때는 장마철 인천공항. 여느때와 다름없이 kawa로 출근(!)해서 비행을 합니다. 오늘 비행구간은 인천발 삿포로행 KA521편. 보딩 및 푸쉬백이 완료되고, 엔진 시동 후 이륙활주로인 RWY 15R을 향해 택시하려는 찰나, 눈 앞에 믿을 수 없는 광경이 펼쳐집니다. 설마 잘못본건 아니겠지요? 메인기어도 들려있고, 순전 꼬리만을 의지하며 게이트로 향하는 아시아나 B777-200 FS의 세계는 역시 알 수 없는 것들이 너무나도 많은 것 같습니다=_=; 너무나도 자연스럽게 굴러가는 아시아나. 저 광경에 신기해 하는사람은 저 뿐인 것 같은 분위기네요. ...제가 이상한 사람인걸까요? 『기장님~ 작업은 잘 되나요?』 『이정도야 일도 아니지~.』 ...역시 이 세상에는 세상에 알려지지 않은 고수들이 너무나도 많은 ..

● Route : Narita (NRT/RJAA) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : MD-11F ● REG NO. : KCFS-232 Normal ● ETD : 16:30(Local) / 0730z ● ETA : 19:10(Local) / 1010z ● ATD : 16:30(Local) / 0730z ● ATA : 18:44(Local) / 0944z ● ZFW : 393.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 84.8 (x1,000) lbs (35.0 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 14M KAWA의 비정기 라인이라면 퍼플라인과 오렌지라인을 꼽을 수 있습니다. 퍼플라인이 현역에서 퇴역한 기체나 클래식 기체가 들어간다면, 오렌지라인은 화물기 라인으로,..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → New York (JFK/KJFK) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 Normal ● ETD : 11:00(Local) / 0200z ● ETA : 10:35(Local) / 1535z ● ATD : 11:00(Local) / 0200z ● ATA : 09:00(Local) / 1400z ● ZFW : 466.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 310.0 (x1,000) lbs (305.3 x1,000lb used) ● FLT Time : 12H 00M 슬슬 더위가 시작되는 6월, 그중에서도 14일. 스케줄 확인을 하러 사무실로 들어갔는데, 모처럼 장거리 비행에 편조되어있습니다. ...그냥 ..

집으로 돌아가는길은 언제나 설레이기 마련입니다~. 간만에 찾은 뉴욕 JFK공항. 이곳에서 이틀을 쉬고, 다시 한국으로 돌아가려 합니다~. kawa는 인천-뉴욕구간을 매일 2회, 매주 일,수,금요일은 3회 운항을 하고 있지요. 그 중에서 이번에 인천까지 운항할 항공편은, 주간 출발편인 KA154편. 뉴욕 JFK공항을 12시 40분 출발, 목적지인 인천공항에는 다음날 오후 5시 30분에 도착하는 항공기입니다. 14시간 50분이라는 길고 긴(!) 비행을 시작하기에 앞서, 안전한 비행을 위해 오늘도 외부점검을 합니다~. ...하지만 외부점검 하는 조종사 아저씨는 외부점검이 아닌 사진 찍는데 정신이 팔려있는 것 같네요. (스크린샷을 클릭하면 원래 사이즈의 스크린샷을 볼 수 있습니다.) 게이트 접안이 완료된 KA1..

#.1 #.2 #.3 #.4 MS Flight Simulator 애드온 제작사 중, LAGO사의 Scenery Enhancer를 비롯하여, 공항을 꾸며주는 여러가지 애드온이 존재합니다. 그중에서 Aerosoft 사의 Airport Enhancement Services (이하 AES)는, 가장 최근에 발표된 애드온으로, 3rd Party 시너리 제작사의 시너리들과 연동하여, 보딩브릿지를 움직여준다거나, 각종 지상조업차량 애니메이션을 제공해주는 등의 시각적인 재미를 한단계 업그레이드 시켜준 애드온입니다. AES는, AES Credit이라는 일종의 패킷을 구매하여, 해당 공항에서 필요로 하는 만큼의 크레딧을 적용하여 사용하는 방식이고, 당연한 이야기이지만, AES에서 지원하는 시너리를 보유하고 있어야만 합니다..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Gwangju (KWJ/RKJJ) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-257 Azusa ● ETD : 14:10(Local) / 0510z ● ETA : 15:00(Local) / 0600z ● ATD : 14:20(Local) / 0520z ● ATA : 15:10(Local) / 0610z ● ZFW : 118.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 9.2 (x1,000) lbs (4.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 50M 지난 6월 1일 도입된 KCFS-257호인 나카노 아즈사 도색의 항공기. 이번에도 어김없이 도색 기념 비행으로 그 존재를 알리려 했지만, 언제나 처럼 비가..

09년 6월 2일부로, kawa Traffic Pack 1.6이 발표되었습니다. 이번 스케줄은, 기존 마드리드 (KA331/332)를 운항하던 A330-200이, B777-300ER로 교체, 주 3회에서 주 2회로 감편되었습니다. (매주 일/화요일 운항) 그리고 나래항공(NRA)과 Korea Wing에 새로운 기체가 도입/적용되었습니다. 새로운 기종은 A330-200으로 엔진은 PW를 사용합니다. Korea Wing의 경우, 유럽노선을 A330-300에서 A330-200으로 교체 투입하였고, 나래항공은, 푸켓, 몰디브, 골드코스트, 멜버른을 신규 취항하며, 나래항공의 새로운 시간표는 다음과 같습니다. (현지시간 기준) ■ 푸켓 (Phuket/HKT/VTSP) GMT+7 일 / 수 / 목 / 토 NRA63..

#.1 #.2 #.3 #.4 * * * 지난 4월 20일, K-ON의 미오가 도색된 A330-300을 선보인데 이어, 오늘 6월 1일에는 아즈사가 도색된 B737-800WL을 선보입니다. 이번 캐릭터 일러스트 역시 미오와 마찬가지로 삼족오 가상항공사의 에디님이 그려주셨구요. 현재 항공기 테스트가 완료되어, kawa홈에서 다운로드 서비스를 제공중입니다~. 캐릭터를 제공해주신 에디님께 감사드립니다.

1기 kawa가 획일화된 기본도색 없이, 다양한 캐릭터가 그려진 항공기들의 조합이었다면, 2기 kawa에 와서는 캐릭터가 제외된 노멀 도색이 등장, 1기 스타일의 도색은 특별도색으로 자리매김 하게 되었습니다. 현재 2기 kawa가 보유하고 있는 특별도색 항공기는 총 12대. 그중 10대는 정식라인에 소속되어있는 항공기이며 2대는 비정식 라인인 퍼플라인에 소속되어있습니다. 총 12대의 특별도색항공기가 있지만, 그 중에서도 특별히 인기있거나 많이 사용되는 항공기가 존재하기 마련이지요. 이 글을 올리는 목적은, 바로 2기 kawa 특별도색 항공기 중, 어떤 도색 항공기를 선호하는지를 알아보기 위함이구요. (지난 1기의 경우, 10호(Nanami Makino)와 13호(Ren Sakurazuka)가 가히 폭발적..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Zurich (ZRH/LSZH) ● Aircraft : Airbus A330-300 ● REG NO. : KCFS-224 Mio ● ETD : 13:20(Local) / 0420z ● ETA : 17:35(Local) / 1635z ● ATD : 13:20(Local) / 0420z ● ATA : 18:18(Local) / 1718z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 173.2 (x1,000) lbs (111.0 x1,000lb used) ● FLT Time : 12H 58M 오늘 스케줄을 보니 왠일로 친절하게 A330. 그것도 핑크라인 소속의 A330-300에 편조되어있네요~. 가볍게 국제선 뛰고 집에 갈 수 있겠구나..