2020년 11차 AIRAC부터 변경된 김포공항 출항 절차에 적응하기 위해 모처럼 A320을 몰아보았고 겸사겸사 광주공항에 착륙하는 영상도 찍어보았습니다. 변경된 절차가 기존 FS나 Prepar3D에만 반영된 줄 알았는데, 의외로(?) FS2020에도 반영되었더라구요. 경로 자체는 기존 절차와 크게 다르지 않은데, FIX 별 제한 고도가 일부 바뀐 탓에 주의해야겠더랍니다. 여하튼, 아래는 저녁 무렵 광주공항 RWY 04R에 접근하는 영상입니다. 매번 RWY Vacate 후 녹화를 끝내다가 이번에는 모처럼 Fuel Cut off 하는 부분까지 녹화해보았습니다. 예전에는 주로 B737을 몰고 다녔는데, 언제부턴가 A320 위주로 몰고 다니게 되네요. 에어버스 기체에 너무 익숙해져서 그런지, 가끔 B737을 ..

Eagle Dynamics의 커뮤니티 매니저인 BIGNEWY가 언급한 대로 9월 30일 (우리나라 날짜로 10월 1일 0시 20분), A-10C II Tank Killer가 발표되었습니다! A-10C II Tank Killer는 기존 A-10C Warthog의 칵핏과 외부 모델링, 항전 시스템을 개선하고 무장을 추가한 일종의 업그레이드 모듈로 출시된 지 10년이 넘은 기존 A-10C Warthog 모델링 퀄리티를 최근 모듈 수준으로 끌어올리려는 의도가 아니었나 싶습니다. 이미 포럼에 발표되었다시피 기존 A-10C Warthog를 A-10C II Tank Killer로 업그레이드하기 위해서는 소정의 비용을 지불해야합니다. 다만, A-10C 모듈은 이미 완성된 모듈인 만큼 개발에 부하가 크지 않았는지 업그레..

DCS 시리아 맵에 항공모함 두 척을 띄워보았습니다. 배치한 항공모함은 니미츠급인 CVN-71 시어도어 루스벨트와 CVN-73 조지 워싱턴으로 CVN-71은 레바논 베이루트 항구 인근에, CVN-73은 터키 아다나 남쪽 바다에 배치했습니다. (시리아 맵은 슈퍼 캐리어 템플릿이 없다 보니 승조원과 함재기 등을 일일이 배치하는 등의 노가다를 해야 했습니다...ㅜㅜ) 그리고 베이루트에 정박해놓은 CVN-71에 착함하는 모습을 영상으로 찍어보았습니다. 요즘 A-10C, F-16C 등의 공군기만 타다 모처럼 해군기인 F/A-18C를 타니 뭔가 살짝 어색하게 느껴지네요. 아무쪼록, 즐거운 추석 연휴 보내시기를 기원합니다~.

DCS를 실행해 출격에 앞서 무장을 하는데, 하나의 모델에 여러 바리에이션이 존재하는 경우 각 바리에이션에 대한 특성을 모른다면 적절한 무장을 선택함에 있어 걸림돌로 작용할 수 있습니다. 실제에서는 같은 모델이라 할지라도 바리에이션 별로 가격과 쓰임새가 다르기 때문에 선택에 좀 더 신중해야 하는데, DCS에서는 돈 들어갈 일도 없고 킬 수만 올리면 되다 보니 파괴력 높고 비싼 무기로만 장착해도 상관없긴 합니다. 하지만, 좀 더 고수(!)처럼 보이려면 자주 사용하는 무장만큼은 세부적인 특성을 숙지해야 할 필요가 있지 않을까 싶네요. 그래서, 미국산 무기 중 자주 사용하는 무장에 한해 스펙을 정리해보았습니다. 파일은 PDF로 정리했습니다. 아래는 표에 적어놓지 않은, 일부 무기에 대한 부연 설명입니다. ● ..

지난 8월 19일, 공식 홈에 시리아 맵이 얼리 억세스 형태로 출시된 이후 쥐도 새도 모르게 스팀에도 출시되었습니다. 시리아 맵이 스팀에 등록된 것을 발견하고 곧장(!) 시리아 맵을 구매한 이후 지중해 동쪽 연안국가의 경치 구경 삼매경에 빠졌습니다. 요즘 인기몰이 중인 FS2020으로도 충분히 즐길 수 있는 동네이기는 하지만, 특정 지역을 디테일하게 구현한 것과 인공지능이 임의로 구현한 것의 차이는 생각보다 큰 탓에 아무래도 저고도로 시내 투어 하기에는 FS2020보다 DCS가 더 나은 것 같습니다. 시리아 맵에 포함된 도시는 페르시안 걸프 맵이나 네바다 맵에 포함된 도시보다 더 크고 디테일하게 구현되어있어 전투가 아닌 헬기를 이용한 시내 투어용으로 활용해도 무난할 것 같습니다. (구글맵과 비교해봐도 얼..

비행시뮬을 하다 보면 가볍게 즐기느냐 아니면 더 나은 사실성을 추구하느냐를 놓고 고민하게 될 때가 있습니다. 비행시뮬도 어찌 보면 게임이라는 큰 범주에 속하는 만큼 항공기 조종을 생업으로 하지 않는 이상 재미있게 즐길 수 있는 수준 내에서 적당히 공부하고 숙달하는 편이 스트레스도 덜 받고 좋기는 한데, 가끔, 하나를 익히면 더 복잡하고 어려운 것에 도전하고픈 욕구가 생기기도 합니다. 언젠가 TF-51D로 리벤지 매치(!)에 승리한 이후 점점 이 녀석을 조종하는 것에 대해 자신감이 붙게 되었는데, 비행 특성에 어느 정도 익숙해지다 보니 이제는 그동안 그렇게 어렵게 느껴졌던 컨트롤이 뭔가 밋밋하게 느껴지게 되었고 좀 더 역동적인(?) 비행을 위해 이륙 보조 기능 (Takeoff Assistance)과 오토 ..

Microsoft Flight Simulator (FS2020)의 출시가 보름 앞으로 다가온 가운데, 엠바고가 풀린 FS2020 영상 그리고 스크린샷이 활발하게 올라오고 있습니다. 2PB에 달하는 전 세계 위성사진 데이터를 베이스로 한 지형 텍스쳐와 AI를 이용한 오토젠 오브젝트 배치, 다양한 기상 환경 등 기존의 MSFS와는 전혀 다른 모습을 보여주는 FS2020으로 인해 타 비행 시뮬레이션 제작 업체에서도 이를 의식하는 분위기를 보이고 있습니다. 각설하고, 저도 FS2020을 구매할 예정인 유저 중 한 명으로서 FS2020 정식 버전에 대한 갈망을 조금이나마 해소해보고자 DCS로 FS2020 분위기를 내보았습니다. 사족이긴 한데, 최근 들어 FS2020의 비행 모델 즉, Flight Dynamics가..

DCS 입문 초기 때만 해도 익스트림한(!) 비행 특성으로 인해 프롭기를 몰고 다닌다는 것은 상상도 하지 못했었는데, (프롭기와 회전익이 멘탈에 스크래치를...ㅜㅜ) 기본 기체로 제공되는 TF-51D의 특성에 익숙해지고 나니 제트기에서는 맛볼 수 없었던 또 다른 매력에 사로잡혀 요즘은 경치 구경할 때 회전익 대신 TF-51D를 끌고 나가는 빈도가 높아졌습니다. 단발 프롭기의 특징 중 하나를 꼽으라 하면 역시 제트기보다 가볍다는 점을 들 수 있는데, 이러한 특성 덕에 제트기로는 내릴 수 없는 일반 풀밭에 내려 경치 구경을 한 후 다시 뜨곤 합니다. 다만, 회전익을 운용할 때는 지면의 조그마한 요철은 신경 쓰지 않아도 되지만, 고정익은 요철에 신경 쓰지 않으면 활주 중 비행기가 뒤집힐 수 있기 때문에 착륙하..

드디어... DCS의 무료 프롭기 중 하나인 TF-51D 머스탱으로 바운싱 없이 제법 깔끔한 착륙에 성공했습니다. TF-51D는, DCS에 입문하기에 앞서 이 녀석으로 비행해보고 입문 여부를 결정하라는 이야기를 듣고 플심 짬밥이 몇 년인데~ 라며 덜컥 비행했다가 굴욕(!?)을 안겨준 녀석인데, 오늘... 드디어 설욕전(!)에서 승리할 수 있었습니다. ...근데... DCS 프롭기 중 전륜 방식인 YAK-52를 제외하면 TF-51D (P-51D) 머스탱이 가장 쉽다고 하네요=_=... 하긴... 일전에 무료 체험 기간 때, 제가 좋아하는, 독일의 Bf 109 메서슈미트를 몰았다가 멘붕온 걸 생각하면... 아직 프롭기의 길은 멀고도 험한 것 같습니다. 아래는 이착륙 동영상입니다. (...이륙할 때 활주로 정..

DCS에 입문할 당시 항공기 및 무장 운용 숙달을 위해 지상 표적과 공중 표적 그리고 항공모함을 비롯한 각종 해상 유닛을 설치한 미션을 만들었고 이 미션 덕분에 조금 더 수월하게 DCS에 적응할 수 있었습니다. 그리고 최근 DCS의 새로운 모듈인 슈퍼캐리어 (Supercarrier) 모듈이 발표됨에 따라 미션에 배치한 CVN-74 존 C. 스테니스 (John C. Stennis) 항공모함을 CVN-71 시어도어 루스벨트 (Theodore Roosevelt)로 변경했는데, 그 큰 항공모함 아일랜드에 승조원 몇 명만이 자리를 지키고 있는 모습이 살짝 부자연스러워(?) 아일랜드를 좀 더 풍성하게 꾸며보았습니다. 유닛 배치는 슈퍼캐리어 미션을 참고했고 디테일이 높은 오브젝트가 다수 배치되다 보니 아무래도 전보다..