예전에 Flight Sim Labs Airbus A320 (FSLabs A320)용 KAWA 항공기 도색 작업을 한 이후 FSLabs A320의 모델 등이 업데이트됨에 따라 기존 도색을 이용할 수 없게 되었는데, 미루고 미루다(!?) 마침내 새로운 모델에 맞춰 KAWA 도색을 수정하였습니다. 이번 작업은 Prepar3D v5 사양에 맞춰 진행하였으며 최신 버전의 FSLabs A320에는 PBR이 적용된 만큼 전보다 미려하고 디테일한 칵핏, 동체 등을 감상하실 수 있을 거라 생각합니다. 아울러, 이번 작업을 통해 A320의 클래스를 Aerosoft A320에 맞춰 Purple Line에서 Pink Line으로 변경했고 가상항공사 동맹체인 Blue Point 로고를 제거했으며 그 외에 항공기 애칭이나 도색은..

PMDG B737-700WL NGXu에 이어 이번에는 Qualitywings B787-10에 KAWA 도색을 입혀보았습니다. QW B787-10 페인트 킷이 나오면 바로 도색하려 했는데, 귀차니즘(!) 등의 이유로 미루고 미루다 인제야 붓(!)을 들게 되었네요. 일전에 도색한 B737-700도 그렇고 이번 B787-10도 그렇고... 이미 같은 기종의 이형 모델에 도색을 해놓은지라 연장/단축된 동체 길이에 맞춰 레이어 위치만 조정해주면 되는 만큼 금방 끝낼 수 있었습니다. 이번 B787-10을 마지막으로, 마음에 드는 Prepar3D 애드온 기체에 대한 도색 작업을 마무리 지었습니다. 아래는 지금까지 새로운 도색 (등록번호 체계 및 일부 디자인 변경)으로 교체한 기체 리스트입니다. ※ 등록번호의 경우 세..

얼마 전, Prepar3D용 PMDG B737-6/700 NGXu 확장팩이 발표되었습니다. 이번 확장팩을 통해 B737-6/700 기본형과 -700 Blended Winglets, Split Scimitar Winglets 모델이 추가되었고 본 확장팩을 사용하기 위해서는 베이스팩인 B737-8/900이 설치되어 있어야 합니다. PMDG B737-6/700 NGXu의 발표를 기념해(!) B737-700에 저희네 비행기 도색을 입혀보았습니다. B737-800과 마찬가지로 B737-700에도 스플릿 시미터 윙렛과 블렌디드 윙렛에 도색을 적용했고 v2.91.0121 업데이트를 통해 NGXu 베이스팩과 확장팩의 기체 외부 모델링 그리고 텍스쳐 매핑이 수정되어 B737-700 모델을 도색하는 김에 전에 작업했던 B..

PMDG B747 QOTS-II (Queen of the Skies II) 이후 오랜만에 KAWA 도색을 위해 붓을 들어보았습니다. 이번에 도색한 항공기는 PMDG의 새로운 애드온인 B737 NGXu, 그중에서 B737-800 입니다. 외부 모델링을 비롯해 내부 시스템 등이 기존의 PMDG B737 NGX와 비슷하기는 하지만, 모델 디테일 개선 및 PBR 적용 등으로 인해 텍스쳐 매핑이 완전히 바뀐지라 기존의 NGX도색을 사용할 수 없어 다시 도색하게 되었습니다. 이번 PMDG B737 NGXu에는 기존의 기본형 윙팁, 일반적인 형태의 블렌디드 윙렛 (Blended Winglets) 이외에 스플릿 시미터 윙렛 (Split Scimitar Winglets) 모델이 추가되었는데, 공항으로 출사 다니며 스플릿..

오랜만에 KAWA에 새 기체가 추가되었습니다. 새롭게 추가된 기체는 Boeing747-8i (이하 B748i)로 지난 9월 말경 출시된 PMDG B748 QOTS-II 모델을 베이스로 합니다. B748i 조종실은 프리뷰 스크린샷 등을 통해 확인하신 것처럼 B747-400 (이하 B744)과 B777을 섞어놓은 느낌입니다. 다만, 베이스 팩인 B744와 달리 MCP며 Center Pedestal, 윈드실드 프레임 변경 옵션은 없습니다. KAWA의 새로운 기체인 B748i의 등록번호는 KCFS-183이고 애칭은 B747-200에 사용했던 Starlight Serenade (별빛 소야곡), SELCAL Code는 DJ-AG입니다. (SELCAL Code는 대한항공이 보유 중인 B748i 중 하나인 HL7644..

KAWA 가상항공사, 그중에서도 항공기 도색과 관련된 이야기는 정말 오랜만에 올리는 것 같습니다. 운영체제를 Windows 10으로 갈아탄 이후 FS2004가 작동하지 않는 문제와 낮은 컴퓨터 사양으로 인해 MS사의 플라이트 시뮬레이터 시리즈의 계보를 잇는 록히드마틴 사의 Prepar3D에 쉽사리 정착하지 못했고 때마침 유로트럭 시뮬레이터2와 아메리칸 트럭 시뮬레이터에 흥미를 유발하는 DLC들이 쏟아져나온 탓에 한동안 비행에 소홀했었습니다. 하지만, 지상 물류 사업에 매진 중이라고는 하나, 비행 감을 유지하기 위해 틈나는 대로 스틱을 잡기도 하는데, 주로 몰고 다니는 KAWA 비행기들의 외부 도색을 볼 때마다 뭔가 허전하고 아쉬운 느낌이 들어 이참에 그런 허전함을 날려버리고자 KAWA Fleets Rep..

맨날 유로트럭 시뮬레이터2 동영상 운행일지만 올리다 무슨 바람이 불었는지, 이번에는 Prepar3D 동영상 운항일지를 만들어보았습니다. 운전 시뮬레이션인 유로트럭2와 달리 비행 시뮬레이션인 Prepar3D는 계기 및 패널 조작 등이 복잡해 시점 이동 등이 잦아 산만한 느낌이 들긴 하지만, 그래도 복잡한 세팅 등을 하다 보면 유로트럭2와는 색다른 느낌을 받게 됩니다. 이번에는 KAWA B737-800WL을 이용해 김포에서 광주로 비행해보았고 Cold and Dark로 시작해 항공기 워밍업 및 IRS 정렬 장면을 영상에 포함해보았습니다. 재생시간 관계상 영상은 총 세 편으로 나눠서 올렸습니다. ▲ 항공기 워밍업부터 후방견인까지 :: 재생시간 : 11분 12초 :: Fuel : 16.2lbs (x1,000) ..

● Route : Gimpo (GMP/RKSS) → Gwangju (KWJ/RKJJ) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG No. : KCFS-223 Normal ● ETD : 18:00(Local) / 0900z ● ETA : 18:50(Local) / 0950z ● ATD : 18:00(Local) / 0900z ● ATA : 18:55(Local) / 0955z ● ZFW : 121.8 (x1,000) lbs ● Fuel : 13.8 (x1,000) lbs (4.6 x1,000lbs use) ● FLT Time : 55M 여름내 온 나라를 뜨겁게 달궜던 폭염이 수그러들고 지금은 언제 그랬냐는 듯 조석으로 제법 선선한 바람이 부는 게 가을이 깊어져 감을 느낍니다. 일교차가 큰..

수많은 플시머가 학수고대했던 64bit OS를 지원하는 Prepar3D가 발표된 지도 어언 몇 달. 새로 발표된 Prepar3D의 버전은 v4이며 버전을 달리한 만큼 64bit OS 지원은 물론, Dynamic Light의 구현과 더불어 사용자, 개발자의 편의를 한층 증대시켰다는 특징이 있습니다. 저 역시 새로운 비행 시뮬레이션에 관심이 있었던지라 Prepar3D v4 (이하 P3D v4)의 발표 소식을 접한 이후 바로 새 버전으로 갈아탔고 지금은 P3D v4를 이용해 비행을 즐기고 있습니다. 다만 새 버전이 나오면 언제나 문제 되는 것이 애드온 호환성인데, P3D v4 역시 Prepar3D v3 (이하 P3D v3)나 Flight Simulator X (이하 FSX)용 애드온 일부가 제대로 작동하지 않..

Aerosoft Airbus A320에 KAWA 도색을 입힌 데 이어 이번에는 Flight Sim Labs Airbus A320 (이하 FSlab A320)에도 KAWA 도색을 입혀보았습니다. FSlab A320은 정교한 모델링은 물론이고 Aerosoft Airbus보다 더 심도 있는 프로시저 수행이 가능함과 동시에 다양한 기능들을 제공해주는 만큼 좀 더 디테일한 프로시저를 원하는 에어버스 애드온 유저분들이 즐겨 찾는다고 합니다. 다만 높은 완성도의 Aerosoft A320과 비교해볼 때 아직 개발이 완전히 끝나지 않은 탓에 자잘한 버그가 많고 높은 시스템 사양을 요구한다는 점으로 하여금 이 기체를 접하는 데 걸림돌로 작용하기도 합니다. 여하튼, 최근 컴퓨터 사양을 살짝 업그레이드함에 따라 다소 복잡한 ..