2015년 12월 19일부터 2016년 1월 31일까지 무한도전 엑스포가 일산 킨텍스 제1 전시장 2A홀에서 진행됩니다. 이번 무한도전 엑스포는 무한도전 10주년을 기념하여 시청자와 소통할 수 있는 공간을 마련하고자 개최되었으며, 각종 사진 및 미디어 매체 그리고 다양한 체험부스가 마련되어있어 다양한 재미를 선사할거라 합니다. 이번 무한도전 엑스포는 예매가 시작됨과 동시에 서버가 마비(!) 될 정도로 입장권을 획득하기 위한 경쟁이 치열했는데, 워낙 인기 좋은 프로그램이다 보니 안전을 위해 일 3회만 입장 가능하고 회차별로 관람시간 및 관람인원도 제한되어있습니다. 저 역시 무한도전을 재미있게 보고 있는지라 이번 행사에 가보고 싶었지만, 회차당 140분이라는 시간제한이 걸린 행사를 보기 위해 멀리 일산까지 ..

아침 저녁으로는 제법 쌀쌀하지만, 한낮에는 햇살도 좋고 따뜻해 놀러다니기 제격인 어느 가을날. 지난달 초에 이어 이번에도 불쑥 제주도를 찾았습니다. 급작스럽게 계획한 제주여행인지라, 할인표는 커녕 좌석 구하기도 힘들어 원하는 시간대의 항공기 좌석이 나오기만을 기다리고 있었는데, 다행히 10월 초에 원하는 시간대 항공기에서 취소표가 한장 나와 바로 예약변경하고, 제주도로 내려갈 날을 기다립니다. 급작스럽게 계획했다고는 하지만, 사실 출발 한달 전에 비행기표를 예약해놨었지만요. (그 당시에도 인기 시간대의 좌석은 모두 매진이었습니다...ㅜㅜ) 이번 제주여행은 지난번 당일치기 제주여행때 가장 아쉬웠던, 제주 흑돼지님(!)과의 면담과, 강원도에서 내려오는 아는 동생도 만날 겸 겸사겸사 계획하게 되었는데, 아쉽게..

#.1 #.2 #.3 #.4 많은 분들의 리퀘스트로, 결국 NGX용 스카이팀 도색을 제작하게 되었습니다. 대한항공 B737-800 Winglet 모델로, HL7560 등록번호가 부여되어있구요. NGX 공식 페인트킷 문제로 Fuse연결부위가 매끄럽지 못합니다. (동체 색깔이 흰색이 아닌지라, 연결부위가 살짝 티납니다.) 페인트파일 직접 수정을 시도했지만, 모델의 문제인지, 텍스쳐 자체의 문제인지 해결되지 않더라구요. 이 부분이 아쉽긴 하지만, 더 이상의 수정은 의미가 없을 듯 하더랍니다. 아무쪼록 본 항공기와 함께 즐거운 비행 되시기를 기원하구요. 본 기체는 PMDG B737NGX (FSX) 용으로, PMDG B737NGX 기체를 보유하신 분만 사용 가능합니다. (※ FS2004용 PMDG B737 NG ..

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 얼마 전, 대한항공의 B737-800 winglets 기종 중 하나인 HL7560이, 새 단장을 하고 사람들 앞에 다시 등장했습니다. 새롭게 선보인 도색은, 항공사 연합 '스카이팀(Sky Team)' 도색으로 이미 B777-200에도 페인트 되어있습니다. 항공사 연합 도색의 경우, 크게 어렵지도 않고 금방 끝낼 수 있는지라 후다닥 작업해보았구요. 인터넷 등지에서 돌아다니는 사진을 토대로 로고 스케일 및 위치를 최대한 정확하게 맞춰보았습니다. 본 기체는 PMDG B737NG (FS2004) 용으로, PMDG B737NG 기체를 보유하신 분만 사용 가능합니다. (※ FSX용 PMDG B737 NGX 와 호환되지 않습니다. :: FSX용 파일 받으러 가기 :: ) 파일은 아..

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 #.7 * * * McDonnel Douglas사의 MD-8x 시리즈 애드온 항공기로 유명한 MADDOG. 이름만큼이나(!) 난이도 높은 기체를 제작하는 곳이지요. 예전부터 MD-8x기종만을 제작해왔던 터라, MD-8x에 대한 퀄리티나 게이지 재현도는 수준급입니다. 또한, 난이도 역시 RFP B747-200은 쉽게 느껴질 정도인지라 (사실 난이도가 높다기보단, 사실성 면에서 충실한 편인듯 싶습니다.) 비행기를 험하게 조종하면 바로 추락과 이어지고, 때문에 섬세한 조종술을 필요로 하는 기체이기도 합니다. Cold & Dark로 설정된 조종실에 들어와 항공기에 생명을 불어넣고, 이륙해서 착륙할 때까지 긴장을 늦출 수 없다는게 매력적이지요. 엔진 시동에 있어서 조금의..

인천공항 메인터미널 4층 식당가에 위치한 『에어스타 테라스』 예전 조선호텔식당이 위치하고 있던 자리에 새로이 들어선 일종의 휴게공간입니다. 인터넷서핑은 물론, 간단한 간식거리, 독서, 공항 전망대의 기능까지. 말 그대로 긴 여행의 시작 전에 잠시 쉬어가거나 단순히 비행기가 좋아서 구경온 사람들에게 인기만점인 곳입니다. 때문에 주기장이 보이는 자리는, 소위 말하는 명당으로, 자리잡기가 쉽지 않은편이지요. 일전에, 인천공항에 올라갔을때 한번 들러보았는데, 커피와 샌드위치를 구매하고 이곳에서 비행기 구경을 하니, 비행기 구경하는 또다른 재미가 있더랍니다. 이런곳이라면 하루종일 있어도 질리지 않을 것 같은 분위기랄까요~? * * * 인천공항 에어스타 테라스에 관련된 자세한 가이드는(?) Thebluesky군의 ..

▲ 이건, 테스트 비행하면서 찍은 대한항공 Boeing777-300ER 입니다. 이 아래가 진짜구요=_=; 어지간하면 Kawa로 비행을 하지만, 간혹 실제 항공사 도색의 항공기를 가지고 비행하기도 합니다. 그동안 푸~욱 묵혀뒀던 B777기체를 다시 꺼내서 비행을 해보았는데~ PSS777 패널과 Meljet777기체를 merge해서 사용중입니다. 이미 두 모델간의 merge하는법은 익히 알려진지라 비행에 있어 문제가 될만한점은 없구요. PSS340패널과 CLS340항공기도 저 두 모델처럼 merge가 잘 된다면 무척 좋을텐데... 그쪽은 답이 없네요=_=;;; 여하튼, 대한항공 B772를 몰고 나리타 국제공항에서 인천으로 들어옵니다. 새벽출발 아침도착 항공편인데... 인천 앞바다에 안개가 장난이 아니네요=..

최근 국제선 비행만 뛰다가 간만에 국내선 비행을 해보았습니다. 구간은 김포→광주. kawa비행기가 아닌 대한항공 B737-900으로 비행하였구요. 역시 뭐니뭐니해도 비행의 진짜 재미는 야간비행이겠지요~? (전에 인천→홍콩 야간비행때는 안개가 너무 끼인 나머지 활주로를 못찾아서 힘들었지만요.)

어제의 잔뜩 흐린날씨와는 달리, 오늘은 무척이나 맑은날씨. 게다가 점심쯤 광주역으로 레이디버드열차가 들어가는 모습을 찍은 후, 밖에서 빈둥빈둥거리다가 전부터 찍어보고싶던 무궁화호 제 1983열차와, 새마을호 제 1113열차의 교행모습을 찍기 위해 극락강역 인근 고가도로로 향합니다. 버스정류장에서 걸어서 2~30분정도의 거리. 물론 직선상으로는 무척 가깝지만, 빙 돌아가는 길 밖에 없는관계로 오래걸립니다. 가는 도중, 운남건널목에서 마주친 용산(11:55)발 광주(14:45)행 KTX 제 507열차와 마주칩니다. 한참을 걸어 목적지에 도착. 그때마침 제 뒤쪽으로 낯선 물체(?)하나가 다가옴을 느꼈습니다. 그녀석의 정체는 바로 장폐단 디젤기관차. (7139호) 기관차를 바라보는 쪽으로 햇빛이 강해 차량은 잘..

제주 하이킹 여행 마지막날. (03년 6월 24일) 제주도 하이킹 돌때는 계속 비를 뿌리는 꿀꿀한 날씨였는데... 돌아갈때가 되니, 그야말로 햇볓은 쨍쨍~ 한여름 날씨네요. 왠지 억울한걸요? 그러고보니 오늘 성산에 갈려고 했는데, 비행기시간과 버스시간이 맞지 않는 바람에 결국 성산행은 무산이 되버렸습니다. 게다가 여행경비도 바닥을 보이고 있었기 때문에 조금은 위험한 상황이었지요. 아쉽지만 어쩔 수 없이 다시 제주공항으로 돌아와야 했습니다. 현재 우리의 몸상태는, 다리가 풀려서 이거 계단을 오르내리기도 힘들정도였습니다=_=;;; 돌아가는 항공편은 아시아나항공 OZ8934편으로 오후 2시 20분 제주를 출발하여 오후 3시 25분 서울에 도착하는 B767-300항공기입니다. 하지만... 주기장에는 이상한 비행..