● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Sendai (SDJ/RJSS) ● Aircraft : Airbus A330-300 ● REG NO. : KCFS-224 Mio ● ETD : 10:20(Local) / 0120z ● ETA : 12:30(Local) / 0330z ● ATD : 10:20(Local) / 0120z ● ATA : 12:09(Local) / 0309z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 51.9 (x1,000) lbs (16.3 x1,000lb used) ● FLT Time : 1H 49M KAWA가 보유하고 있는 기종 중, 모델교체로 특별도색이 여러번 교체된 항공기라면, 단연 A330-300을 꼽을 수 있을겁니다. 전에 CLS A330 ..

kawa A330-300 KCFS-224 Mio를 몰고 인천에서 나리타로 가보았습니다. 뭐 나름 테스트...라고는 하지만 사실 테스트는... 야간텍스쳐 ...제대로 바뀌는지... 그정도였달까요? 암튼, 나리타 공항 거의 다 왔을때 스크린샷 몇장 찍은 것을 올려봅니다~. 특별도색의 백미인 캐릭터 감상(!)을 위해 리사이즈 안한상태로 그대로 올렸으니, 스크린샷 보실때 클릭해서 보시면 큰 화면으로 감상하실 수 있습니다~. (...놋북에서 찍은거라 안티앨리어싱...그런거 적용 안되있습니다=_=;.... 하고싶어도 못해요=_=; ) #.1 #.2

(이미지를 클릭하면 원래 사이즈의 이미지를 볼 수 있습니다.) 오랜만에 특별도색이 발표되었습니다~. 이번 도색은 K-ON(けいおん)의 아키야마 미오구요. 이번 도색은 꽤나 특별한 도색이네요~. 1기 카와 이후 2기때는, 국내 일러스트레이터 분이 그려주신 캐릭터가 아닌 오리지널 캐릭터를 사용했었는데, 이번 미오330의 경우, 에디님께서 캐릭터 사용허가를 해주셔서 에디님이 그리신 미오를 이렇게 넣을 수 있었습니다~. (...이것으로 그동안 생각중이던 A330 기종전환 확정이로군요=_=; ) 여하튼, 이번 특별도색이 된 항공기는 A330-300 Pinkline으로 등록번호는 KCFS-224. 기존 윌코 에어버스 Vol.2에 도색되어있던 KCFS-224 Nanaka & Koko도색의 대체 도색이기도 합니다. (..

● Route : Sapporo (CTS/RJCC) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Airbus A330-300 ● REG NO. : KCFS-221 Normal ● ETD : 14:00(Local) / 0500z ● ETA : 17:15(Local) / 0815z ● ATD : 14:00(Local) / 0500z ● ATA : 16:32(Local) / 0732z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 51.8 (x1,000) lbs (20.8 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 32M 『와아, 그러니까 저거 속도위반 맞죠?』 간만에 나나카씨와의 비행. 그리 멀지않은 곳이기는 하지만, 마침 삿포로행 전세기 스케줄이 잡히기도 하고..

● Route : Hongkong (HKG/VHHH) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-228 Minato Nagase ● ETD : 12:35(Local) / 0435z ● ETA : 17:00(Local) / 0800z ● ATD : 12:43(Local) / 0443z ● ATA : 16:34(Local) / 0734z ● ZFW : 433.9 (x1,000) lbs ● Fuel : 121.1 (x1,000) lbs (42.7 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 49M 항공기 제작사(!)에서 새로운, 디스플레이 게이지가 나왔다길래 바로 업그레이드 적용하고 테스트비행을 마친 후, 본격적인 노선에 ..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Moscow (SVO/UUEE) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-223 Sky Cruiser ● ETD : 15:00(Local) / 0600z ● ETA : 18:35(Local) / 1435z ● ATD : 15:00(Local) / 0600z ● ATA : 18:48(Local) / 1448z ● ZFW : 433.9 (x1,000) lbs ● Fuel : 242.3 (x1,000) lbs (120.5 x1,000lb used) ● FLT Time : 8H 48M 간만에 유럽행 비행기를 몰게 되었습니다. 유럽이라고는 하지만 서유럽쪽이 아닌 동유럽쪽이고, 그중에서도 러시아 모스크바로 가게 되었지요..

Flight one Software (이하 F1) 사(社)의 Addon 중, 하나인 Ground Environment Professional (이하 GE Pro). FS2004용으로 존재하며, 기존 FS2004의 디폴트 지형 텍스쳐를 포토리얼로 바꿔주는 상용 애드온입니다. 요즘 유행(?)중인 REX (Real Environment eXtreme)나 FE (Flight Environment)도 있지만, REX는 무거운 감이 없지않아 있고, FE는 그다지 구미가 당기지 않는것도 있고 해서 사용하지 않지만, 유독 GE Pro는 입질(?)이 슬슬 오더라구요. 물론 가격은 49.95 USD로 저렴한 편은 아닙니다만, 그 값어치는 해주는 애드온이라 생각됩니다. (가격대 성능비로 볼때, 호불호가 갈리는 애드온이긴 합..

그간 비행은 했지만, 통 스크린샷이나 일지는 올리지 않은것도 있고... 오늘은 무슨바람이 불었는지 일지까지는 아니더라도 스크린샷 몇장을 찍어보았습니다~. 나리타에서 인천공항까지 MD11 (KCFS-231/Prismatic Colors)을 몰고갔구요. 출발시간은 오후 4시 10분, 도착시간은 오후 6시 30분이었습니다~. #1. 해를따라 서쪽으로~ 나고야쪽...이었으려나요~. 요나고쪽으로 선회합니다~. #2. 저~ 멀리 일본 서쪽 해안선과 동해가 보입니다. #3. 요나고 북부 지점에서 만난 일본항공 788편. 텐진(TSN/ZBTJ)발 나고야(츄뷰국제공항/NGO/RJGG)행 비행기네요. 저희는 FL380, 저 비행기는 FL330으로 비행중이었구요. 저희 비행기 비행운이 두줄밖에 안나오는 것에 신경쓰면 지는겁..

● Route : Aomori (AOJ/RJSA) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-226 Tierra Moreni ● ETD : 12:55(Local) / 0355z ● ETA : 15:55(Local) / 0655z ● ATD : 12:55(Local) / 0355z ● ATA : 15:20(Local) / 0620z ● ZFW : 132.0 (x1,000) lbs ● Fuel : 18.5 (x1,000) lbs (14.8 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 25M 3월도 중순으로 접어드는 시기. 며칠간의 따스함도 잠시, 갑자기 추워진 날씨에 오늘은 눈까지 내렸습니다~. 이런날은 그냥 집에서 쉬면..

랜딩라이트와 택시라이트를 HID나 제논라이트로 바꿔주는 애드온인 3D Light Redux. A2A Simulations사(社)에서 제작한 이 애드온은, 비행을 하는데 있어 또 하나의 볼거리를 제공해주는 애드온 중 하나입니다. 본 애드온은 14.99USD (FS9용 한정판 / FSX용과 FS9, FSX합본은 조금 더 비쌉니다.)로 인스톨러 파일 크기에 비하면 비싼편에 속하지만, 그 값어치를 충분히 하는 듯 합니다. 물론 KAWA도 현재 정식 라인에 운영중인 항공기 전부와 퍼플라인 일부 항공기에 한해 본 애드온을 적용하였고, 이번에 발표한 KAWA Traffic Pack 1.5에서도 AI KAWA항공기의 라이트를 3D Light Redux로 교체할 수 있게 Light의 좌표가 수정된 Aircraft.cfg..