● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Kagoshima (KOJ/RJFK) ● Aircraft : BAe Avro 146 - RJ100 ● REG NO. : KCFS-248 Normal ● ETD : 10:00(Local) / 0100z ● ETA : 11:40(Local) / 0240z ● ATD : 10:00(Local) / 0100z ● ATA : 11:27(Local) / 0227z ● ZFW : 80.8 (x1,000) lbs ● Fuel : 18.2 (x1,000) lbs (7.1 x1,000lb used) ● FLT Time : 1H 27M 민족 대 명절인 한가위도 지나고, 다시 일상으로 돌아온지도 어느새 일주일이 지났습니다. 가을은 점점 깊어져 거리의 풍경에서도 하나 둘 ..

● Route : Gwangju (KWJ/RKJJ) → Gimpo (GMP/RKSS) ● Aircraft : Boeing767-300 Winglets ● REG NO. : KCFS-251 Normal ● ETD : 17:30(Local) / 0830z ● ETA : 18:20(Local) / 0920z ● ATD : 17:30(Local) / 0830z ● ATA : 18:14(Local) / 0914z ● ZFW : 244.9 (x1,000) lbs ● Fuel : 48.4 (x1,000) lbs (8.7 x1,000lb used) ● FLT Time : 44M 2박 3일간의 짧은 추석 연휴. 이번 추석은 토요일과 일요일이 겹쳐 실질적인 휴일은 월요일 뿐이었지만, 많은 분들이, 고향을 찾아 일가 친척분..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Osaka (KIX/RJBB) ● Aircraft : Airbus A340-300 ● REG NO. : KCFS-242 Normal ● ETD : 09:50(Local) / 0050z ● ETA : 11:30(Local) / 0230z ● ATD : 10:00(Local) / 0100z ● ATA : 11:27(Local) / 0227z ● ZFW : 349.9 (x1,000) lbs ● Fuel : 86.2 (x1,000) lbs (20.7 x1,000lb used) ● FLT Time : 1H 27M 즐거운 한가위 보내고 계신지요. 오랜만에 일지로 찾아뵙는 유이군(!)입니다. 그간 이런저런 사정으로 바빠서 통 비행을 못하다가 이번 추석연휴때 모처..

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 언제나 똑같은 일상이 반복되는 날 들. 오늘도 여느때와 나름없이 일을 마치고 집으로 돌아가기 위해 지하철을 이용합니다. 평소같으면 사람들로 북적거릴 지하철역이, 오늘따라 되게 한산했고, 지하철 차량 내부 역시 시내를 통과하면서 사람들이 좀 탄다 싶더니 어느새 다들 내리고 제가 타고 있는 객차는 사람이 한명도 없더랍니다. ...마치 객차 한칸을 전세낸 기분이었달까요=_=;;; 아직 화요일이고, 추석 연휴까지 며칠 남은 상황인데, 의외로 사람이 적은게, 오늘은 날이 좋아 다들 버스로 이동하는 듯 싶었구요. 덕분에 입석으로 안오고 편하게 앉아서 오긴 했지만, 평소보다 휑한 모습의 지하철에 살짝은 낯설어지더랍니다. ※ 본 글은 2012년 9월 25일 작성된 글 (http://..

Flight Simulator (이하 FS)를 즐기면서, 드넓은(!) 공항에 자신의 비행기만 덩그러니 놓여있는 모습을 보면 왠지모르게 허전한 기분이 들고 실제 공항같은 기분도 들지 않아, AI Traffic Pack을 설치하여, 북적거리는 공항 속에서 비행하는 분들이 많습니다. 이런 인공지능으로 움직이는 트래픽 기체들과 어울려 비행하는 것도 좋지만, 가끔, 비행하기는 번거로운데 하늘은 날고 싶고, 혼자서도 잘 날아다니는 트래픽 기체를 보며, 저녀석을 타고, 조종하는 부담없이 목적지 까지 날아가보고 싶다고 생각해보신 경험들이 다들 있으실 겁니다. MS SDK로 제공해주는 Traffic Tool Box를 이용하면, 현재 자신의 항공기를 중심으로, 반경 128nm 내에 있는 트래픽 기체들을 볼 수 있지만, 해..

지난 9월 20일, 제주공항 활주로 번호가 07/25로 변경되었고, PIS에서 제주공항 상용시너리를 내놓는 등, 많은 플시머의 이목이 제주공항에 집중되어있었는데, 사실 제주공항 이외에 다른 공항들도 일부 개편이 이루어졌습니다. 제주공항의 활주로 번호가 바뀐 9월 20일, 청주공항은 유도로 명칭 전체가 재지정되었고, 9월 24일 자정부로 광주공항의 유도로 명칭 역시 전체가 재지정됩니다. 이번에는 광주와 청주공항 유도로 명칭 변경에 따른 시너리 업데이트를 해보았습니다. 청주의 경우, 개인적인 사정으로 개정 당일 업데이트 하지 못했던지라, 이번에 작업하면서 광주공항까지 전부 작업했구요. (제주공항도 사실 발표 며칠 전에 작업해놓고 업로드만 변경날짜에 맞춰서 했었으니까요ㅜㅜ) 지난 9월 20일부로 개정된, 청주..

2012년 9월 20일 부로, 제주공항 06-24 활주로 번호가 07-25로 변경됩니다. 변경 사유는, 자북 이동에 따른 활주로 방위각 변동 때문이구요. 사실 제주공항 활주로 방위각이 RWY 06의 경우 064에서 065로, RWY 24의 경우 244에서 245로 변경된지는 몇년 되었으나, 활주로 번호는 반올림한 것이 반영되지 않은 상태로 지속되어왔으며, 이번에 활주로 방위각 변경에 따른 반올림을 적용하는 듯 합니다. (NOTAM등을 확인한 결과 065에서 066으로 바꼈다거나 하지는 않더랍니다.) 여하튼, 이번 제주공항 활주로 번호 변경에 따른, 제주공항 시너리 업데이트 작업을 진행해보았습니다. 작업 대상이 된 시너리는, 2006년 발표된 Zeki님의 제주공항 Final 버전이고, 본 작업은 Zeki님..

태풍이 올라오기 전, 왠지 우중충한 날씨의 주말 오후. 시내에서 갑작스런 스케줄 취소로 인해, 점심시간 이후로 시간이 붕 떠버렸습니다. 일단, 집으로 돌아가자 라고 생각하고, 지하철을 타고 환승포인트(!)인 송정리역으로 이동하던 도중, 문득 바다가 보고싶어지더랍니다. 어차피 버스 갈아타는 곳이 기차역 앞이기도 하고, 바닷가 동네인 목포로 가기로 결정, 지하철에서 내려, 버스정류장이 아닌 기차역으로 발걸음을 옮기구요. 가장 가까운 시간대에, 목포역으로 가는 무궁화호는 15시 34분, 광주발 목포행 1983열차였습니다. 이녀석이 올 때 까지 시간이 꽤 남아서, 근처 식당에서 밥먹고 역 이곳 저곳을 어슬렁거리며 돌아다닙니다. (...요새 이동네 분위기가 뒤숭숭해서 함부로 어슬렁 거리면 의심받기 딱 좋습니다만=..

지난 토요일 집에 가는 도중, 환승포인트(!)인 송정리역에서 버스를 갈아타러 걸어가는 도중, 송정리역 플랫폼에 서있는 누리로를 발견하였습니다. 오후 5시가 다 되어가는 시간이고, 보통 누리로가 오면 정오때 왔던지라 무슨일인가 싶더랍니다. 이제 막 도착했는지 팬터그래프를 내리고, 다른쪽에 있는 팬터그래프를 올리는 작업중이었구요. 환승시간에 늦지 않기 위해 게이트 앞에서 이 모습만 보고 후다닥 정류장으로 간지라, 이녀석이 중련으로 왔는지 단편성으로 왔는지는 확인하지 못했지만, 일단, 선두차는 한류관광열차 래핑이 된 녀석임을 확인할 수 있었구요. 모처럼 누리로를 보니, 문득 기차타고 어디론가 훌쩍 떠나고 싶어지더랍니다~. (로지스가 회원제로 바뀐 뒤로, 가입도 안했고... 이녀석 시간을 조회할 방법도 없고 해..

● Route : Busan (PUS/RKPK) → Gimpo (GMP/RKSS) ● Aircraft : BAe Avro 146 - RJ100 ● REG NO. : KCFS-248 Normal ● ETD : 07:15(Local) / 2215z ● ETA : 08:10(Local) / 2310z ● ATD : 07:15(Local) / 2215z ● ATA : 08:13(Local) / 2313z ● ZFW : 80.8 (x1,000) lbs ● Fuel : 11.3 (x1,000) lbs (4.3 x1,000lb used) ● FLT Time : 58M 한여름의 무더운 날씨도, 두차례 태풍이 지나간 후로 한풀 꺽이고, 아직 한낮에는 햇살이 뜨겁긴 하지만 조석으로는 제법 찬바람이 부는게, 가을의 문턱에 ..