그동안 놋북에 내장 무선랜이 없었던지라 무선인터넷용으로 쓰던 ACROLAN AWL-1100 PCMCIA 무선랜카드를, evo n800c와 함께 처리(?)하고, 리베로 LB2200시리즈에는 내장 무선랜이 있는지라 그녀석을 이용했었지만, 문제는 수신률. 일단 집에서 쓸때는 공유기가 가까이 있어서 관계없지만, 밖에서 무선인터넷을 쓸 때, AP가 조금이라도 멀리 있으면 무선랜 수신률이 급격히 낮아지고 인터넷 속도도 매우 느려지는 관계로, 외부용으로 쓸 계획으로 다시 PCMCIA카드를 구매하게 되었습니다. 모델은 유니콘(Unicorn) XI-5400GT. 무선규격은 802.11b/g를 지원하고 최고속도는 54kbps. PCMCUA Type-II 제품입니다. 그럼 오늘 잡아온 녀석을 한번 살펴볼까요? 패키지의 전체..

어슬렁 거렸다기보단~ 잠시 터미널 근처에 볼일이 있어서 밖에 나갔다가 집에 오는 도중 찍어본 것입니다~. 삼각대 없이 장노출하려니.. 이거 많이 난감하네요... 일단 어떻게든 찍어보긴 했습니다~. :: 목련마을 버스정류장 (운남 주공5단지 정문 / 흑석사거리 방면) :: 도산동↔장등동 구간을 운행하던 송정 39번이, 수완지구 선 입주자들의 교통편의를 제공하기 위해 2008년 9월 28일부로 문흥39번으로 번호를 바꾸고 노선역시 문흥 39번으로 변경하여 운행하기 시작하였습니다. 덕분에 이 동네도 그 버스가 거쳐가는지라 혜택을 보게된점이 있는데, 버스 준공영제 시행이후로 이곳에서 버스터미널 가는 노선이 사라져버려 불편하던 찰나, 다시 터미널행 버스가 부활하게 된거죠. 운남동 목련마을 이후부터 문흥18, 봉선..

2007년 11월 8일, 무안군 망운면에 위치한 무안 국제공항이 운영을 시작하고 본격적인 서남해안권 하늘길이 열렸습니다. 비록 아쉽게도, 개항 1주년이 다 되어가는 시점임에도 불구하고 이용객들이 많은편은 아니지만요. 서남해안권의 유일한 국제공항인 만큼 아무쪼록 좋은쪽으로 발전방향성을 연구하여 공항을 활성화 시켰으면 좋겠네요. 그에 발맞춰서 Flight Simulator(이하 FS)용 무안공항 시너리를 제작하였습니다. 원래대로라면 2007년 내에 공개가 되어야했겠지만, 여러가지 사정으로 인해 이제서야 빛을 보게 된 무안공항 시너리. 그 전에, 그동안 FS2004용으로 제작한 시너리를 보면, 다음과 같습니다. 2007년 8월 16일 : 광주공항 제작 2007년 8월 18일 : 김포공항 제작 2007년 8월 ..

kawa 1st Season. 2002년 1월 7일 처음 만들어져 그해 말인 12월 20일 1기를 종료하였습니다. 1st Season때는 총 19대의 정식기체와 4대의 비정식 기체가 존재하였지요. 도색은 지금의 2nd Season과 비슷하지만, 노즈부분과 꼬리부분의 로고가 조금 더 개선되어 반영된 만큼, 1기 기체들의 로고는 조금 어색해 보일 수 있습니다. 항공기 등록번호 체계는 국적기에서 볼 수 있는 HL 부호를 사용하였고, 엔진 타입과 개수에 관계없이 7001부터 시작하였습니다. (비즈니스 항공기의 경우 710x대 번호를 사용하였구요.) 그리고 현재 kawa의 편명이 KA로 시작하지만, 당시에는 KW로 시작하였다는 점도 다르지요. 또한 항공기별 거점공항이 별도로 마련되어있어 그 공항을 중심으로 움직였..

그러고보니 요즘들어서 비행빈도가 부쩍 늘었네요. 전처럼의 장거리비행은 아니지만, 그래도 나름 가까운 동네인 일본정도는 자주 들락거리고 있으니까요. (뭐니뭐니해도 비행의 참맛은 저~기 지구반대쪽까지 날아가는건데 말이죠=_=; ) 그나저나... 저 에어버스는 잔류연료 예측량 보는게 조금 애매해서.. (라기보다 전에 쓰던 PSS랑 달라서...) 출발전 연료보급시 얼마를 넣어야될지 난감할때가 있더라구요. 대충 집어넣고 가는데 가다가 엔진 안꺼지는게 신기할 정도. 뭐 여하튼... 그렇게 평소에는 잘 몰지 않던 A330-300기종을 요즘들어 자주 몰고다니고 있습니다. 아무래도 도색...때문이려나요=_=? Love.. Destiny.. Fate.. kawa 2nd Season

kawa라는 가상항공사를 만들고 나서부터는, 통 실제 항공사 도색의 항공기들을 몰 기회가 별로 없었습니다. 때문에 이번에 FS를 재설치 하면서, 실존 항공사 텍스쳐도 설치 그중에서 아시아나 B735항공기를 몰고 김포에서 목포까지 비행해보았습니다. 무안공항 개항 이후, 목포공항의 여객수송기능은 상실되었지만, 이렇게 게임상에서 나마 목포공항을 찾을 수 있어 다행이랄까요? 루트는 RKSS - SID -> OSN - B576 -> KWA - STAR -> RKJM 이고, 순항고도는 FL220 으로 운항하였습니다. p.s 요새는 통 일지 쓸시간도 없다보니... FS를 설치한다 해도 자주 몰고다니는 비행기와 국내공항 몇개 시너리만 설치하게되네요. 게다가 데스크탑에 비해 사양이 좋은 노트북은 안티앨리어싱이 적용되지 ..

Boeing747-400, 737-800WL와 마찬가지로 Airbus330-300기종도 좋아합니다. 하지만 FS시리즈에서는 이상하리만큼 에어버스 상용기쪽은 많이 부족하다 라는 느낌이 드네요. 한동안 잘 몰고다녔던 PSS사의 Airbus 이후에, Wilco사에서 에어버스 시리즈들이 발표됨에 따라, 바로 kawa도장을 입히고, 비행에 들어가보았습니다. 같은 기종이라 할지라도, 소프트웨어 제작사에 따라 그 기능들이 조금씩 틀려, 골라타는 재미(!)가 있다고 해야될까요? Love.. Destiny.. Fate.. kawa 2nd Season

출사나 기차여행을 가면 꼬박꼬박 사진을 정리해서 올리고 있습니다만, 찍었던 사진들을 추려내는 과정에서 빛을 보지 못했던 사진들도 여럿 존재합니다~. 그중에서, 나름 잘 나왔지만, 올리지 않았던 사진이나 의미가 있는 사진들을 이번 기회에 추려서 올려볼까 합니다. 주로 2007년과 2008년에 찍은 사진들이 대부분이구요. 그럼 한번 둘러볼까요? :: 2008년 8월 26일 부동건널목 인근 출사 :: 한여름 더위가 기승을 부릴때 찍었던 사진입니다. 용산역을 출발한 KTX 고속열차가 이제 종착역인 광주역을 앞두고 구불구불한 광주선 선로를 달려가는 모습이구요. 구름한점없이 맑은 날씨와 8월 말임에도 불구하고 푹푹 찌는 온도때문에 출사가 쉽지만은 않은 날이었습니다. :: 2007년 6월 3일 송정리역에서 1984열..

한달전쯤인가... 한여름에 더워서 시원한 저녁시간을 노려 여기저기 돌아다니던 중 찍어놓은 몇장을 발견~. 올려봅니다~. 구간은 광주지하철 1호선 평동↔도산역 사이의 지하철 반입선 부근이구요. 다리 위에서, 소태행(좌) 전동차와 평동행(우) 전동차의 교행 모습입니다. 저녁노을과 구름, 그리고 전봇대(!) 조금 전, 다리위에서 교행했던 평동행 전동차가, 이제 다시 소태행 편명을 달고 소태역을 향해 출발합니다.

전차로 고 파이널 중, 오사카 순환선을 하고 있었습니다. 오늘 딱 시작하는데 왠지 느낌이 좋았달까요. 그리고 플레이 하는데 간간히 은별도 나와주고... 금별도 나름 많이 나오구요. 그런데 오사카성 공원(大阪城公園)역에서 포스팅거리가 발생한거죠. 바로 정시도착, 정위치 정차... 정시도착이나, 정위치 정차는 많이 해봐서 별 감흥이 없는데, 이 두개를 동시에 만족하는건 이번이 처음이었습니다. 다음 역에서도 해볼까 했지만... 역시나 그냥 평범한(?) 금별에 그치더라구요. 자 그럼 그때의 감동을 다시한번 느껴볼까요+_+ (...어이어이) 쿄바시(京橋) → 오사카성공원(大阪城公園) 구간의 동영상입니다. 아래 동영상 재생버튼을 클릭해주세요. 디카로 녹화해서 음질이나 화질 상태가 대략 메롱입니다=_=;;; 소리가 ..