그간 비행은 했지만, 통 스크린샷이나 일지는 올리지 않은것도 있고... 오늘은 무슨바람이 불었는지 일지까지는 아니더라도 스크린샷 몇장을 찍어보았습니다~. 나리타에서 인천공항까지 MD11 (KCFS-231/Prismatic Colors)을 몰고갔구요. 출발시간은 오후 4시 10분, 도착시간은 오후 6시 30분이었습니다~. #1. 해를따라 서쪽으로~ 나고야쪽...이었으려나요~. 요나고쪽으로 선회합니다~. #2. 저~ 멀리 일본 서쪽 해안선과 동해가 보입니다. #3. 요나고 북부 지점에서 만난 일본항공 788편. 텐진(TSN/ZBTJ)발 나고야(츄뷰국제공항/NGO/RJGG)행 비행기네요. 저희는 FL380, 저 비행기는 FL330으로 비행중이었구요. 저희 비행기 비행운이 두줄밖에 안나오는 것에 신경쓰면 지는겁..

수완지구 내 임방울대로의 버스 중앙차로가 4월 1일부로 운영을 시작한다고 합니다. (24시간 전일제로 운영) 운영에 앞서 임방울대로 진입로에 버스전용차로 안내 표지판을 세워두었네요. 중앙차로를 운영하면, 임방울 대로를 완주하는 금호46번 시내버스가 그 차로를 이용하나 했더니, 현재 시내버스들은 그대로 도로 외곽 정류장을 이용하고, 중앙차로 내 정류장은 이용하지 않는듯 합니다. (하긴 중앙차로를 이용하게되면, 임방울도로 내, 몇몇 정류장은 무정차 통과해야하는 문제가 있으니까요.) 앞으로 저 길 갈때 좌회전하려고 무의식중에 중앙차로로 들어가버리면 대략 난감해지겠네요. ...버스전용차로 위반 벌금이 꽤 세던데 말이죠=_=;;;

#1. 용산(12:15)→목포(18:33) 무궁화호 제 1403열차 #2. 광주(17:40)→행신(21:05) KTX 제 514열차 #3. 광주(18:05) → 용산(22:20) 새마을호 제 1116열차 #4. 소촌건널목 (동송정 신호장 방면) #5. 용산(14:10) → 광주(18:35) 무궁화호 제 1425열차 #6. 목포(18:40)→순천(22:06) 무궁화호 제 1974열차

말 그대로 비오는날 먼지나게 달려가는 해랑입니다=_= (송정리역 무정차) 장록마을쪽 들어가는 버스들 배차간격이 한결같이 『안폭』이라서 결국 걸어가는데 우연히(?) 이녀석과 조우했습니다=_=; 뭔가 이상해보인다면 그건 기분탓~☆ * * * 이건 원본입니다~.

예전부터 즐겨온 Flight Simulator 시리즈. 보통 다른게임 같으면 하다보면 질릴만도 한데, 이녀석은 오래 잡고있었음에도 불구하고 (2001년부터 시작했으니=_=;; ), 질리기는 커녕 더 재미있어지는 느낌입니다~. 그전까지 막연하게 좋아했었던 비행기를 더 좋아하게 만들어버린 장본인이기도 합니다~. 뭐 잡설은 그만하고, 어떤 환경속에서 비행하는지 올려볼까 합니다. (...심심해서 올린다는건 비밀=_= ) 왠지 여기저기 널려있는 케이블때문에 어수선해 보이는 책상입니다~. 뭐 별볼일 없지요=_=;; 요크나 스로틀등등의 장비도 없구요. 단지 조이스틱 하나가 전부입니다~. 특이하게도 저는 왼손으로 스틱을 잡는지라, 스틱이 왼쪽에 있지요=_=; (저 오른손잡이에요~.) 한손으로 스틱잡고, 한손으로 마우스..

모종의 작업도 끝나고 시간도 여유가 있는데다가, 날씨까지 좋아서 오랜만에 출사를 나가보았습니다. 그간 2주마다 광주에 오던 해랑도 시간부족으로 구경가지 못했는데, 오랜만에 해랑도 구경할 겸 시간 맞춰서 나가보았지요. 이번에는 경전/광주선이 분기되는 부동건널목이 아닌 광주선에서 죽치고 있어보았습니다. 첫번째 출사장소는 운암동 광암교 인근. 해랑이 지나가기 전에 상행선 KTX한대가 먼저 지나갑니다. 광주(14:10)발 용산(16:59)행 KTX 제 510열차구요. 광주선의 모든 포인트는 다좋은데, 오후시간이 되면 역광때문에 사진찍기 힘들어진다는 특징이 있지요. KTX가 호남선에 진입하고, 그뒤를 이어 해랑이 광주역으로 들어갑니다. 새마을호 제 4261열차 편명을 달고 서울역을 오전 10시 30분 출발, 1차..

면허증 적성검사/갱신기간이 임박해옴에 따라, 면허증도 바꾸고 신체검사도 할 겸 나주 면허시험장에 다녀왔습니다. 다행히 이번 버스 개편으로 인해 집에서 나주터미널까지 한번에 가는 버스가 생겨서 나주터미널까지 편하게 간 후, 그곳에서 다시/나산 방면으로 향하는 시외버스로 갈아탄 후, 면허시험장까지 이동. 시험장 들어가는 버스는 시격이 상당해서 버스를 기다리는데 대부분의 시간을 소모해버렸지만요. 여하튼 그렇게 면허증을 갱신하고 다시 나주터미널로 돌아가려하는데, 한참을 기다려도 버스가 오지 않아서... (...한 1시간 기다렸나=_=; ) 결국 걸어서 영산포 삼거리까지 가기로 하였습니다. 그러다가 지나치게 된 영산포역. 영산포역이 폐쇄된 이후로는, 버스타고 지나가면서 창밖으로 본 모습이 전부였던지라, 이번 기회..

● Route : Aomori (AOJ/RJSA) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-226 Tierra Moreni ● ETD : 12:55(Local) / 0355z ● ETA : 15:55(Local) / 0655z ● ATD : 12:55(Local) / 0355z ● ATA : 15:20(Local) / 0620z ● ZFW : 132.0 (x1,000) lbs ● Fuel : 18.5 (x1,000) lbs (14.8 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 25M 3월도 중순으로 접어드는 시기. 며칠간의 따스함도 잠시, 갑자기 추워진 날씨에 오늘은 눈까지 내렸습니다~. 이런날은 그냥 집에서 쉬면..

09년 3월 13일부로 인천공항 탑승동A와 제 3활주로 추가작업이 완료되었습니다. 본 시너리는, 이윤진님의 인천공항 시너리 『the Winged City』를 베이스로 하여 제작되었으며, 이윤진님의 인천공항 시너리가 설치되어있어야 정상적으로 작동합니다. 본 시너리의 자세한 설치법은, 압축파일 내에 동봉되어있으며, 단순히 압축을 푸는것만으로 끝이 아닌관계로, 설치 전 반드시 설치사항을 읽으신 후 설치하시기 바랍니다. 이하 스크린샷은 Zeki님의 영종도 포토리얼시너리, 인천공항 액세서리팩 시너리가 적용되어있음을 알려드립니다. 시너리는, 인천공항 시너리에 이윤진님 제작, 제 3 활주로 및 AFCAD작업에 별자리점님, 마지막으로 저는 탑승동A 추가 및 AFCAD 수정을 하였습니다. 파킹코드를 실제 인천공항에서 항..

윤진님의 인천공항 시너리에 단지 탑승동A만 추가하는건데도, 잘잘하게 손가는 부분이 많네요=_=... 역시 큰 공항은 아무나 만드는게 아닌가봅니다..ㅜ.ㅜ; 현재 탑승동A 모델링과 텍스쳐작업은 완료되었고, 이 상태로 비행도 문제없습니다만... 땅바닥의 경우, 안타깝게도 저 상태로 공개될듯 합니다. (...일단 AFCAD의 Grass로 덮을까 생각중이지만요; ) 야간에 주기장에 불이 안들어와서 좀.. 어둡습니다..ㅜ.ㅜ;;; 일단 이 시너리는 정식 시너리가 나오기 전까지 쓸 물건이니까, 아래 스크린샷에서 크게 바뀌는건 없을듯 합니다. #1. 메인터미널, 탑승동A #2. 탑승동A #3. 탑승동A 북측 게이트 #4. A380 전용 게이트 ...빠르면 이번주 안으로 나올듯 싶네요=_=~. * * * 본 인천공항 ..