엄청 오랜만에 유로 트럭 시뮬레이터 2 운행 동영상을 찍어보았습니다. 구간은 오스트리아 클라겐푸르트에서 이탈리아 파르마까지이며 특별할 것 없는 평범한(?) 풍경 속에서 주행한 데다 비까지 내려 수면 유도(!) 용도로 딱 적당할 것 같기도 합니다. 영상을 보시면 바닐라 상태의 Volvo FH16과는 뭔가 다르다는 게 느껴지실 텐데, 크리치바움의 Volvo FH 엔진 사운드를 살짝 수정해 FH16에 임의로 적용했고 아메리칸 트럭의 프레이트라이너 캐스캐디아에 적용된 사각지대 경보음을 이식하였습니다. 아메리칸 트럭 시뮬레이터의 경우 1.48 업데이트가 발표되면서 모든 트럭에 사각지대 경보음이 적용되었던데, 아마 유로트럭2도 아메리칸 트럭과 마찬가지로 1.48 업데이트를 통해 모든 트럭에 경보음이 적용되지 않을까..

지난 6월 29일, 지난 v5에서 선보인 대기(Atmospheric) 효과나 3D 구름, 빛 효과를 대폭 개선한 록히드마틴 Prepar3D의 최신 버전인 v6가 발표되었습니다. v6의 가격은 v5와 동일하게 책정되었고 v5까지 존재하던 아카데믹 라이선스가 퍼스널 라이선스로 변경되었으며 아카데믹 버전까지 존재하던 워터마크가 사라져 프로페셔널, 프로페셔널 플러스와 동일하게 워터마크 없이 쾌적하게 즐길 수 있게 되었습니다. 홈칵핏이나 시뮬레이터 등을 제작해 보신 분들은 아시겠지만, Prepar3D의 SDK나 확장성은 굉장히 뛰어난 편이고 프로페셔널, 프로페셔널 플러스의 시나리오 제작 기능은 전투비행시뮬레이션 중 하나인 DCS 못지않게 디테일한 상황을 만들어 낼 수 있습니다. 때문에 민항기 혹은 군용기 등의 시..

작년 11월 초에 스팀덱을 영입했었고, 퇴근한 후 컴퓨터 앞이 아닌 소파나 침대에서 뒹굴거리며 게임을 즐길 수 있게 되었습니다. FS2020이나 DCS와 같은 비행 시뮬레이션은 스팀덱으로는 감당할 수 없는지라 비행하려면 무조건 컴퓨터 앞에 앉아야 하지만, 유로트럭2, 아메리칸 트럭과 같은 게임들은 스팀덱으로도 충분히 재미있게 즐길 수 있어 유로트럭2, 아메리칸 트럭의 플레이 타임이 어마어마하게 불어나기도 했습니다. 각설하고, 스팀덱을 영입한 지 벌써 9개월째에 접어드는 지금, 64Gb 모델을 구매해 512Gb로 저장공간을 한차례 증설했지만, 설치하는 게임 수가 점점 많아짐에 따라 512Gb로는 살짝 버거운 감이 없지 않아 결국 저장공간을 1Tb로 재증설하였습니다. 이왕 올리는 김에 2Tb로 갈까도 했지만..

정말 뜬금없이(!) 아메리칸 트럭 시뮬레이터 1.48 오픈 베타가 시작되었습니다. 이번 1.48 업데이트는 주행 기능 개선과 인터페이스 개선을 위주로 작업하는듯 한데, 특히 ESC (Electronic Stability Controls / 전자식 주행안전장치)의 구현을 눈여겨볼만 하더랍니다. 요즘 차량에는 거의 필수적으로 탑재되어있다 해도 과언이 아닌 ESC는 급정지 시 브레이크가 잠기지 않게 해주는 ABS는 물론이고 빗길이나 눈길 주행 시 견인력을 제어해주는 기능까지 구현되어있어 이제 ATS에서도 좀 더 안정적인 화물 운송이 가능해질 것으로 기대됩니다. 덧붙여 ATS의 2018년형 Volvo VNL에 처음 선보였던 사각지대 및 비상제동 경보음이 ATS의 모든 차량에 적용되었고 2019년형 프레이트라이너..

오랜만에 유로트럭2와 아메리칸 트럭과 관련된 흥미로운 소식(!)이 있어 글을 올려봅니다. 어제 밤, 번역 홈페이지에 올라온 원문을 보니 현재 ATS의 Volvo VNL(신형), ETS2의 MAN 신형 트럭에 장착된 사각지대 경보 시스템을 다른 트럭에서도 사용할 수 있게 해주려는지 해당 시스템이 게임 옵션에 추가되었던데, 시각 경보는 모델링을 수정해야되서 가능성이 낮아보이고 대신 모든 트럭에 사각지대 장애물 경고음을 켜고 끌 수 있게 해주지 않을까 싶습니다. 또한, 컨트롤러, 즉 게임패드나 레이싱 휠과 같은 장비의 설정이 좀 더 정교해질 듯 싶고 무엇보다 ATS의 새로운 맵 확장 DLC인 오클라호마 DLC의 출시가 머지 않았는지 오클라호마주와 관련된 번역문도 일부 보이더랍니다. (아직 도시 이름은 등록되지..

4년 전, 1Tb SSD를 구매할 당시만 해도 이거를 다 채울 수나 있을까 의심스러웠으나 DCS와 FS2020의 거듭된 업데이트로 인해 1Tb라는 공간이 점점 가득 차오르는 걸 보니 대략 난감해지더라구요. 최근 DCS 시나이 맵 모듈까지 질러버린 통에 안 그래도 부족한 공간이 더 부족해져 여유 공간의 압박에 허덕이다 결국 2Tb SSD를 구매해버렸습니다. ....이 페이스대로 간다면 나중에 FS2024와 DCS의 새로운 모듈로 인해 2Tb로도 부족해지지 않을까 싶습니다=_=;;; 여담으로, F 드라이브는 E 드라이브로, E 드라이브는 D 드라이브로 데이터 이동 후 F 드라이브를 폐기할 계획입니다. 그렇게 되면 데스크탑에에 설치된 드라이브 3개 모두 SSD로만 구성되는 거네요...=_=;;

일전에 사놓고 감상용으로만 사용하던 ATR42/72-600을 몰아보았습니다. FS2004 시절 재미있게 가지고 놀았던 ATR72-500의 후속 모델인 만큼 적응하는 데 큰 어려움은 없었지만, 요즘 추세에 맞춰 순항 시 속도 유지 기능이나 MFD에 터치 기능이 추가되어 비행이 한결 편해졌더랍니다. 다만, MFD에 많은 정보를 담다 보니 직관성이 떨어지는 것도 있고 너무 터치스크린에 의존한 나머지 물리 버튼을 많이 줄여버려 조작이 불편하기도 했습니다. 그래도 한때 재미있게 가지고 놀았던 기체이기도 하고 느리긴 해도 경치 구경하기에 제격인 기체인 만큼 오랜만에 몰아보니 감회가 새롭더랍니다. 비록 FS2004 시절의 Flight1 (Dream Fleet) ATR72-500에 비하면 아쉬운 부분이 없지 않지만, ..

FS2020을 구매한 지도 벌써 몇 년이 지나가 버렸네요. 그동안 FS2020으로 비행하면서 예전 Prepar3D나 FS2004만큼은 아니더라도 여러 애드온 기체를 접해보았는데, 아무래도 FS2020은 업데이트가 잦은 만큼 애드온의 개수를 최소화하고 가급적 바닐라(디폴트)에 가까운 상태로 즐기는 게 좋겠다라는 결론이 나오더랍니다. 그러다 보니 Prepar3D까지는 눈길 한 번 주지 않았던(!) 디폴트 기체에 자연스레 눈이 가게 되었고 실제로 FS2020의 디폴트 기체는 지금까지의 FS 시리즈와는 다르게 구현 정도가 좋아 굳이 애드온 기체 생각을 하지 않게 해주기도 했습니다. 하지만... 디폴트 기체를 자주 접하다 보니 발생한 문제가, FS2020 구매 당시 스탠다드 패키지를 구매한지라 디럭스 패키지에 포..

본 글은, 2023년 3월 15일자로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Euro Truck Simulator 2: 1.47 Open Beta (ETS 1.47 오픈 베타 시작)글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 아메리칸 트럭 시뮬레이터용 1.47 오픈 베타 공개 소식을 전해드리게 되어 기쁩니다. 만약 오픈 베타에 참여하실 계획이라면 게임 도중 발견한 오류를 공식 포럼의 해당 섹션에 등록하여 게임을 개선하는데 도움을 주시기 바랍니다. 여러분의 피드백은 우리 팀에 매우 소중한 자료로 활용되며 시간을 할애하여 도움을 주실 여러분께 미리 감사 말씀드립니다. 그럼 본격적으로 1.47 오픈 베타에는 무엇이 준비되어있는지 살펴보겠습..

본 글은, 2023년 3월 14일자로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, American Truck Simulator: 1.47 Open Beta (ATS 1.47 오픈 베타 시작)글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 아메리칸 트럭 시뮬레이터용 1.47 오픈 베타 공개 소식을 전해드리게 되어 기쁩니다. 만약 오픈 베타에 참여하실 계획이라면 게임 도중 발견한 오류를 공식 포럼의 해당 섹션에 등록하여 게임을 개선하는데 도움을 주시기 바랍니다. 여러분의 피드백은 우리 팀에 매우 소중한 자료로 활용되며 시간을 할애하여 도움을 주실 여러분께 미리 감사 말씀드립니다. 그럼 본격적으로 1.47 오픈 베타에는 무엇이 준비되어있는지 살펴보..