예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 다섯번째 이야기는 2002년 7월 22일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 200..

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 세번째 이야기는 2002년 7월 13일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 2002..

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 세번째 이야기는 2002년 7월 13일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 2002..

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 두번째 이야기는 2002년 7월 8일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 2002...

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다. 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 첫번째 이야기는 2002년 7월 3일에 비행한, KAWA B747-400 3rd AIR 『Sakuya』로 시작합니다. Date ..

● Route : London (LHR/EGLL) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 Normal ● ETD : 17:30(Local) / 1730z ● ETA : 11:20(Local) / 0220z ● ATD : 17:40(Local) / 1740z ● ATA : 13:05(Local) / 0405z ● ZFW : 466.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 300.3 (x1,000) lbs (243.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 10H 25M 올해들어 처음으로 장거리 비행에 배정되었습니다. 왠지 서쪽으로 가는거라면 좋겠지만, 심심한 야간비행이 걸려버렸습니다... 런던 히드로발 인천행 ..

Ready for Pushback Boeing747-200 Tutorial 제작 : miyumiyu 최종수정 : 2007년 7월 17일 (FlyKAWA.com에서 자료 이동) RFP742의 튜토리얼을 쓰게 된 miyumiyu입니다. 이번 강좌는, 클래식 점보 기종을 운항하고 싶은데 마땅한 강좌가 없어 운항하지 못하는 분들을 위해 제작하였고, 본 강좌의 내용은 프로시저의 상당부분이 실제와 다를 수 있기 때문에, 본 자료가 실제 비행에 사용되는 것을 엄금합니다. 단순히 RFP742로 이륙하여 목적지까지 가기를 원하는 분들을 위해 제작된 만큼, 전문적인 부분이나 자세한 설명은 다소 누락되었을 수 있으며 프로시저가 잘못된 부분이 있을 수 있습니다. 강좌의 내용 중, 오탈자 및 잘못된 부분이 있을 경우 hosii..

Aerosoft에서 만든 AES라는 공항 환경 애드온 프로그램. 이녀석과 이녀석을 지원하는 시너리가 있으면, 더욱 다이나믹한 공항을 즐길 수 있지요. ...하지만 그것만으로는 부족했었나봅니다. AES에 등장하는 조업차량 중, 항공사와 관련된 조업차량 몇개를 입맛에 맞게 고쳐버렸으니까요=_=;;;; 텍스쳐를 수정한 차량은, 스텝카(2종류), 캐터링트럭, 오물수거트럭, 청소요원 탑승차량, 램프버스(2종류) 입니다. 대부분 보딩브릿지가 달린 게이트로 가기 때문에 램프버스를 보기는 힘들지만, 나머지 것들은, 스팟 종류와 관계 없이 자주 볼 수 있는 것인지라, 고쳐놓고 보면 꽤나 만족스러울 것 같달까요~? 지붕이 달린 스텝카입니다~. Air Service는 빨강, Ground Service는 파랑~. Air Se..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → New Chitose (CTS/RJCC) ● Aircraft : Airbus A330-300 ● REG NO. : KCFS-224 Mio ● ETD : 13:20(Local) / 0420z ● ETA : 16:00(Local) / 0700z ● ATD : 13:26(Local) / 0426z ● ATA : 15:37(Local) / 0637z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 51.9 (x1,000) lbs (18.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 11M 다사다난했던 2009년도 이제 채 하루도 남지 않은 시점. 운항일지도 9월 이후로는 뜸 했는데, 결국 오랜만에 올리는 일지가 저의 2009년 ..

2006년 12월 28일, 하늘로의 날개짓을 시작한 FEZDream. 오늘은 FEZDream이 하늘로 비상한지 3년이 되는 날입니다. 그동안 특별도색에서나 볼 수 있었던 다채로우면서도 화려한 디자인의 도색을 정식도색으로 채택하여, 세간의 관심을 모았었는데 2009년 말, 또다른 디자인을 선보임으로서 FEZDream만의 화려한 스타일을 다시한번 확립할 수 있는 기회를 마련한 듯 합니다. FEZDream 3주년 기념일을 맞이하여, 현재 FEZDream에서 운용중인 항공기들을 한데 모아 소개해볼까 합니다. 1기 1st AIR :: Innocencer :: 3년 전 오늘, 2006년 12월 28일 첫 선을 보인 A330-300기반의 항공기. 네개의 종이비행기와 파스텔톤의 디자인을 적용한 항공기이기도 하지요. 그..