모처럼 하루종일 따뜻했던 12월 첫번째 일요일. 카메라와 일전에 영입한 칠번들을 필드 테스트 해볼 목적으로 저녁에 잠깐 시간을 내 카메라를 들고 모처럼 극락강역 포인트를 찾아가보았습니다. 포인트에 도착하니 시간은 오후 5시쯤 되어있었고, 동지와 가까워질수록 해가 점점 짧아지는 탓에, 주변이 제법 어둑어둑 하더랍니다. 포인트에 도착해 포인트 근처를 돌아다니는 도중, 시멘트 사일로 옆에 걸린 저녁해의 모습이 운치있어보여 한장 찍어보았습니다. 여름 내내 펜스를 뒤덮었던 덩굴들도 겨울이 되어가는지 다들 시들어 대부분 펜스 아래로 떨어졌고, 덕분에 극락강역 내부를 볼 수 있었습니다. 비록 칠번들에 태양과 맞짱(!)떠도 이긴다는 칼짜이즈 T*코팅이 입혀진건 아니지만, 그 위력이 많이 수그러든 저녁햇살을 담기엔 부족..

11월의 마지막 날이자 마지막 주말. 일전에 영입한 후 A/S센터에서 핀 교정을 받은 SAL1650 DT 16-50mm F2.8 SSM (칠번들)을 가지고 필드 테스트(!)를 해보았습니다. 센터에서 물건을 받은 후 실내에서 핀 테스트를 해보니, 나름 잘 들어맞는게 이제 실전(!)에 투입해도 되겠더라구요. 실내 테스트를 마치고, 집에 가는길에 잠깐 광주송정역 (송정리역)을 들러 이런 저런 사진들을 찍어보았습니다. ...막 찍은 사진들입니다..ㅜㅜ 지하철 광주송정역 게이트를 빠져나와 한 컷~. 평소같으면 사람들로 북적거렸을 광주송정역 광장이, 오늘은 무척 한산한 모습입니다. 대합실 입구 왼쪽에 서있는 두 분... 사진동호회 회원분이시려나요~? 여기저기 사진찍고 있던데, 장비들이 장난아니더랍니다=_= (두분 ..

한주 내내 쌀쌀한 날씨가 계속되던 것도 잠시. 주말인 토요일이 되니, 거짓말 처럼 날이 포근해지더랍니다. 점심이라 하기도 오전이라 하기도 애매한 시간대에 일정이 끝나고 모처럼 날도 따뜻해, 괜시리 돌아다니고 싶은 충동을 느끼게 되는데, 공항에 가서 비행기 구경이나 할까~ 하며 시간표를 보니... 공항에 도착하고 나면 비행기들이 다 뜨고 난 후라 비행기 구경은 못하고, 이렇게 된거 오랜만에 기차구경을 하자 라며 기차역으로 향합니다. 시내에서 출발하는지라 거리상으로는 광주역이 가깝지만, 광주역 보단 광주송정역(송정리역)이 집에가기 편하기에, 지하철을 타고 광주송정역으로 넘어갑니다. (광주역에서도 집에 한번에 가는 버스가 있긴 한데... 죄다 콩나물 버스들입니다..ㅜㅜ) (A700 | SONY DT 18-55..

지난 7월 26일, 임시역사로 옮겨간 광주송정역 (구 송정리역)의 본 역사 입니다. 2015년 1월에 복합환승센터로 다시 개장하게 되는데, 현재, 광주지하철 1호선 광주송정역 (구 송정리역) 4번 출구가 폐쇄되고, (지하철 역 내부에서도 이쪽 출구는 아예 계단 입구부터 막아버렸습니다.) 경전선 플랫폼 (3, 4번 홈) 선로가 모두 철거되는 등, 역 내 외부로 공사가 한창 진행되고 있습니다. 한때는 지하철에서 내려 버스가 올 때 까지 광주송정역 역사에서 잠시 커피한잔 마시며 쉬었다가곤 했는데, 지금은 버스 정류장과의 거리가 상당히 멀어져버린 관계로, 지하철역에서 바로 버스 정류장으로 올라가고 있습니다..ㅜㅜ;; (임시역사 근처 신동 사거리 정류장에도 집에가는 버스가 있긴 한데... 이 버스 노선이 거의 아..

8월의 마지막 주이자 마지막날. 요 며칠간 내린 비로, 날이 제법 선선해져 한여름에 비해 돌아다니기 딱 좋은 날씨가 연일 지속되고 있습니다. 기온이 많이 내려갔다고는 하지만, 아직도 햇살은 한여름 처럼 따갑긴 하지만요. 하늘도 푸르고 햇살도 좋아 오랜만에 카메라를 들고 밖에 나가보았습니다~. 공항에 가서 비행기를 찍자니 최근 전투기 추락사고로 인해 공항 분위기가 어수선하기도 하고, 어디로갈까~ 하다가 오랜만에 기차를 찍어보자+_+ 라며 극락강역으로 발걸음을 옮깁니다. 시간표를 보니, 마침 무궁화호, 새마을호, KTX가 줄줄이 지나갈 시간이더라구요. 애마(!)를 끌고 애용하는(!) 극락강역 인근 포인트로 이동합니다. 순환도로 신가 나들목 언덕 포인트에 와본것도 참 오랜만입니다. 이 포인트는 낮이 되면 역광..

아직 7월인데도 남부지방은 불볕더위가 기승을 부리고 있습니다. 장마답지 않은 장마도 중부지방에 집중적으로 비를 뿌린 탓인지, 남부지방은 거의 비가 내리지 않는 마른 장마였구요. 슬슬 장마도 끝나가고, 이제 본격적인 찜통더위가 시작될텐데, 벌써부터 이렇게 더우면 8월달은 어떻게 버틸지 아찔(!)합니다. 이번에는 오랜만에 기차역 포스팅입니다. 이미 언론사 등을 통해 광주송정역의 복합환승센터로 재건축이 보도된 가운데, 광주송정역의 복합환승센터 재건축 시점이 임박했는지, 역 주변이 다소 어수선한 분위기입니다. 여느때와 다름없이, 외출후 집으로 복귀하면서 환승을 위해 들른 광주송정역 (송정리역). 평소, 그냥 지나치기만 했던 광주송정역 역사의 마지막 모습을 담기 위해 모처럼 카메라를 꺼내들었습니다. (라기보다, ..

광주송정역 복합 환승센터 공사에 들어가기 앞서 호남본선 플랫폼과 해당 플랫폼으로 향하는 육교를 새로 만든데 이어, 이번에는 본격적으로 역사 재건축에 들어갑니다. 그동안 역 선로쪽만 공사중이었던지라, 밖에서 보면 복합환승센터로 새단장하고 있다는 분위기가 느껴지지 않았는데, 임시역사 이전 안내 현수막을 보니, 정말 복합환승센터로 새단장 하는구나 하는 생각이 들더랍니다. 2004년, 호남선 복선 전철화 공사에 맞춰 (당시) 송정리역 역사를 재건축 하였는데, 그로부터 근 10여년만에, 다시 역사를 재건축하게 되었습니다. (공사기간은 2013년 7월부터 2014년 12월 까지입니다.) 이번 복합환승센터는 서울, 용산, 수원 등과 같은 선상역사로 만들어지게 되고, 호남 고속선 완공시점에 맞춰 완공될 예정이며, 역사..

5월이 다 되어가는데, 날씨는 한겨울 같다가도 또 한여름 분위기가 나는 등, 도통 종잡을 수 없는 날이 계속되고 있습니다. 요즘 시기가 시기인 만큼 비행기 출사도 애매하고, 꿩대신 닭이라고 오랜만에 기차를 찍어보았습니다. 날은 비가 오려는지 구름이 잔뜩 끼어 어둑어둑하고, 바람도 강하게 불어 출사하기에 썩 좋은 날씨는 아니었지만, 밖에 나갔다가 돌아오는 길에 괜시리 간만에 기차 구경도 하고싶어, 겸사겸사 동네 광주선 선로로 발걸음을 옮깁니다. 마침 광주 발/착, 상/하행선 각각 한대씩 KTX 산천이 지나간다길래, 카메라를 들고 열차를 기다리구요. 광주역으로 들어가는 용산 (14:07)발 광주(17:03)행 KTX 산천 제 609 열차입니다. 15호기가 투입되었구요. 한때 광주지역에서 산천어를 보기 힘들었..

햇살만 좋고(!) 바람은 완전 한겨울 칼바람이 부는 어느 주말 오후. 오늘도 여느 때와 다름 없이, 시내에서 집으로 돌아가기 위해 지하철을 이용하여 송정리역 까지 이동, 송정리역에서 동네로 들어가는 버스를 갈아타기 위해 버스정류장으로 향합니다. 보통 평일은, 지하철에서 내려 얼마 지나지 않아 동네로 가는 버스가 오지만, 주말은 버스 배차시간이 살짝씩 바뀌는지라, 대략 20분 정도를 기다려야 합니다. 바깥날씨도 춥고, 따뜻한 역사 안에서 시간좀 뻐기다가 버스를 탈 요량으로 역 안으로 들어가구요. 주말의 광주송정역은 상행 열차를 타려는 승객들로 대합실이 분주한 모습이었습니다. 따뜻한 자판기 커피 한잔을 뽑아 홀짝거리고 있는데, 문득 둥글둥글 귀엽게 생긴 녀석이 눈에 들어오더랍니다. 용산-광주송정 구간을 운행..

#.1 #.2 지난 8월 25일날 찍은 KTX사진입니다. (...대략 올려야지 올려야지 해놓구선 완전히 잊고 있었습니다=_=;; ) 플랫폼을 걷어내버리고 유치선과 공사 자재만이 그 자리를 메우고 있는 하남역을 통과하는 하행선 KTX입니다. 2번 사진에서 KTX 뒤쪽으로 (패닝 때문에 잘 보이지는 않지만..) 뭔가 잘 닦여진 노반이 보이는데, 이 부분이 호남 고속선 부지이고, 광주여대 입구쪽에서 분기되어 기존 호남 본선 서쪽을 지나, 하남역 끝단 커브지점에서 호남 본선을 교차 (아래로 통과하는 듯 싶습니다.), 바로 터널로 들어가는 구조더랍니다. 호남 고속선과 본선 사이에 하남 차량기지가 들어서게 됩니다. (1번 사진 KTX 뒤쪽이 하남 차량기지 부지고, 현재 공사중입니다.) 여름에 찍은 사진이고, 지금은..