Aerosoft Airbus A320에 KAWA 도색을 입힌 데 이어 이번에는 Flight Sim Labs Airbus A320 (이하 FSlab A320)에도 KAWA 도색을 입혀보았습니다. FSlab A320은 정교한 모델링은 물론이고 Aerosoft Airbus보다 더 심도 있는 프로시저 수행이 가능함과 동시에 다양한 기능들을 제공해주는 만큼 좀 더 디테일한 프로시저를 원하는 에어버스 애드온 유저분들이 즐겨 찾는다고 합니다. 다만 높은 완성도의 Aerosoft A320과 비교해볼 때 아직 개발이 완전히 끝나지 않은 탓에 자잘한 버그가 많고 높은 시스템 사양을 요구한다는 점으로 하여금 이 기체를 접하는 데 걸림돌로 작용하기도 합니다. 여하튼, 최근 컴퓨터 사양을 살짝 업그레이드함에 따라 다소 복잡한 ..

보름 남짓한 기간 동안 전에 제작한 국내공항 시너리 중, 김포, 광주, 무안, 청주, 김해, 울산공항 시너리를 대대적으로 손보았고, 모든 작업 및 테스트를 마친 후 모처럼 마음 편하게 비행기를 날려보았습니다. 이번 비행은, 일전에 도색해놓고 비행다운 비행을 해보지 못한 Aerosoft사의 Airbus A320 KAWA도색으로 해보았고, 이번에 수정한 시너리의 특징 중 하나인 야간 조명을 보려고 일부러 저녁 시간을 선택해 비행기를 띄워보았습니다. 비행구간은 그동안 주로 김포발 광주행 비행을 위주로 했던 것과 달리 이번에는 광주발 김포행이구요. 아직 오후 4시 50분이지만, 가을이 깊어갈 무렵이어서인지 벌써 주변이 어둑어둑합니다. 이날 광주공항은 4번 활주로를 이착륙 활주로로 사용 중이었고, 이에 RWY 0..

Blackbox Simulation의 Airbus wide body 기체를 도색한데 이어, 이번에는 Aerosoft의 Airbus narrow body 기체를 도색해보았습니다. 이번에 도색한 기체는 A320-200으로 KAWA 도색 요청이 들어온 기체이기도 합니다. 그동안 제공해오던 Wilco / Feelthere Airbus A320이 FS2004와 FSX용이었다면, 이번에 도색한 Aerosoft Airbus는 FSX와 Prepar3D에서 사용할 수 있습니다. A320-200은 KAWA의 부정기 라인인 Purple Line에 소속된 기체로, Aerosoft Airbus가 발표되기 전까지 Wilco / Feelthere 모델을 이용했지만, 동체 모델링이며 오토파일럿 정밀도가 떨어져 자주 이용하지는 않았습..

아침 저녁으로는 제법 쌀쌀하지만, 한낮에는 햇살도 좋고 따뜻해 놀러다니기 제격인 어느 가을날. 지난달 초에 이어 이번에도 불쑥 제주도를 찾았습니다. 급작스럽게 계획한 제주여행인지라, 할인표는 커녕 좌석 구하기도 힘들어 원하는 시간대의 항공기 좌석이 나오기만을 기다리고 있었는데, 다행히 10월 초에 원하는 시간대 항공기에서 취소표가 한장 나와 바로 예약변경하고, 제주도로 내려갈 날을 기다립니다. 급작스럽게 계획했다고는 하지만, 사실 출발 한달 전에 비행기표를 예약해놨었지만요. (그 당시에도 인기 시간대의 좌석은 모두 매진이었습니다...ㅜㅜ) 이번 제주여행은 지난번 당일치기 제주여행때 가장 아쉬웠던, 제주 흑돼지님(!)과의 면담과, 강원도에서 내려오는 아는 동생도 만날 겸 겸사겸사 계획하게 되었는데, 아쉽게..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Hiroshima (HIJ/RJOA) ● Aircraft : Airbus A320-200 ● REG NO. : KCFS-224 Normal ● ETD : 09:40(Local) / 0040z ● ETA : 11:10(Local) / 0210z ● ATD : 09:40(Local) / 0040z ● ATA : 11:05(Local) / 0205z ● FLT Time : 1H 25M 왠지 여름답지 않았던 8월도 이제 마지막주에 접어들었습니다. 근 며칠간 쌀쌀한 날씨가 이어지더니, 엊그제부터는 다시 무더위가 기승을 부리더랍니다. 감을 잡을 수 없는 날씨이긴 하지만, 가을이 임박했는지 조석으로는 선선한 바람이 불어오구요. 최근들어 일지도 뜸하고, 일지랍시고..

왠지 화려한 설레발(!)로 많은 플시머들을 낚았던 Wilco Feelthere Airbus Series. 유저들의 엄청난 평가에 충격먹었는지, Feelthere사는 Evolution Pack이라는 혁신적인 제품을 구상하기에 이르고, 지난 3월 7일 발표한다고 공표. 하지만, 3월 28일로 발표일자를 미루고, 또다시 4월 1일로 발표일을 연기한 끝에 드디어 유저들에게 공개되었습니다. 기상레이더 삽입과 더불어 수많은 시스템들이 수정/개선되었다고 전부터 광고를 해왔는데, 얼마나 바뀌었는지 살펴볼까요? 본 사용기는, 부수적인 부분을 제외한, 항공기의 기본적인 역할인 비행 및 오토파일럿 안정성부분에 대해서만 다루고 있습니다. 일단 기체 외관은 전과 동일합니다. 모델 수정은 이루어지지 않은듯 하구요. 전부터 강조하..

● Route : Muan (MWX/RKJB) → Gimpo (GMP/RKSS) ● Aircraft : Airbus A320-200 ● REG NO. : KCFS-224 Normal ● ETD : 08:25(Local) / 2325z ● ETA : 09:25(Local) / 0025z ● ATD : 08:25(Local) / 2325z ● ATA : 09:12(Local) / 0012z ● FLT Time : 47M 계속될 것 같았던 한여름 무더위도, 9월에 접어들면서 제법 누그러들었고 이제는 본격적인 가을에 접어들었는지 조석으로는 제법 찬바람이 불어옵니다. 가을이긴 하지만, 일(!)은 계속됩니다. 오늘은 왠일인지 국제선이 아닌 국내선에 배정이 되어있더라구요. 비행구간은 무안발 김포행으로 A320이 투입..

작업내내 못보고 넘어갔던 비운의(?) 국내선 램프용 컨트롤 타워를 추가하였습니다. 국내선 관제탑~ 이러길래 사실 저녀석이 있으리라고는 상상(!)도 못했고, 단지 주차장쪽의 조형물을 이야기하는건가 했는데 ...제가 가지고 있는 사진이 오래된거였습니다..ㅜ.ㅜ;;; 여하튼 부랴부랴(?) 국내선 청사 위에 컨트롤 타워 하나 세워놓았구요. 다운로드는 이곳에서 가능합니다.

날도 덥고... 낮에는 돌아다니기도 힘들고... 그래서 오랜만에 비행을 해보았습니다~. 일지...는 조~금 무리구요. 김포에서 광주까지 비행하는 도중 스크린샷 몇장을 찍어보았습니다~. 기종은 귀염스러운 A320이구요~. ...김포공항 공사중인지라 공항 스크린샷은 없고, RWY32R 이륙 후 SOT 1W절차를 수행하는 모습입니다~. 좌선회중이구요~. 공항 주변으로 뿌연 안개가 끼어있더라구요. 한바퀴 빙~ 돌아서 영종대교 인근을 지나갑니다~. 저 뒤로 구름에 뒤덮힌 인천공항이 보이네요~. 시화호 인근이려나요~. 송탄 VOR에서 본격적으로 B576항로에 진입합니다~. 윌코 Airbus... 디테일은 그럭저럭 무난한 편인데... 상용기의 꽃이라 할 수 있는 비행특성이 영 별로랄까요... (사실 제대로된 에어버스..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Kagoshima (KOJ/RJFK) ● Aircraft : Airbus A320-200 ● REG NO. : KCFS-229 Normal ● ETD : 09:50(Local) / 0050z ● ETA : 11:30(Local) / 0230z ● ATD : 09:50(Local) / 0050z ● ATA : 11:06(Local) / 0206z ● ZFW : 140.2 (x1,000) lbs ● Fuel : 16.5 (x1,000) lbs (7.9 x1,000lb used) ● FLT Time : 1H 16M 3월도 어느새 중반을 넘어가는 시점. 막바지 꽃샘추위가 기승을 부리는 추운날이 계속되고 있습니다. 지난번 JFK까지 비행 이후, 스케줄 개편과..