● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Osaka (KIX/RJBB)● Aircraft : Boeing747-400● REG NO. : KCFS-243 (Normal / 3rd Anniversary Special Livery)● ETD : 9:50 (Local) / 0050z● ETA : 11:30 (Local) / 0230z● ATD : 9:50 (Local) / 0050z● ATA : 11:21 (Local) / 0221z● ZFW : 504.5 (x100) lbs● Fuel : 70.0 (x100) lbs (39.3 x100 lb used)● FLT Time : 1H 31M

12월 16일은 kawa 2nd Season 개장일입니다. 2005년 12월 16일 2nd Season으로 시작한 후, 올해로 3년을 맞이하게 되네요. 이번 3주년을 기념하여 색다른 항공기를 준비해보았습니다~. #.1 김해 정비창에서 이제 막 출고된 모습입니다. 이전까지는 나리타로 갔었지만, 이번에 김해창으로 정비소를 옮겨 이제 이곳에서 중검수등을 받게 됩니다. 물론 도색도 이곳에서 하지요. 항공기는 기존 B747-400 Normal기체인 KCFS-243에 래핑하는 형식으로 개조하였습니다. #.2 기존 항공기와 틀린점이 있다면, 바로 L/R 1, 2 Door 사이에 1, 2기 kawa 회원분들의 이름이 쓰여있다는 것이지요. #.3 꼬리부분에는 3주년 기념 특별기라는 것을 알리는 문구가 새겨져있습니다. 글..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Amsterdam (AMS/EHAM) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 (Normal) ● ETD : 10:30 (Local) / 0130z ● ETA : 14:30 (Local) / 1330z ● ATD : 10:30 (Local) / 0130z ● ATA : 12:37 (Local) / 1137z ● ZFW : 524.8 (x100) lbs ● Fuel : 335.0 (x100) lbs (292.2 x100 lb used) ● FLT Time : 10H 7M * * * 본격적으로 한겨울에 접어드는 시기여서인지, 한낮에도 날씨가 제법 쌀쌀합니다. 그 쌀쌀한 날씨는 결국은 눈오는 날씨로 이어지고, ..

실제의 무안공항은 항공편이 몇 안되는 썰렁한 공항이지만, 적어도 FS의 무안공항만큼은 그렇지 않습니다. 국내선은 김포발 항공기 편도 3회, 인천발 항공기 편도 4회, 하루 편도 7회, 왕복 14회가 운항 국제선은 구이린과 쿤밍이 주 2회, 시안은 주 3회, 항저우는 주 7회 운항되는 공항이지요. 하루중에서 17시~18시의 무안공항은 많은 항공기가 서있는 모습을 구경할 수 있는 시간이기도 합니다. 김포에서온 KA2605편, 인천에서온 KA1605 (이후 국제선으로 연결), KA1607편,그리고 항저우에서 온 KA546편이 한데 모이기 때문이죠. 기종은 ATR72, B737, A330 세개의 기종을 구경할 수 있습니다. 비록 가상이긴 하지만, 분주한 무안공항을 보니 기분이 좋습니다. 실제로도 저렇게 많은 항..

kawa B737-800WL 26호, 티에라 항공기를 몰고 김포에서 무안까지 비행하기로 결정, 5번 게이트에서 승객을 태우고 오후 3시 10분 경, 김포공항을 출발합니다. 오늘 이륙할 활주로는 RWY14. 그런데 체증이 심하네요. 한때 가상항공사 TP를 설치하고 오전 10시가 되면 인천공항이 터져나갔던때의 악몽이 되살아나려합니다. 제 앞으로 이륙대기중인 항공기는 총 6대. 앞서 블루링크 B736한대가 이륙하고 시간이 꽤 지났는데, 다음 순번인 FEZDream A330은 라인업할 생각을 하지 않습니다. 그 이유인즉... 이렇게 밀려있는 활주로로 용감하게 랜딩하는 칸나웨이 B772때문이었군요... 뒤에서 기다리는 항공기의 대수는 총 11대. 따가운 눈초리를 느낀건지, 항공기는 센터라인에서 조금 오른쪽으로 벗..

호남/충청지방에 대설경보가 내려진 가운데, 따뜻한 겨울을 보내기 위해 아오모리로 온천여행을 갈까 합니다~. 마침 아오모리행 KA547편이 있는지라 그녀석을 이용해보려 합니다. #1. 인천에서 아오모리까지의 이동경로입니다. 소요시간은 약 2시간 20분 정도. #2. KA547편은 인천공항 31번 게이트에 주기되어있습니다. 출발시간이 다 되고, 아오모리로 가기 위해 후방견인을 시작합니다. 항공기 옆으로 대한항공 항공기들 꼬리날개도 보이네요. #3. 이륙활주로는 RWY33L. 화물기가 아닌이상은 뭐 이쪽이지요~. 저 옆으로 홍콩가는 캐세이퍼시픽 A330한대도 이륙을 위해 RWY 33L로 갑니다~. #4. Takeoff~. #5. 아오모리를 향해 기수를 돌립니다~. #6. 검푸른 동해바다를 건너갑니다~. #7...

요새 통 제트기만 몰다가, 간만에 프롭기를 몰아보기로 하였습니다~. 그리고 국제선비행이 아닌 간만에(?) 국내선 비행. (뭐 엊그제 김해공항 리뷰비행을 뛰긴 했지만요.) 구간은 김포 → 광주, 편명은 KA2509편이지만, 시간대를 16시 30분에 뜨는걸로 하였습니다. 사실 스크린샷을 안찍을랬는데, 날다보니 생각이 바껴서 중간부터 찍게되었구요~. 당연히 Real Weather로 비행~입니다. 김포공항을 막 이륙해서 OSN 1W출발절차대로 항로에 접근합니다~. (이륙은 RWY 32R에서 했구요.) 저녁이지만 안개가 끼어서인지 수평선쪽이 뿌옇게 보이네요. 출력을 TO에서 CLB로 바꾸자, 엔진소리가 한결 부드러워집니다. 구름을 뚫고 올라가는중이구요~. 이번 비행의 순항고도는 FL180. 항공기의 특성과, 본 ..

간만에 KAWA TP업데이트 소식입니다. 이번 업데이트는 특정시간대에 인천공항을 출발하는 항공기들을 분산시키는데 촛점을 맞췄습니다. 또한 인천발 중국행 일부 노선을 무안공항으로 분산시켰구요. 자세한 사항은 아래와 같습니다. ■ 스케줄 개편사항 운항폐지 노선 : 양양 ↔ 광주/제주/부산/김포 신규 취항지(국내선) : 무안 ↔ 김포/인천 신규 취항지(국제선) : 인천 ↔ 항저우, 아오모리, 오키나와, 베니스, 마드리드 운항 증편 : 인천 ↔ LA (일 3회), 뉴욕 (일 2회), 나리타 (일 3회), 상하이 (일 2회) 출발지 변경 (무안발 국제선) : 무안 ↔ 시안 (주 3회), 구이린 (주 2회), 쿤밍 (주 2회), 항저우 (일 1회) ※ 일부 국제선 무안공항공항 이전에 따라, 서울(김포/인천)/부산/..

간만에 B767로 인천 → 후쿠오카 KA527편을 운항해보았습니다. A582항로를 타고 내려오다가 부산에서 G339항로로 갈아타고, 후쿠오카공항 34번 활주로로 접근하기 위해 FMC에 접근경로를 입력하려 하였으나... FMC가 Freeze되버리는 바람에, VOR을 이용해 IAF까지 진입한 다음 Final들어갑니다. 하지만... ILS마저 고장인지 항공기를 제대로 유도해주지 못하네요. 결국 VOR DME Approach로 내려가는데, 오늘따라 안개도 심하고 측풍도 강하게 불어오는 덕에 기우뚱거리며 내려와버렸습니다. ...부끄럽게도 센터라인 약간 왼쪽으로 치우쳐 내려와버렸구요=_=;;;; 짙은 안개속에서 활주로를 발견한 것은, 미니멈 시점이 거의 임박했을 때 였습니다. ILS는 분명 Front Couse로 ..

무척 간만에 인천 → 나리타 루트를 뛰어보았습니다. 기종은 Airbus A330-300 (Wilco). 이번 비행은, 전부터 미뤄왔었던 3D Lights Redux의 설치를 끝낸 후, 라이트 성능(?)을 확인하기 위해 하였구요. ...당연히 라이트 테스트인지라 낮보다는 밤이 좋을 것 같아 야간비행을 뛰어보았습니다. 현재 Kawa항공기 중에서, 제가 사용하고 있는 기종이, Airbus계열은 A330-300이고, Boeing계열은 B737(-400, -800WL), B747-400, B767-300인데 그 중, B767-300을 제외한 나머지 기종에 라이트 교체를 완료하였습니다. 전체적으로 윌코(Feelthere)사 항공기들에 라이트가 잘 먹히긴 했지만, B767은 랜딩라이트/택시라이트가 별도로 작동하지 않..