FSLabs 에어버스는 PMDG B737NGXu나 B747 QOTS-II, B777과 마찬가지로 FD, VNAV 등의 오토파일럿 신뢰도가 높아 수동비행과 자동비행 모두 부담 없이 즐길 수 있는 기체이기도 합니다. 엊그제 작업한 FSLabs A320용 KAWA 도색을 이용해 김포에서 광주까지 비행하는 도중 광주공항 22번 활주로에 접근하는 모습을 동영상으로 담아보았습니다. 광주공항 RWY 22L에 착륙하는 모습, 함께 구경해볼까요? ▲ 재생 시간 : 11분 3초 * * * 뱀 발 * * * 최근, 윈도우10 재설치 이후 P3D v5 프레임이 유독 잘 나온다 했더니, 코어 8개를 제대로 다 사용하고 있었네요.

아기다리 고기다리던 MS Flight Simulator 2020의 출시일이 2020년 8월 18일로 결정되었습니다! ▲ 트레일러는 트레일러일 뿐, 전 세계 모든 지역이 위 영상처럼 미려하게 꾸며져 있을 거라는 기대는 하지 마십시오. (저거 보다가 우리나라로 와보면 살짝 안습합니다=_=) MS Flight Simulator 2020은 스팀 (Steam)과 Windows 10의 Microsoft Store를 통해 구매할 수 있으며 (두 플랫폼 모두 프리오더 진행 중) 스탠다드와 프로페셔널 두 종류의 패키지가 존재했던 FS2004 포함 이하 버전처럼 다양한 바리에이션으로 출시됩니다. (스탠다드나 디럭스를 구매해도 상위 버전으로 업그레이드가 가능하기는 한데, 한 번에 상위 버전을 구매하는 것보다는 비싸다고 합니..

얼마 전, Prepar3D v5를 지원하는 PMDG B747 QOTS-II가 발표되었습니다. (Prepar3D v3, v4, v5 통합 인스톨러로 제공) PMDG B747은 PMDG 기체 중에서는 최초로 Prepar3D v5를 지원하는 녀석이 되었는데, 단순히 버전 호환성만 손댄 것이 아니라 비행 특성이나 모델링, 텍스쳐 등도 수정되었다고 합니다. 특히 눈여겨볼 만한 부분은 바로 지상활주 (Taxi)인데, 전에는 속도와 관계없이 틸러만 돌리면 방향 조향이 이루어졌으나 이번에는 10노트 이상에서는 조향이 힘들어지기 때문에 지상활주가 좀 더 힘들어졌습니다. (실제 B747 특성이 이렇다고 합니다) 하지만, 좀 더 묵직해진 스티어링 덕분에 안정적인 지상활주가 가능해졌다는 점은 환영할만한 부분입니다. 그리고 공..

Prepar3D v5의 옵션을 살펴보면 살펴볼수록 새롭고도 놀라운(!) 기능들을 발견하게 됩니다. 이번에는 포토 시너리를 사용하시는 분들께 도움이 될만한 내용을 소개해드릴까 합니다. Prepar3D를 사용 중이신 분들 중 날틀 님의 명품 고해상도 포토리얼 시너리를 사용하시는 분들도 계실 거라 생각합니다. 분명 멋진 포토 시너리임에 틀림없지만, 지금까지는 플랫폼 (Prepar3D)이 이를 제대로 받쳐주지 못해 뿌연 사진만 봐야 했습니다. 물론, 텍스쳐 로딩 속도를 조금이나마 빠르게 하려고 SSD를 설치하고 CPU 코어를 갈구는(!) 등의 시도도 해보았지만, 이는 근본적인 해결책이 되지 못했습니다. 하지만, Prepar3D v5에 고해상도 포토리얼 시너리를 위한 옵션이 추가되었으니... World -> Te..

우리나라 날짜로 4월 15일, 록히드 마틴에서 예고한 대로 Prepar3D v5가 출시되었습니다. 새로운 버전 출시를 통해 기존 Prepar3D v4의 문제점이 개선되고 다양한 기능이 추가되었으나 FS2020의 출시 예고로 인해 Prepar3D v5 구매를 망설이는 유저들이 많은 것 같습니다. Prepar3D v5에 대해 궁금해하시는 분들을 위해 속성(!)으로나마 Prepar3D v5를 살펴보았습니다. Prepar3D v5를 실행하면 뭔가 단출해진 모습의 런치패드를 볼 수 있습니다. 항공기와 공항 선택 창을 제외한 나머지 기능의 크기를 축소했고 시너리 라이브러리, 애드온, 플래너 메뉴를 Options에 통합했으며 SimDirector와 멀티 플레이어 메뉴를 런치패드에 추가했습니다. 아울러, Prepar3..

최근 Maddog MD-8x가 1.5b506 버전으로 업데이트되었습니다. 이번 업데이트를 통해 시스템을 비롯한 다양한 부분이 개선되어 전보다 한결 편안하고 쾌적한 비행이 가능해졌습니다. 아울러, 동체 PBR 관련 텍스쳐도 개선되었는지 메탈 파트의 질감이 확연히 좋아진 느낌이 들기도 했습니다. 시스템 부분은 역시 오토 파일럿 신뢰도를 빼놓을 수 없는데, LNAV와 VNAV 안정성이 좋아지고 Vertical Path도 잘 따라가며 항력 특성이 개선되어 속도 처리가 수월해졌습니다. 또한, FD 정밀도가 PMDG B737 NGXu 수준으로 높아져 수동으로 입출항 절차를 수행하는 게 무척 편해졌다는 것도 이번 업데이트에서 빼놓을 수 없는 특징 중 하나입니다. 비주얼적인 특징이라면 Flap Vortex를 빼놓을 수..

PMDG B737 NGXu v2.91.0041 설치 후 특정 조건에서 FMC를 비롯한 각종 레버, 스위치, 계기 등이 먹통이 되는 문제가 있었는데, 지난 28일에 발표된 v2.91.0046, v2.91.0049 긴급 패치를 통해 이 문제가 해결되었습니다. 이 문제는 시스템 환경에 따라 발생 여부가 갈렸던 탓에 긴급 패치가 나오기 전까지 유저들 사이에서 이 문제를 해결하기 위한 방법을 놓고 많은 설전(?)이 벌어지기도 했습니다. 결국, PMDG에서 게이지 문제라 결론짓고 긴급 패치를 발표한 후에야 포럼의 설전(!)이 종식되었습니다. 저 역시 v2.91.0041 업데이트 후 게이지 먹통 문제로 골머리 앓았고 운영체제 문제인가 싶어 윈도우를 재설치하려고 마음먹기까지 했으나 28일에 발표된 v2.91.0049 ..

FSX, X-Plane, Prepar3D용 애드온 지원을 중단하겠다고 선언한 PMDG. 이는 전에 예고했던 Prepar3D용 B737NG3 개발을 포기하고 FS2020 전용으로만 제작하겠다는 의미로도 받아들일 수 있겠습니다. (단, Prepar3D 차기 버전도 지원하지 않을지는 언급하지 않았습니다) 하지만 얼마 전, 갑자기 Prepar3D v4.5 전용 B737NGXu를 발표했는데, 아무래도 PMDG B737NGX는 FSX, Prepar3D 유료 여객기 애드온의 기초(?)같은 데다 사용자가 많아 오래전에 제작한 NGX를 업그레이드하고 NG3 개발비를 확보하려는 의도로 발표하지 않았나 싶습니다. NGXu는 Prepar3D v4.5 전용으로 제작된 만큼 P3D v4.5의 기술을 적극 반영했는데, 그중 대표할..

남평 비상활주로에 B-1B 등장! '죽음의 백조'라 불리는 B-1B 전략폭격기의 이례 없는 한반도 상륙에 일각에서는 주변국 (일본)과의 대립이 극에 달해 일촉즉발의 상황까지 온 것이 아니냐는 추측이 난무한 상황입니다. 는 뻥이고...=_=... FS 및 P3D용 밀리터리 항공기 제작 업체로 유명한 Virtavia가 최근 Prepar3D v4.5를 지원하는 B-1B Lancer를 발표했습니다. 특이하게도 군사용 버전인 Prepar3D Professional Plus 버전을 지원하는데, Prepar3D의 웨폰 게이지와 연동되는 자체 게이지를 이용해 무장을 발사할 수 있다고 합니다. 무장을 발사하기 위해서는 웨폰베이를 열어야 하며, 이는 자체 게이지 (shift+4 로 호출)에서 클릭 한 번으로 컨트롤이 가능..

전부터 느끼는 건데, Prepar3D의 애드온도 DCS처럼 개발은 서드파티 개발사에서 하되 검수 및 유통은 개발사에서 일괄적으로 해주고 게임 플랫폼 역시 버전이 올라갈 때마다 따로 판매하는 게 아닌 기존 플랫폼을 계속 개량해주는 형태로 그리고 애드온 관리와 설치 방식도 스팀 플랫폼처럼 편하게 해줬으면 하는 바람이 있습니다. 접해보신 분들은 아시겠지만, DCS나 유로트럭2 등은 하나의 플랫폼을 꾸준히 개량하기 때문에 모듈, DLC를 중복으로 구매할 일이 거의 없어 비용도 절약되고 프로그램 설치 및 관리도 굉장히 편하거든요. 내년 출시를 목표로 개발 중인 MS Flight Simulator 2020은 서드파티 애드온을 관리 함에 있어 기존 MSFS 시리즈의 전통(?)을 따를 것인지 아니면 요즘 게임처럼 DL..