우리나라 날짜로 2016년 1월 2일, 새로운 버전의 PMDG B777이 발표되었습니다. 이번에 발표된 버전은 v1.10.7025로, 이번 업데이트를 통해 몇몇 부분이 수정, 개선되었습니다. 이번 업데이트의 가장 큰 특징은, 현재 개발 중인 B747-400 v2 코드를 이용해 메모리 점유율을 B737NGX 수준으로 줄였다는데 있으며, 이를 통해 약 250mb 정도의 메모리를 추가로 확보할 수 있게 되었습니다. 그 외에도 Prepar3D용 PMDG B777-300에 GMCS (Ground maneuvering camera system) 기능을 추가해, P3D용 B777에서도 FSX나 FSX SE와 마찬가지로 외부 카메라를 MFD에 표현할 수 있게 되었고, 아바타가 비행기 근처로 좀 더 가까이 갈 수 있도록..

#.1 김포공항 #.2 김해공항 일전에 공개한 Prepar3D용 광주, 무안, 청주, 울산공항 시너리에 이어 김포공항과 김해공항을 추가로 작업하였습니다. 이번에 수정한 시너리는 FSX와 Prepar3D에서 작동하며, FS2004에서는 작동하지 않습니다. 수정 작업을 진행하며 시너리 디테일을 끌어올렸더라면 더 좋았으련만, 아쉽게도 이런저런 사정으로 인해 예전 소스를 그대로 이용한지라 디테일은 예전과 동일합니다. 자료는 이곳에서 가능하고, 기존 김포 김해공항 시너리와는 호환되지 않으니, 해당 시너리를 삭제하신 후 아래 시너리로 교체하셔야 합니다. 시너리 제작에 도움 주신 wave 님께 감사 말씀드립니다. * * * 뱀 발 * * * 시너리 오브젝트에 No Crash 옵션을 걸어놓은지라 건물에 들이대도 비행기..

Prepar3D (이하 P3D)가 발표된 이후 PMDG도 자사의 애드온 항공기들 중 B737NGX와 B777을 P3D용으로 다시 제작해 판매하였고, 덕분에 P3D에서도 완성도 높은 B737NG와 B777을 이용해 비행할 수 있게 되었습니다. 하지만 P3D용 PMDG 기체에서는 ATC Window를 호출할 수 없다는 사소한(?) 문제가 있는데, 해당 기체에서도 디폴트 기체에서처럼 ATC Window를 사용할 수 있게 하는 방법이 있지 않을까 싶어 여러 방법을 모색해본 결과, 아래와 같은 해결 방법을 도출하게 되었습니다. PMDG 기체에서 ATC Window를 띄우기 위해서는, Prepar3D → Gauges 폴더의 missionpanels.cfg의 내용을 수정해야 합니다. 먼저, missionpanels...

FS2004 시절까지만 해도 PSS B777이 B777 상용기의 톱을 달렸지만 FSX가 발표된 이후 PSS B777은 사용할 수 없게 되어 많은 유저들이 아쉬워했습니다. 하지만 PMDG에서 이보다 더 정교한 오토파일럿과 모델링 그리고 뛰어난 조종감을 자랑하는 새로운 B777 상용기를 출시해, B777 상용기의 부재에 아쉬워하던 수많은 B777 팬들의 아쉬움을 말끔히 해결해주었습니다. 동체 외관 모델링은 물론 VC 모델링까지, 이미 B737NGX를 통해 보여주었던 실력을 한층 더 업그레이드하여 출시한 B777에 수많은 유저들이 고무되었지만, 너무 디테일한 시스템과 모델링 그리고 B737 NGX까지는 존재했던 2D 패널의 부재 때문에 어지간한 사양에서는 이 녀석을 구동하는 것조차 버거웠고, 결국 컴퓨터를 업..

#.1 광주공항 #.2 무안공항 #.3 청주공항 #.4 울산공항 예전에 제작한 공항 시너리들이 FSX에서는 잘 나왔던 반면 Prepar3D에서는 정상적으로 표현되지 않아, 이번에 Prepar3D에서도 정상적으로 표시되게끔 수정하였습니다. 이번에 수정한 시너리는 FSX와 Prepar3D에서 작동하며, FS2004에서는 작동하지 않습니다. 수정 작업을 진행하며 시너리 디테일을 끌어올렸더라면 더 좋았으련만, 아쉽게도 이런저런 사정으로 인해 예전 소스를 그대로 이용한지라 디테일은 예전과 동일합니다. 김포와 김해공항 시너리는 이곳에서 다운로드 하시면 됩니다. 아울러, 울산공항 여객청사가 동쪽으로 치우쳐져있던 것을, 날틀님의 도움으로 올바른 위치에 자리할 수 있도록 수정하였습니다. 시너리 제작에 도움 주신 wave..

작년 12월 이후 거의 반년 넘게 업데이트가 이루어지지 않은 Active Korea Traffic Pack. 플라이트 시뮬레이터가 사양길로 접어든 이후, 해를 거듭할수록 각종 애드온 발표나 애드온 제작에 필요한 데이터 제공 빈도가 점점 줄어드는 중이고, 트래픽팩을 제작하기 위한 AI 트래픽 플랜 발표 역시 한때는 한 달에 한 번 이상 플랜이 발표되어 정신없이 업데이트를 해야 했으나, 지금은 몇 달이 지나도록 새 플랜이 나오지 않는 경우가 부지기수입니다. 그러던 어느 날, 모처럼 국적기 중 대한항공과 아시아나 및 인접 국가 항공사들의 AI 트래픽 플랜이 발표되었고, 모처럼 발표된 AI 트래픽 플랜에 한동안 업데이트가 뜸했던 AKTP를 수정하게 되었습니다. 한때는 국적 항공사가 보유하고 있는 A380을 보는..

한동안 뜸하다 모처럼 AKTP를 업데이트 해보았습니다. 티웨이항공의 무안공항 취항 플랜 적용에 이어, 이번에는 국내 LCC로는 최초로 광동체 여객기를 도입한 진에어 플랜을 업데이트 하게 되었구요. AKTP에 추가된 진에어 B777 트래픽 기체입니다. 실물 기체가 세간에 모습을 드러낸지 며칠 되지 않아서인지 아직 진에어 B777 AI 기체가 제작되지 않았길래, 직접 리페인트 해보았습니다. 기체 모델은 TFS (the Fruits Stand) B777-200 모델을 이용하였고, 해당 기체 사진을 토대로 리페인트 하였습니다. 요즘 진에어 도색 중, 타국의 저가항공사처럼 항공사 이름을 웹사이트 주소로 변경해놓은 기체가 간혹 보이는데, 이번에 새로이 도입한 B777에도 동체와 엔진에 진에어 홈페이지 주소가 적혀있..

오랜만에 Active Korea Traffic Pack 최적화본 작업소식입니다. AI 트래픽 플랜이 예전만큼 활발하게 제작되지 않는 탓에 트래픽팩 업데이트가 많이 뜸해졌고, 때문에 2014년 동절기 스케줄도 빠르게 적용되지 않고 있습니다. 항공사 규모가 작거나 플랜이 비교적 단순한 국내 LCC들은 플랜을 직접 작성하기도 하는데, 이번에는 티웨이항공 플랜을 직접 업데이트 하였습니다. 지난 2014년 9월, 광주-제주 노선에 신규 취항한 이래, 2014년 11월에는 무안-제주노선을 매일 1회 운항하고, 이와 동시에 무안발 국제선 전세편까지 운항을 시작하게 되는데, 이 스케줄을 FS 상에 적용시켜보았습니다. 광주/무안-제주 노선은 정기 스케줄이라 스케줄 작성에 큰 어려움이 없었으나, 무안발 전세 항공편은 운항..

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 Active Korea Traffic pack 최적화 버전에 사용하려고 만든 Skymark Airlines A330-300 (JA330B) 입니다. Flightsim.com에 AI 트래픽용 스카이마크 A330 기체가 하나 있긴 한데 퀄리티가 만족스럽지 못해 직접 만들어보았습니다. 도색이 간단한 덕에 금방 끝낼 수 있었구요. 본 AI 트래픽용 스카이마크 A330-300 기체 모델은 TFS (The Fruits Stand)로, 해당 항공기를 사용하기 위해서는 TFS A330-300 모델이 필요합니다. 아울러, 본 기체는 운항용이 아니기 때문에 직접 비행하시면 안됩니다. * * * 제작자의 허락 없이 무단 재배포/수정을 할 수 없습니다. Do not Republish..

오랜만에 AKTP 최적화본 업데이트 작업파일을 공개하게 되었습니다. 현재까지 최적화 및 업데이트 된 항공사는 다음과 같습니다.(KoreaFS의 AKTP를 베이스로 하며, 아래 명시된 최적화된 항공사 이외에 AKTP에 포함된 다른 항공사 트래픽도 정상 표시됩니다)  ◈ 대한민국대한항공 (화물포함), 아시아나 (화물포함), 에어부산, 에어인천, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 코리아 익스프레스, 티웨이항공 ◈ 일본바닐라에어, 스타플라이어, 일본항공 (Hokkaido Air System, J-Air, JAL Express, Japan Air Commuter, JTA), 전일공(ANA wings, ANA Cargo), 젯스타 일본, 피치항공, 후지드림 항공 (FDA), Air Do, IBEX, NCA, Skym..