#.1 #.2 #.3 #.4 지난 7월 11일, 이스타 항공의 8번째 항공기인 B737-800 Winglets 항공기 (HL8269)가 도입되었습니다. 그동안 B737-600 항공기 한대와 B737-700 항공기 여섯대로 운영하던 이스타 항공은, 189석 규모의 B738을 도입함으로서 대수송 기간에도 효과적인 좌석공급을 할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 7월 11일 도입행사를 갖고, 7월 13일 정식노선에 투입된 8번째 항공기인 HL8269는, 푸켓, 도쿄(나리타), 방콕 등 국제노선에 투입 중에 있습니다. 마침 지인분이 이곳에서 근무하시기도 하고, 도입한지 얼마 되지 않아 기체 도색도 없는고로 슥슥 칠해보았습니다. 항공기 도색은, 실제 항공기 사진을 참고하여 로고 사이즈와 로고 위치 등을 배치하였..

얼마전 소개한 Zinertek 사의 Level-D B767용 HD VC Texture의 야간 VC텍스쳐를 살짝 손보았습니다. (해당 애드온 소개글은 이곳을 클릭하세요) 자세한 수정사항(!)은 아래 스크린샷을 보며 이야기 하겠습니다. 기존 Zinertek 사의 Level-D B767용 HD VC Texture입니다. 아날로그 계기 백라이트가 노랗게 나오는건 참 좋았지만, PFD며 ND, EICAS 등의 CRT 디스플레이까지 노랗게 나오길래, 실제 B767도 그런가 하고 A.net에서 실제 B767의 야간 패널을 뒤적거려보았습니다. 실제 B767의 계기패널입니다. 아날로그 계기들은 노란색 백라이트가 달려있어, 전체적으로 노랗게 나오는 반면, PFD나 ND 등은 노랗게 나오지 않고 제 색깔을 내주더랍니다. P..

요 며칠, 틈틈히 남는시간을 활용하여 삽질(!)을 해보았습니다. 그동안 제가 만들었던 시너리를 한번 싹~ 손보았고, 그 외에 다른 시너리 작업도 해보았구요. 그동안 작업 내역을 스크린샷 첨부하여 올려보았습니다. 작업은, FS2004와 FSX 모두 이루어졌습니다. (6월 15일자 업데이트) FS2004 / FSX 모두 적용 김포, 광주, 김해, 청주, 무안 다섯개 공항의 유도로 간판 중, 활주로 진입 간판 표기 순서를 실제와 동일하게 바꾸었습니다. 유도로와 가까운 쪽부터, 활주로번호 / 유도로이름 이런식이 되게끔 재 배치 하였구요. 그 외에, 광주공항 T1/T2 유도로 중간 P 유도로 한복판에 서있는 건물을 철거(!)하고, 북측 로컬라이저/남측 글라이드 슬로프 안테나 중복문제를 해결하였습니다. FS2004..

FS2000 시절부터 명품으로 불리운 Level-D 사의 B767-300. 특이하게도 이 회사는 B767-300 모델만 제작하고, 다른 항공기는 제작하지 않는 걸로 유명하지요. 그때문에 항공기 퀄리티 (모델링이 아닌, 구현도 및 신뢰도 등)가 타의 추종을 불허할 정도로 정밀합니다. 이런 멋진녀석임에도 불구하고, 한가지 아쉬운 점이 있다면, 바로 텍스쳐며 기체 모델링이 되겠습니다. 기체 모델링 및 VC 모델링은, 3D모델 자체를 수정해야되기 때문에, 제작사가 아닌이상 손대기 힘들고, 그런다고 더 나은 모델과 merge하자니, Level-D B767 성능을 제대로 뽑아내기 힘들어, 아쉬운대로 순정(!)상태의 767을 사용하고 있었습니다. 그러던 찰나, 어느날 갑자기, Airport Environment와 같..

지난 2012년 2월 23일부로 청주공항 RWY 06L에 ILS 운영을 시작하였고, 그에 맞춰 청주공항 시너리를 업데이트 하였습니다. RWY 06L는 RWY 24R와 마찬가지로 ILS/DME 접근이 가능하며, ILS와 관련된 자세한 사항은 다음과 같습니다. RWY : 06L ID : ICHJ Freq : 110.3 CRS : 060 이것으로, 청주공항 RWY 06L 접근시, 더 이상 RWY 24R LOC를 백코스로 잡고 내려가지 않아도 되며, 한결 더 편한 접근이 가능하리라 생각됩니다. 이번 패치는 FS2004와 FSX 모두 적용되었으며, 다운로드는 이곳에서 가능합니다.

지난 5월 17일자로 업데이트 되었던 Zeki님의 여수공항 시너리가 6월 2일부로 추가 업데이트 되었습니다. 업데이트 사항으로, 유도로 명칭이 변경 적용되었으며, 기존 AFCAD상에 입력되어있던 ILS 주파수를 차트에 맞게 변경하였습니다. AFCAD파일과 유도로 표지판 오브젝트 파일이 업데이트 되었고, 이번 업데이트는 한국출장소장님 께서 AFCAD작업 등 도움 주셨습니다. 도움주신 한국 출장소장님께 감사말씀 드립니다. 본 시너리는, Flight Simulator 2004 (FS2004/FS9) 전용이며, Zeki님의 파일 수정 및 리패키징 허가를 득한 후 배포합니다. 오리지널 시너리 제작 : Zeki님 시너리 패치 : 한국출장소장님 / Miyu 다운로드는 이곳에서 가능합니다. RKJY - Yeosu Sc..

#.1 여수공항 Aerodrome Chart (2012년 5월 17일자) #.2 여수공항 시너리 전경 #.3 여수공항 신청사 (여객터미널) 주기장 #.4 여수공항 타워 및 주차장 2012년 5월 17일부로 발표된 AIRAC AIP AMDT 5_12에 의거, 여수공항 시너리를 업데이트 하였습니다. 업데이트의 대상이 된 시너리는, 2006년, Zeki님 께서 제작하신 FS2004용 여수공항 시너리 이구요. 업데이트 내역은 다음과 같습니다. 1. 공항영역 Flatten 및 활주로 주변 지표면 높낮이 정리, 공항영역 재설정 2. 구 데이터 Stock Object 제거 및 신 활주로 및 항행 시설에 맞게 각종 항행시설 오브젝트 배치 3. 유도로/활주로 표지판 설치 4. 공항차트에 의거한 유도로 명칭 변경 5. R..

지난 2012년 5월 3일부로 광주공항 RWY 22L에 로컬라이저 운영을 시작하였고, 그에 맞춰 광주공항 시너리를 업데이트 하였습니다. RWY 22L는 RWY 04R와 달리 ILS/DME 접근이 아닌, LOC/DME 접근으로, 로컬라이저만 존재합니다. 로컬라이저와 관련된 자세한 사항은 다음과 같습니다. RWY : 22L ID : IMDH Freq : 108.5 CRS : 217 이로서, 광주공항 RWY 22L 접근시, 더 이상 RWY 04R LOC를 백코스로 잡고 내려가지 않아도 되며, 한결 더 편한 접근이 가능하리라 생각됩니다. 실제로 G/S의 경우, 주변 지형관계상 설치가 불가능하다고 판단, LOC만 설치하였다고 합니다. FS2004용의 경우, FSX 시너리에만 적용시켜놓았던 Nav Object들을 ..

Flight Simulator용 국산 트래픽팩 중 하나인 Active Korea Traffic Pack에 대한 비공식 패치 여섯번째 버전입니다. Korea FS가 해체된 후, Active Korea Traffic Pack (이하 AKTP)의 업데이트도 중단되고, AKTP를 개발했던 분들도 생업으로 인해 더이상 추가작업이 불가능해진 상황에서 뜻이 맞는 분들과 함께 AKTP를 비공식적으로 패치 해나가기 시작했습니다. 한국 국적기 (대한항공, 아시아나, 제주항공, 이스타젯, 에어부산, 티웨이)를 비롯하여, 일본 국적기, 에어프랑스, 에미레이트, 라이언에어, 젯블루, 버진아메리카, 사우스웨스트 콴타스의 스케줄과 기종/도색들을 교체하였고, 델타/NWA항공의 합병 후 신도색 적용 및, 기존 AKTP가 가지고 있던 ..

올해 초에 Posky B777 기체와 PSS B777 Panel의 merge를 했고, 그럭저럭 비행이 가능한 수준인지라, 그간 그 merge데이터를 토대로 비행을 했습니다. 하지만, 미묘하게 위 아래로 출렁거리는 현상이 거슬렸는데, 이번에 그 문제를 해결하기 위해 다시 메모장(!)을 열어보았구요. Aircraft.cfg와 AP_control_coeffs.dat 의 일부 데이터를 수정, 출렁거림 없이 안정적으로 비행이 가능하게끔 수정하였습니다. 기타 상승/순항/하강/자동착륙 역시 계속해서 테스트중이구요. 전에 비해 확실히 안정적으로 날아가는 듯 합니다. Merge파일은 KAWA 홈페이지의 Fleet Page 내, B777파트 (PoSky 모델)에서 다운로드 받으실 수 있습니다. p.s ...B777의 모든..