지난 4월 초, 삼성 갤럭시S2의 OS가 아이스크림 샌드위치(ICS / Icecream sandwich)로 업그레이드 된 이후 큼직한 버그가 수정된 펌웨어가 발표되었고, 지난 4월 25일에 또다시 개선 펌웨어가 발표되었습니다. 지난 펌웨어 업데이트와 마찬가지로, 이번 역시 무선으로 업데이트가 가능하고, 휴대전화를 PC에 연결한 후 KIES를 통한 업데이트 역시 가능합니다. 아이스크림 샌드위치의 버그를 수정한 UC21 펌웨어. 이번에 발표된 버전은 UD18 로, 위 사진은 아직 업데이트를 적용하기 전 버전입니다. 컴에 연결하기도 귀찮고, wifi에 연결해서 펌웨어를 다운로드 받은 후 설치하는 중입니다. 펌웨어 파일 크기는 약 12.73mb로, 지난번 펌웨어 파일보다 적은편입니다. 펌웨어 파일 다운로드가 끝..

#.1 #.2 #.3 #.4 오랜만에 다시 찾은 일식 라면집~. 전에는 타코야키를 먹었으니 이번에는 새우튀김에 도전해보기로 하고, 일단 라면과 새우튀김을 주문하였습니다. 친구는 탄탄멘, 저는 미소라멘을 골랐구요. 부드럽고 구수한(!) 국물맛의 미소라멘, 그리고 바삭바삭 튀김옷이 입혀진 새우튀김은 그야말로 별미+_+ (...저녁식사 대신 먹은거라 그럴지두요ㅜㅜ) 일반 라면에 비해 가격이 살~짝 비싼감이 있긴 하지만, 그만큼 맛있으니 그걸로 충분할지두요 >_

#.1 #.2 지금까지 사용하던 이어폰들을 전부 처분하고, 제 손에 남은 이어폰들입니다. (Ultimate Ears Triple fi 10, Sony MDR-EX600) 마지막까지 살아남았다는건, 그만큼 저 두녀석의 소리가 제 취향에 딱 맞다는 의미일지도 모르겠습니다. 트리플파이는 트리플 BA 드라이버 답게 정확하면서도 세세한 부분의 소리까지 놓침없이 다 잡아주고, MDR-EX600은 16mm 멀티레이어 진동판 답게 섬세한 소리와 부드러운 잔향감으로 음감생활에 활력을 불어넣어주고 있습니다. 그 성향이라거나 음색 등, 두 녀석들 만의 개성이 강해 어느 것 하나를 고르기 힘들정도 랄까요? 빠른 비트의 노래나 락 계열은 트리플파이로, 감미로운 발라드나 일반 연주곡은 EX600으로 듣는 등 그날그날 기분에 따라..

#.1 #.2 #.3 #.4 주변에 굴러다니는 휴대기기들을 잡아다가(!) 사진을 찍어보았습니다. 1번 사진을 기준으로 왼쪽부터 Cowon J3, 아이폰4, 갤럭시S2 구요. Cowon J3는 mp3 player고, 나머지는 전부 전화기(!)입니다. 사실 이렇게 모아놓고 찍어본게, 디스플레이 및 기기 크기, 그리고 화면 해상도를 한번에 파악해볼 목적이었는데, 막상 사진을 찍어놓고 보니... 눈으로 볼 때만큼 큰 차이가 느껴지지 않네요. 일단, 세 제품들을 한데 모아놓고 제품 외형, 디스플레이를 켜놓은 상태 두가지 상황을 사진으로 남겨봅니다. 아래는 각 기기별 디스플레이 종류와 해상도 정리입니다. Cowon J3 : 3.3인치 AMOLED 272x480 아이폰4 : 3.5인치 Retina Display 64..

4월 15일, 오랜만에 KAWA 스케줄 및 트래픽팩이 업데이트 되었습니다. (5월 중순 업데이트 하려 했습니다만, 예정보다 한달 일찍 발표하게 되었습니다.) 이번 업데이트는 버그 수정이 아닌, 신규 취항지가 적용된 버전으로, 새로운 취항지는, 전부터 취항을 계획중이었던 중국 마카오 입니다. 매주 4회 (일/화/수/토), B777-200LR 항공기로 운항하며, 운항정보는 다음과 같습니다. (현지시간 기준) 투입기종 : B777-200LR (화 : 3호기, 일/수/토 : 5호기) KA523편 인천 (09:10) → 마카오 (11:50) KA524편 마카오 (13:30) → 인천 (18:10) 비행시간 : 3시간 40분 비행거리 : 2,100km (1,134nm) #.1 #.2 #.3 #.4 이번 마카오 신규..

왠지 야식이 생각나기도 하고... 오랜만에 단백질 보충(!)도 할 겸, 근처 마트에서 반마리 치킨과 캔맥주를 납치(!) 해왔습니다. 혼자먹는거라 한마리는 양이 많기도 해서 반마리를 튀겨왔고, 역시 치킨에 빠질 수 없는게 바로 보리차+_+! 보리차의 경우, 왠지 다 팔리고 종류가 얼마 없어, 그냥 사진속의 녀석을 집어왔습니다. 오랜만에 먹는 치맥(!)이라 순식간에 해체(!) 해버렸습니다....만.... 먹다보니 보리차가 부족하더랍니다..ㅜㅜ;; 보리차 사러 다시 나갈 수도 없고... 아쉽기는 하지만 그래도 간만에 호화로운(!) 야식이었습니다~. 따뜻한 물에 샤워하고 나면... 오늘 밤은 잠 엄청 잘 올 것 같습니다~.

광주 시내버스 노선 중, 금남 56번 버스가 2012년 4월 14일부로 419번으로 번호가 변경됩니다. 이번에 변경되는 419번은, 지난 3월 9일, 광주시청에 공고가 뜬 이후, 시민 의견을 수렴하여 최종 결정된 것으로 광주를 상징하는 노선번호인 518번 (5.18 민주화 운동 / 5.18묘역 경유)과 1187번 (무등산 해발고도 / 무등산 산장 종점)에 이어 세번째로 등록된 특별(!)번호입니다. 변경이유로, 광주는 4.19 혁명을 촉발시킨 시초 진원지로써 광주학생독립운동을 이어 받아 5.18 광주민주화운동을 낳게 했던 한국민주지형의 토대고 허리였던 4.19 역사를 바로 세우기 위한 상징으로, 그리고 4.19혁명 진원지인 광주에서 4.19정신을 통한 민주·인권·평화도시의 정체성을 확립시키기 위해 4.19..

호남 고속선 개통에 맞춰 광주송정역을 복합환승센터로 만들겠다는 계획이 발표된 가운데, 최근 광주송정역 개표구 옆에 새로운 모습의 광주송정역 역사 조감도가 큼지막하게 설치되었습니다. 2014년에 맞춰 복합환승센터를 개장하려면, 지금쯤이면 공사를 시작해야 맞을텐데, 정작 광주송졍역 주변은 바뀐게 아무것도 없어 정말 2014년에 공사를 끝마칠 수 있을지 의심스러웠습니다. 그러던 어느날, 송정리역에서 나주방면 (도산동 버스종점 쪽)으로 걸어가는 도중, 뭔가 그럴듯한(!) 것을 보았으니... 바로 광주송정역과 관련된 선로 횡단 육교 철골 프레임이었습니다. 복합환승센터 공사는, 현 광주송정역이 아닌, 철도 사법경찰대 건물 뒤쪽에서 한참 진행중이었습니다. 저곳이면 광주송정역 플랫폼 거의 끝쪽이구요. 신동사거리쪽 건널..

지난 토요일, 거사(!)를 치르고 집으로 돌아가는 길, 집까지 가려면 버스를 세번 타야하고 1시간이 넘게 걸리지만, 거사(!)를 치른 장소 인근의 기차역 (서광주역)에서 기차를 이용하면 송정리까지 15분, 거기서 버스를 타면 25분 정도면 가는지라 열차를 이용하자~ 라고 결정하고 열차 시간표를 보니 마침 부전(06:40)발 목포(14:12)행 무궁화호 1951열차가 있더랍니다. 바로 기차역으로 가서 기차표를 끊고 열차를 기다립니다. 저와 같은 생각을 가진 사람들이 많았는지, 열차를 이용해 송정리까지 나가는 사람들이 꽤 많더라구요. 대합실에서 뒹굴거리다가 개표 안내방송을 듣고 플랫폼으로 올라갑니다. 부전발 목포행 무궁화호 열차가 경전선 하행 플랫폼으로 들어오구요. 1951열차는 7353호 디젤기관차가 견인..

지난해 5월 영입해서 근 1년간 사용해온 Ultimate Ears Triple fi 10. 기본 케이블이 SP (Straight Plug) 방식이기도 하고, 플러그 부분이 왠지 단선이 잘 될 것 같은 구조로 되어있어 여러가지로 보강을 했지만, 결국 플러그 부분이 단선되버렸습니다. 다행히 트리플파이는 케이블이 단선되었다 할지라도 케이블만 별도로 교체할 수 있게 되어있고, 그 덕분에 케이블 단선으로 인한 심적 부담감이 상대적으로 덜합니다. 트리플파이를 영입해올 당시, 기본 케이블을 저렴하게 팔길래 백업용으로 보관중이던 예비용 케이블로 교체하였고, 앞으로 트리플파이 케이블을 구하는게 어려워질 것 같아 여분으로 하나를 더 주문하였습니다. 그동안 쓰던 케이블을 대체할 새로운 케이블입니다. 케이블 표면이 반짝반짝 ..