3월 말부터 한 달에 걸쳐 이틀 간격을 두고 꼬박꼬박 올리던 글도 글감이 다 떨어져버린 탓에, 지금은 예전에 올린 글을 보며 오탈자나 비문을 수정하고 있습니다. (글 쓸 때마다 느끼는 건데, 맞춤법, 띄어쓰기 등등 한글 진짜 어렵습니다...ㅜㅜ 특히 띄어쓰기...ㅜㅜ) 각설하고, 요즘 글감도 없겠다 땜빵(!)도 할 겸 겸사겸사 블로그 관련 글이나 올려볼까 합니다. 뭐 블로그 관련 글이라 해봤자, 그동안은 일반 웹페이지에 갤러리를 운영했지만 날이 가면 갈수록 사진이 쌓여갔고 지금 계정 용량으로는 쌓여가는 사진들을 감당할 수 없어, 티스토리를 사용하고 있던 thebluesky 군으로부터 티스토리 초대장을 받아 2008년 8월 11일에 블로그 개설, 그동안 찍었던 사진들을 티스토리로 이전한 게 시초가 되어 지..

온종일 잿빛 구름이 하늘을 뒤덮고, 금방이라도 비를 뿌릴 것 처럼 후덥지근한 주말이었습니다. 요 며칠 계속 공항에 나가 비행기 사진을 찍은 탓에 한동안 카메라는 쳐다도 안보고 있다가, 운동삼아 동네 한바퀴 돌러 나가는 김에 겸사겸사 카메라를 들고 동네 스냅사진(?)을 찍어보았습니다. (스냅사진 찍는다면서, 습관적으로 망원렌즈...를 들고 나가버렸네요=_=;; ) 강변 산책로를 따라 공항쪽으로 쭉 내려가다보니 광주행 ITX 새마을이 지나갈 시간이길래, 적당한 곳에 자리 잡고 기차를 기다립니다. 이동네 출사 포인트가 다들 거기서 거기인지라 신선한(?) 맛은 없지만, 운남철교 옆 포인트에서 ITX 새마을을 찍어본 적은 없었던지라 이곳에서 한장 찍어보았습니다. 이녀석은, 용산(13:40)발 광주(17:41)행 ..

지난 토요일, 광주공항에서 내셔널항공 B747-400 화물기가 착륙하는 모습을 구경하였고, 이녀석이 다시 이륙할 때 까지 네시간 정도 여유가 있어 호남고속선 포인트 개척(!)에 나섰습니다. 그동안 광주지역 호남고속선 포인트 개척(!)을 위해 주로 자전거를 이용했지만, 이번에는 날도 덥고 공항에서 고속선까지 은근히 멀어 대한만세님의 차량을 이용해 포인트를 둘러보았습니다. 고속선 인근으로 이동하다보니 기차가 지나갈 시간이 다 되었길래, 일전에 찾아놓은 터널 포인트로 이동하여 고속선을 달리는 고속열차를 구경합니다. 일전에 왔을 때는 안개 때문에 뿌연 모습이었지만, 이번에는 시정이 좋아 멀리까지 선명하게 볼 수 있었습니다. (대신 날이 뜨거워서인지 지열이 엄청 올라왔지만요...) 햇빛도 강하고 날씨도 제법 더웠..

#.1 #.2 #.3 동송정 신호장 인근을 지나가다 우연히 마주친 화물열차. 힘겨운 엔진 소리를 내며 20량이나 되는 유조차를 끌고 어딘가를 향해 달려갑니다.

본 글은, 2015년 4월 22일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Non-Steam version of ETS2 stays around (유로트럭 시뮬레이터2 비 스팀 버전은 그대로 유지됩니다) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. 현재 진행 중인 유로트럭 시뮬레이터2 1.17 오픈 베타 테스트에 참여하고 조언해주셔서 감사합니다. 아울러 우리가 인지하지 못했던 몇몇 문제를 제보해주신 유저분들께 감사말씀 드립니다. 유저분들의 협력은 스칸디나비아 DLC는 물론 그래픽 엔진 업그레이드의 모든 부분에 있어 도움이 됩니다. 오늘은 유로트럭 시뮬레이터2 비 스팀 버전 (non-Steam edition)의 앞날에 대해 이야기 할까 합니다...

이미 언론 매체를 통해 접하신 분들도 계시겠지만, 지난 4월 10일 부터, 광주송정역을 경유하는 시내버스 중 두개 노선이 심야운행을 시작하였습니다. 심야 시내버스는 시내버스 운행이 종료된 이후 도착하는 KTX 이용객의 편의를 위해, 행신 (20:40)발 용산 (21:15)경유 광주송정 (23:06)종착열차인 KTX 산천 561열차와 용산 (22:15)발 광주송정 (00:11)경유 목포 (00:48)종착열차인 KTX 531열차의 도착시간에 맞춰 각각 한편씩 시내 방면으로 운행합니다. (※ 공항버스 1000번은 탑승객 저조로 인해 2015년 6월부로 심야운행에서 제외되었고, 현재는 좌석02, 상무22가 금/토요일에 한해 심야운행 중입니다.) 광주송정역 플랫폼과 연결된 통로에 심야 시내버스 운행 시간과 노선을..

본 글은, 2015년 4월 14일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Scandinavia DLC early videos (스칸디나비아 DLC 초기 비디오) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. 스칸디나비아 DLC의 출시일이 점점 다가오는 가운데, 우리는 새로운 DLC 출시를 위해 막바지 작업을 진행하며 매우 바쁜 시간을 보내는 중입니다. 이와 동시에 조만간 발표할 1.17 퍼블릭 베타 버전에 대한 작업도 진행 중에 있구요. 먼저, 1.17 퍼블릭 베타 버전 발표일을 너무 낙관적으로 예상하고 발표한 것에 사과드립니다. 우리는 지난주 내로 베타 버전 발표작업을 마무리 할 수 있을거라 생각했는데, 막상 작업을 진행하다보니 베타 버전을..

지난 금요일, 대한만세 님이 신형 KTX 산천을 타고 광주에 오신다길래, 마중도 하고 신형 KTX 산천 구경도 할 겸 겸사겸사 광주송정역에 다녀왔습니다. 여느 때와 마찬가지로 1번 출구를 통해 역사 내부로 들어가구요. 호남고속철도가 개통하기 전 까지만 해도 플랫폼과 연결된 통로를 통해 7, 8번 플랫폼 까지만 갈 수 있었으나, 개통 하루 전날 개통식을 위해 고속선 플랫폼으로 가지 못하게 막아놓았던 패널을 제거하였고, 호남고속철도가 개통된 지금은 통로가 완전히 개방되어 호남고속 상행선 플랫폼인 11, 12번 플랫폼 까지 갈 수 있게 되었습니다. 아울러, 대합실 입구 옆쪽 벽에 열차 출발을 알리는 LED 전광판이 추가로 설치되어, 열차 이용객은 물론 마중나온 사람들이 열차 시간 및 플랫폼 번호를 확인 하는게..

지난 4월 2일, 호남고속철도가 개통된 이후 광주역 발/착 KTX가 모두 자취를 감춘 바람에, 광주역을 오가는 열차편이 기존의 절반 수준으로 줄었습니다. 광주선은 광주역을 시종착으로 하는 열차들만 오가는데다, 역 자체가 시내 한복판에 위치해있는 탓에 주로 여객열차 위주로만 운행되는 선로인데, KTX들이 다 빠져버리다보니 광주선은 말 그대로 열차가 가뭄에 콩나듯 지나가는 수준이 되버렸습니다. 다행히 차량 검수고가 광주역에 위치해있는지라, 나주나 하남 등지로 입환작업 하러 가거나 광주역으로 들어오는 단행기들이 지나다니긴 하지만, 그 수가 많지는 않구요. 각설하고, 봄 답지 않은 쌀쌀한 날씨의 수요일, 아랫동네에 볼일이 있어 다녀오는데 마침 광주행 무궁화호가 지나갈 시간이라 잠깐 가던 길을 멈추고 그녀석을 기..

유로트럭 시뮬레이터2를 이용해 유럽을 누비고 다닌지도 벌써 2년 반이 지났습니다. 유로트럭2를 접한 이후 하나의 프로필로 꾸준히 유럽을 누비고 다니다, 언제부턴가 오토세이브 시 게임이 일시적으로 끊기는 문제를 겪게 되었고, 그 문제를 해결하기 위해 여러 방면으로 알아본 결과, 프로필 파일 크기가 커지면 그런 현상이 발생한다는 것을 알게 되었는데, 문제를 해결하는 방법은 프로필 파일 크기를 줄이면 된다... 였습니다. 실제로 해당 프로필 상에 존재하는 직원들을 해고하고 직원들에게 지급된 트럭을 모두 제거 한 결과, 오토세이브 시 완전히 부드럽게 진행되는건 아니지만 그래도 전에 비해 끊기는 시간이 확실히 줄어들었음을 확인 할 수 있었습니다. (당시 글 보러가기) 하지만 그것만으로는 만족 할 수 없었으려나요?..