AKTP 공식 업데이트가 중단된 이후, 개인적인 목적으로 AKTP를 업데이트 해오다 Yaggo2님과 함께 일을 크게 벌여(!), AKTP 최적화 버전이라는걸 만들어버린지도 벌써 몇년이 흘렀습니다. 작년, 그러니까 2013년 까지만 해도 AI 트래픽용 플랜이 활발하게 제작/배포된 반면, 2014년이 된 이후 플랜발표가 눈에 띄게 줄어들었습니다. 아무래도 FS를 즐기는 유저 수가 많이 줄어든데다, 트래픽팩을 비롯한 애드온 제작이 예전만큼 활발히 이루어지지 않는 탓에 그렇지 않나 싶기도 합니다. AKTP 최적화본의 경우, AIG (Alpha India Group), UTT (United Traffic Team), Ghiom에서 제공하는 플랜을 사용하는데, 현재 2014년 여름 스케줄을 제공하는 플랜 제작팀은 ..

지난 2014년 5월 30일, 아시아나의 첫번째 A380이 인천공항에 모습을 드러냈습니다. 아시아나는 국적기 중 대한항공에 이어 A380을 운용하는 두번째 항공사가 되었고, 이로인해 대수요 구간에 좀 더 효율적으로 좌석을 공급할 수 있게 되었습니다. A380 도입 후 약 2주간의 시험비행을 마치고 6월 13일부로 정기노선에 투입, 현재 인천-나리타/홍콩노선을 운항하고 있습니다. 6월 중으로 아시아나 A380 2호기가 도입되면 인천-방콕/오사카 노선에 A380이 추가로 투입되고, 8월부터는 인천-나리타/오사카/방콕 노선에서 A380이 철수함과 동시에 인천-LA/홍콩 노선을 집중적으로 운항하게 됩니다. 아시아나 A380이 도입됨에 따라, Active Korea Traffic Pack 4.2 최적화버전에도 아..

오랜만에 AKTP 최적화본 업데이트 작업파일을 공개합니다. 그간 몇차례 작업사항을 공개 하긴 했으나, 정작 작업 결과물을 올리지 않은데 따른 아쉬움을 느끼신 분들이 많으셨으리라 생각합니다. 지난 2013년 7월 30일자 업데이트 이후 거의 반년만에 업로드 하는 이번 2014년 2월 26일 버전은, 그간 블로그에 올려놓은 오류수정 작업 등의 내용들이 전부 적용되었고, 지난 업데이트 이후로 몇몇 항공사를 추가적으로 최적화 하는 등, 많은 개선이 이루어졌습니다. AKTP 최적화본 2월 26일자 버전의 최적화된 항공사는 다음과 같습니다. (KoreaFS의 AKTP를 베이스로 하며, 아래 명시된 최적화된 항공사 이외에 AKTP에 포함된 다른 항공사 트래픽도 정상 표시됩니다) ◈ 대한민국 대한항공 (화물포함), 아..

틈틈히 FS용 AI 트래픽 플랜 업데이트를 확인하며 AKTP 최적화본을 업데이트 중이고, 이번 작업을 마지막으로 올해 업데이트를 마무리 짓게 되었습니다. 그동안 계속 2013년 여름 플랜만 발표하던 AIG에서, 연말을 맞이하여 2013-2014년 겨울 플랜을 발표하였고, Ghiom에서도 모처럼 2013-2014년 플랜을 발표한 덕에, UTT에서 제공하는 플랜이 아닌, 모처럼 다른 제작사의 플랜을 이용해 항공사들의 플랜을 업데이트 해줄 수 있었습니다. 지난번 VARIG Brasil 항공 텍스쳐 오류문제를 수정한 후 얼마 되지 않아 또다시 몇몇 항공사 플랜을 업데이트 하였고, 이번에는 항공사 플랜 업데이트 뿐만 아니라 신규 도입 항공기까지 적용하여, 소소하게나마 눈요깃거리를 만들어 보았습니다. 이번에 업데이..

지난 2010년 초 부터 시작한 Active Korea Traffic Pack 4.2 비공식 업데이트 작업도, 어느새 4년이 다 되어갑니다. 그동안 시스템 리소스를 효율적으로 사용하게끔 최적화 작업을 함과 동시에, 우리에게 친숙한 항공사들을 새롭게 작업하는 등, 기존의 AKTP를 개량시켜왔습니다. 특히 국적 항공사는 타 국적 항공사와 달리 우선적으로 최신플랜을 적용하는 등 더욱 신경쓰고 있구요. 브라질 일부 공항에서 발생한 오류를 해결했다더니, 웬 뜬금없는 AKTP 이야기냐 하는 분들이 계실 듯 싶습니다. 언젠가 포스팅을 통해 브라질 일부 공항에서 텍스쳐가 정상표시되지 않고, 로딩 및 플심 종료 역시 정상적으로 이루어지지 않는다는 글을 올린 적이 있습니다. (...너무 오래되서 어떤 글인지도 까먹었습니다..

연말과 가까워지자 플라이트 시뮬레이터 AI 트래픽용 2013-2014년 겨울 플랜이 하나 둘 등장하기 시작했습니다. Ghoim을 시작으로 지금은 UTT에서도 2013-2014년 겨울 플랜을 제공중에 있고, AIG의 경우 아직 2013년 여름 플랜을 발표하고 있습니다. 엊그제 AIG에서 2013년 여름 12차 플랜을 발표했으니, 이제 여름플랜 작업을 마무리하고 2013-2014년 겨울플랜을 작업하지 않을까 싶습니다. 현재 AKTP 최적화버전에 포함된 항공사 중, 2013-2014년 플랜으로 업데이트된 항공사는 총 13개 항공사이며, 주로 동남아쪽 항공사들이 업데이트 되었습니다. 지난 10월 27일부로 김포-양양 노선을 단항하고, 대신 주중 양양-김해노선을 증편한 코리아 익스프레스 항공 스케줄을, AKTP에..

Active Korea Traffic Pack 최적화버전 업데이트가 7월 30일 업데이트 이후로 꽤 뜸해졌습니다. 업데이트 발표가 뜸해진 이유인 즉, 이미 이전 글에도 적어놓았듯이, 이번 2013년 여름 플랜은 평소와 다르게 플랜 갱신이 상당히 더딘 편이라, 한번에 많아봐야 2~3개 항공사 업데이트가 전부였고, 이때문에 얼마 안되는 항공사 업데이트 때문에 트래픽팩 전체를 새로 업로드 해야하는게 애매해서입니다. 특히, 인스톨러를 이용한 자동 업데이트가 아닌, 수작업으로 설치해야하기 때문에 잦은 업데이트는 유저들의 불편으로 다가올 수도 있구요. 여하튼, AKTP 최적화버전이 계속 업데이트 작업중이라는 신고(!)도 하고, 최근들어 유로트럭2 포스팅만 주구장창 올린 것에 대한 분위기 전환도 할겸 겸사겸사 Fli..

지난 7월 30일부로 업데이트된 AKTP 최적화버전이 이번에 추가 업데이트 되었습니다. 이번 업데이트 내역은 다음과 같고, 기존 항공사 플랜 업데이트 작업만 이루어졌습니다. ◈ 유럽 ◈ 카고룩스, 이베리아, Wizz Air (우크라이나), 영국항공, 버진아틀란틱, SAS ◈ 북미 ◈ 아메리칸 항공 ◈ 남미 ◈ 아에로멕시코 다른 항공사들은 기종 도입/퇴역 없이 플랜 업데이트만 이루어졌는데, 유일하게 영국항공만 새 기종 두개가 추가되었습니다. 영국항공은, 최근 A380과 B787을 인도받아 본 항공기들을 본격적으로 정식 노선에 투입하게 되었는데, 유럽 내선이나 아시아권 등이 아닌, 북미 노선에만 집중 투입한다고 합니다. A380-800은 한대가 도입되었고, A380의 비행 스케줄은 다음과 같습니다. (현지시..

예전 Posky B777 기체에 PSS B777 Panel을 merge한 이후, 오랜만에 merge 작업을 해보았습니다. 이번 merge 작업은, TDS (Tenkuu Developers Studio)에서 제작한 B787-8에 PSS B777 패널을 이식하는 것으로, FS2004 전용 merge 데이터입니다. 일전에 Quality Wings (이하 QW)에서 FS2004용과 FSX용 B787을 제작한다고 발표했다가, 돌연 FS2004용 기체 제작을 중도 포기하는 바람에 아쉬워하던 찰나, 마침 TDS에서 괜찮은 디테일의 B787 공개용 기체를 발표하였고, B787을 한번 몰아보고픈 생각에, 엉뚱한(?) 패널과 merge를 시도하게 되었습니다. TDS는 Project Opensky (일명 포스키) 개발자들이..

오랜만에 트래픽팩 업데이트가 이루어졌습니다.여느 업데이트와 마찬가지로, 이번 업데이트 역시 기존 항공사 플랜 업데이트와 더불어, 신규 항공사 최적화 작업을 병행하였습니다. 그동안, 예전 플랜을 조합하여 트래픽팩에 구현해놓았던 유나이티드 + 콘티넨탈 항공의 플랜을 이번에 제대로 된 플랜으로 업데이트 함과 동시에,국내 저가항공사인 이스타항공의 B737-600 항공기의 퇴역과 B737-800 (No winglet 버전)의 도입을 반영한 최신 플랜 역시 이번 트래픽팩에 적용하였습니다. 이번 트래픽팩 업데이트 내역은 다음과 같습니다.   플랜 업데이트 ◈ 대한민국 ◈이스타항공 (B737-800 도입분 반영) ◈ 동남아 ◈Nok Air (Nok Mini Saab 340 추가 및 B734 퇴역사항 반영, ATR72 ..