KAWA의 비정기 라인이라면 퍼플라인과 오렌지라인을 꼽을 수 있습니다.
퍼플라인이 현역에서 퇴역한 기체나 클래식 기체가 들어간다면, 오렌지라인은 화물기 라인으로,
여객기 라인은 스케줄이 있지만, 화물기 라인은 정해진 스케줄 없이 비정기편으로 운행하고 있습니다.
오늘은 그 오렌지 라인에 새로운 기종의 항공기가 도입되는 날로, 새로 들여오는 항공기는 Mcdonnel Douglas MD-11F.
MD-11의 경우, 이미 PAX버전이 퍼플라인에 존재하고 있기 때문에 완전히 새로운 기종은 아니지만요.
이번에 들여올 기체는 이미 운항을 시작하여, 인천-나리타 구간 비행이 예정되어있다고 합니다.
그중, 저는 복편인 나리타->인천구간의 비행을 맡았구요.
나리타공항 209번 게이트.
화물청사 앞에 세워진 MD-11F가 보입니다.
뭔가 컨테이너들을 가득 싣고있는 모습이네요. 어떤 화물들이 실리고 있는걸까요~?
나리타에 도착해서 짐을 꺼내지 않은 관계로 바로 외부점검을 시작합니다~.
Upper Door가 열려있기는 한데, 정작 컨테이너 리프트는 붙어있지 않네요.
앞바퀴부터 점검을 시작하구요.
엔진과 메인기어도 확인합니다~.
살짝(?) 특이하게 생긴 윙렛과 플랩트랙도 쑥 훑어보구요.
날개 위쪽으로 항공기 애칭이 적어져있습니다~.
애칭은 Eternamente구요. 포르투갈어이고, 발음은 에테르나멘테, 뜻은 영어의 forever와 같습니다~.
유압이 빠져있는 탓에, 각 조종면들이 축 쳐져있는 모습입니다.
그러고보니 상층부 화물칸에 컨테이너가 가득 차있었네요.
이미 조업이 끝난모양입니다. (...끝났으면 문이라도 닫고가지=_=; )
조종실로 들어왔습니다~.
MD11은 무척 간만이네요. 이거 비행하는데 헤매지는 않을까 걱정이네요.
MD11특유의 어두운색 칵핏이 인상적이지요~.
화물기인만큼 저도 화물(?)을 들고왔습니다. 미연시 몇개와 애니 DVD몇개, 그리고 가면서 먹을 회덮밥과 타코야끼 등등이 그것이구요.
(...세관에 걸리지는 않겠지요=_=?)
그럼 집에 갈 준비를 해볼까요?
FMC를 입력합니다.
기본적으로 에어버스의 FMC와 거의 비슷한 관계로 별로 어렵지는 않구요.
FMC에 무게데이터를 넣고 산출된 V2 Speed에 +10kts를 하여 mcp에 입력, 활주로 헤딩도 넣고, 순항고도도 MCP에 넣어줍니다.
순항고도는 FL360으로 화물이 그리 많이 실린건 아닌고로 높게 올라갈 수 있었습니다.
마지막으로 Stabilizer Trim을 FMC에서 지시한 6.0으로 설정해놓았습니다.
화물 적재가 완료되고, 승무원용 스텝과, 컨테이너 리프트가 철수합니다.
그리고 어느샌가 토잉카가 앞바퀴에 붙어있네요.
출발준비가 완료되자마자 바로 후방견인을 시작합니다~.
나리타 1터미널쪽은 온통 미주행 항공기 뿐이로군요~.
후방견인 완료~.
토잉카가 분리되구요.
엔진 시동절차를 수행할 차례지요~.
Engine Ignition켜주고, Starter Lever를 당겨줍니다.
1, 3번엔진 먼저 시동하구요. 그 후에 2번엔진을 시동합니다~.
엔진 시동완료 후, Flap은 15도로 설정.
가변플랩인지라, 후방견인 전에 15도까지 전개되게 설정해놓았구요.
APU off, Taxi light on.
뭐 승객은 없지만 PASS Sign도 on해줍니다.
Ramp out~.
금일 나리타공항 이착륙 활주로는 RWY 16으로, 그중 저희가 이륙할 활주로는 RWY 16R입니다.
카고램프 바로 앞이 활주로다보니 금방 활주로 대기선상에 도착하였습니다.
현재 B767 한대가 파이널중이라고 하니 잠시 대기합니다.
파이널 중인 항공기는 JAL의 B767이었군요~.
JAL B767이 활주로를 빠져나가고, 라인업 지시가 떨어졌습니다.
Landing, Strobe light on~.
Runway 16R Line up.
그리고 바로 떠오르구요~.
저 뒤로 방금 착륙한 JAL B767이 보입니다~.
이륙 후, 상승 체크하고 Gear up.
어느정도 상승 후, 오토파일럿으로 전환해줍니다.
구름사이로 보이는 검푸른 북태평양이 눈에 들어오네요~.
오렌지 라인은 무지 간만입니다~.
이번 MD11F는 KAWA의 부운영자님인 AfterBurner님이 도색하셨구요~.
저녁이 되어가는지 하늘 색깔이 점점 어두워집니다.
해를 따라 서쪽으로 선회~.
오늘따라 뭉실뭉실한 뭉게구름이 많이 보이네요.
어느덧 순항고도인 FL360에 도달하였구요.
하강포인트 전까지 이 고도를 유지하며 비행하게 됩니다.
저 뒤로 후지산이 보입니다~.
우글우글....=_=;;
편대비행이라도 하는걸까요?
슬슬 서쪽하늘이 붉게 물들어갑니다~.
일본으로 들어오는 관문격인 미호VOR 상공을 지나갑니다. 이제 본격적으로 동해를 건너 포항 상공에 진입하게 되지요~.
저 아래 동네는 요나고구요~.
동해바다 수면에 쏟아져 내리는 저녁햇살~.
인천센터와 교신한지 얼마 되지 않아, 저 멀리 포항 일대가 보입니다.
한반도 상공 진입완료~.
포항과 예천 중간 지점에서 하강을 시작하구요.
ND에 하강포인트가 디스플레이되고 있습니다.
...뭔가 신기하게 생긴 구름이 지나가네요=_=;
T/D지점에서 하강을 시작하구요.
문경쪽을 지나고 있습니다.
이쪽 지방의 산세는 험하기로 유명한데, 하늘에서 봐도 험하게 생겼다~ 라는게 느껴질 정도입니다~.
중부 내륙쪽을 지나 서해안으로 가면 갈수록 구름들이 많아지네요.
금일 인천공항 이착륙 활주로는 RWY 15L/R 16이라고 합니다.
저희는 화물기인 관계로 죽어도 RWY 15L로 착륙할거구요~.
접근절차 입력해놓고 바깐을 보니... 온통 구름입니다=_=;
지못미 성남공항..ㅜ.ㅜ
높으신 분들께 보청기좀 사드려야겠어요..ㅜ.ㅜ
곧이어 김포공항도 지나갑니다.
계속해서 하강...
또다시 구름층을 뚫고 내려가구요.
요런 경로로 접근하게 됩니다.
전에는 김포-인천공항 사이로 해서 내려가게 해주더니만 이번에는 돌아가라고 하네요=_=;
인천공항 상공을 통과하고 있습니다.
...안개가 꽤나 심하네요=_=;
뭐 카와가 새 비행기 들여오는 날이면 언제나 날씨가 좋지 않았으니까요=_=...
그래도 비가 오지 않는다는 것에 만족해야되려나요?
우선회한 후 북쪽으로 올라가구요~.
다시 우선회 해서 파이널 들어갈 준비를 합니다.
접근경로의 특성상, 파이널 구간이 짧기 때문에 미리미리 감속해두구요.
Final 구간에 진입합니다.
LOC Capture했구요.
안개때문에 활주로는 아직 보이지 않습니다.
인천공항은 ILS등급이 높으니... 뭐 쭈~욱 내려갑니다.
설마 미니멈 고도까지 갔는데도 안보이려나요?
Gear Down~.
Approach Light Insight~.
살그머니~(?) 활주로 위로 날아들구요~.
APPR Only모드인고로, 플레어와 롤아웃은 되지 않고, 어느정도 내려가면 오토파일럿이 자동으로 해제됩니다.
...알아서 땡기라는 소리지요=_=;
터치다운, Thrust Reverse~.
2번엔진은 노즈기어가 접지해야 역추진이 되구요.
저~~~뒤에 KWA가 내려오는고로 활주로를 비워줍니다~.
...저 항공사도 라이트를 제논으로 바꿨더니만 여기서도 식별이 가능하네요=_=;
나오자마자 카고램프 진입로가 있어서 후다닥 들어갈 수 있어서 좋네요.
플랩/스포일러 원위치~, 오토브레이크 off.
Landing/Strobe Light off, APU Start.
어~~~~~~~엄청 오랜만에 와보는 화물램프입니다.
저 앞에 T3C 세대가 모여있네요+_+
묻지마의 707을 순간 T3C 레드로 착각해버렸다는건 비밀입니다=_=
그나저나... 화물램프에 PAX가 보이는 것 같은 기분이 드네요=_=;
저~기 구석탱이 613번 스팟으로 들어갑니다.
마샬러의 유도에 따라 스팟에 접근하고 정지신호에 정지~.
Fuel Cutoff~.
전원소스를 APU로 전환하구요.
엔진이 멈추고, 얼마 지나지 않아 카고도어가 열렸다는 메시지가 뜹니다.
Taxi Light 꺼주고, PASS Sign도 off~.
승객이 탄것도 아니고, 조종실을 정리해놓고 바로 하기 준비를 합니다~.
화물기라는것~ 꽤 편한거였군요+_+
나리타는 지붕 없는 스텝이더니, 인천은 지붕있는 스텝을 붙여주네요~.
역시 집이 좋긴 좋습니다=_=;;;;
짐 챙겨서 밖으로 나오구요~.
비행 후 점검을 해준 후, 승무원 버스를 기다립니다~.
비행기를 버려두고(?) 퇴근사인하러 사무실로 돌아갑니다~.
도착시간은 오후 6시 44분으로, 인천까지 2시간 14분 걸렸네요~.
오늘도 먼길(?)오시느라 고생하셨습니다~.
(
...아아 그나저나 다 좋은데 미연시 이것들;; 세관통과 가능하려나요=_=; )
