장과 북송정 신호소의 역무원을 철수시킨 것인지 역사 주변에 철조망을 세워놓았습니다. 선로 분기 등의 작업은 인근의 광주송정역, 광주역, 서광주역에서 대신하고,동송정역과 북송정역은 선로 보수작업 하시는 분들이 사무 및 휴게 용도 등으로 사용하는듯 싶더라구요. 광주공항 입구에 위치한 부동건널목의 경보기가 요란스레 울린다 싶더니, 곧이어 용산(13:40)발 광주(17:39)행 ITX 새마을 1..

[ETS2] 유로트럭시뮬레이터2 1.23 업데이트 오픈 베타 시작

본 글은, 2016년 3월 14일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Euro Truck Simulator 2 Update 1.23 in Open Beta Now! (유로트럭 시뮬레이터2 1.23 오픈베타 시작) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 유로트럭 시뮬레이터2 (이하 유로트럭2) 1.23 오픈 베타버전이 스팀에 공개되었다는 기쁜 소식을 전해드립니다. 이번 업데이트를 통해 게임의 핵심적인 부분을 다수 수정하였고, 이번 글을 통해 대표적인 변경사항 몇 가지를 소개해드릴까 합니다. (1.23 업데이트에 대한 패치로그는 글 하단에 정리해놓았습니다) ● 스팀 워크샵 (Steam Workshop) 스팀 워크샵은 다양한 ..

이번에도 호남고속선으로 출사 다녀왔습니다

꽃샘추위가 기승을 부리는 3월 중순. 지난 주말에 전남 장성 소재의 모암터널과 전북 정읍 소재의 정읍고가를 찾은 데 이어, 이번에도 주말을 맞아 대한만세님과 호남고속선 포인트 개척(!)에 나섰습니다. 이번에 찾은 포인트는 전남 장성 소재의 달성터널과 지난번에 다녀온 전북 정읍 소재의 정읍고가입니다. 먼저 전남 장성군 북이면 달성리에 자리한 달성터널로 이동합니다. 이번에 찾은 달성터널은 지난번에 찾았던 모암터널과 달리, 고속도로 IC인근에 위치하고 있어 찾아가는 게 한결 수월했고, 터널 옆으로 산을 넘어가는 도로가 놓여있는데, 마침 도로 옆 터널 위쪽에 공터가 있어 그곳에서 편하게 기차를 기다릴 수 있었습니다. 터널 위에서 북쪽을 바라본 모습입니다. 동네 뒷산(!)임에도 경사가 가파르다 보니 얼마 올라오지..

[ETS2] 유로트럭시뮬레이터2 프랑스 DLC의 새로운 스크린샷과 세분화된 휠 튜닝

본 글은, 2016년 3월 11일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, France Sneak Peek (프랑스 DLC 살짝 맛보기) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 봉주르, 트럭커 여러분! 우리는 유로 트럭 시뮬레이터2와 아메리칸 트럭 시뮬레이터에 적용될 새로운 버전에 대한 오픈 베타 테스트를 앞두고, 몇몇 세부적인 부분 및 기존 프로필 호환성 등 내부적인 테스트 만을 남겨놓은 상황입니다. 이번에는 오픈 베타버전 이야기 대신, 현재 제작 중인 유로트럭 시뮬레이터2의 새로운 프랑스 DLC에 대한 맛보기 스크린샷을 소개해드릴까 합니다. 아래 스크린샷들은, 현재 모델 및 맵 디자이너들이 작업 중인 지역을 (어깨너머로 슬..

호남고속철도 정읍고가와 고속열차들

황사가 기승을 부리는 어느 휴일 오후. 이번에도 호남고속선 포인트 개척(!)을 위해 정읍에 다녀왔습니다. 먼저 대한만세님이 알아놓으신 전남 장성군 서삼면 송현리 인근 포인트에 들른 후, 호남고속철도 홍보사진의 배경이 되었던 곳 중 하나인, 호남고속도로 정읍휴게소 인근 정읍고가로 이동합니다. 전부터 이 포인트로 가는 길을 검색하긴 했지만, 여느 고속선 포인트들이 그러하듯 이 포인트 역시 접근성이 좋지 않고, 지도에 길이 나와 있지 않아 포인트를 찾는 게 쉽지 않았습니다. 포인트에 도착한 후 정읍 시내를 바라보고 한 컷 찍어봅니다. (정읍고가 아래쪽 도로는 호남고속도로입니다. 좌측은 전주방면, 우측은 광주방면) 점심때까지만 해도 안개도 없고 화창했는데, 저녁이 되니 안개인지 황사인지 모를 뿌연 것들이 잔뜩 ..

비 내리는 정읍역에서 바라본 고속열차들

최근 들어 통 기차 출사를 나가지 않다가 모처럼 바람도 쐴 겸, 겸사겸사 정읍역에 다녀왔습니다. 근처 광주송정역에서도 기차를 볼 수 있지만, 굳이 정읍역까지 올라온 이유는, 역에 정차하지 않고 통과하는 고속열차를 구경하기 위함인데, 광주송정역은 모든 열차가 정차하는 역인데다 광주송정역 이남 지역은 고속열차들이 기존선을 이용해 저속으로 달리는지라, 고속열차가 빠른 속도로 역을 통과하는 모습을 볼 수 있는 가장 가까운 역인 정읍역까지 오게 되었습니다. 비가 요란스레 내리는 어느 주말 오후. 비가 와서인지 주말임에도 역 앞 광장이 한산합니다. 정읍역은 선로가 주변보다 높은 곳에 위치해있는지라 광장과 대합실의 높이차가 다른 역보다 큰 편입니다. 광주송정역 대합실이 일반 건물 3층 높이라면 정읍역은 4층 높이 정..