[DCS] 초심자를 위한 F-16C Viper Cold and Dark Startup

 

 

이제 막 DCS에 입문하신 분들이나 오랜만에 복귀하신 분들을 위해

F-16C Viper 모듈의 Cold and Dark Startup 과정을 튜토리얼 형식으로 만들어보았습니다.

 

튜토리얼을 시작하기에 앞서

본 튜토리얼은 실제 항공기 운용 매뉴얼에 입각해 작성했다기보다는

가급적 쉽고 편하게 항공기에 익숙해지는 것을 목적으로 한 만큼 실제 절차와는 다소 다를 수 있습니다.

 

아울러 본 튜토리얼은 DCS World 2.5.6.59625 버전을 기반으로 합니다.

(2.7.6.12852 버전에 맞춰 일부 내용을 수정했습니다)

 

 

그럼 시작하겠습니다.

 

(PC에서 이미지를 클릭하시면 좀 더 큰 이미지를 볼 수 있습니다)

 

 

 

 

 

#.2

 

단축키 LCtrl + C를 눌러 캐노피를 닫습니다.

(완전히 닫힐 때까지 계속 누르고 있어야합니다)

 

 

 

 

 

#.3

 

캐노피가 완전히 닫혔으면 캐노피 락 레버를 내려줍니다.

 

 

 

 

 

#.4

 

메인 파워 : UP (MAIN PWR 위치로)

 

 

 

 

 

#.5

 

Parking Brake : UP (PARKING BRAKE 위치로)

 

 

 

 

 

#.6

 

UHF 라디오 모드 다이얼 : MAIN

 

 

 

 

 

#.7

 

Master Light 다이얼 (1) : NORM

WING/TAIL 및 FUSELAGE (2) : DIM (어둡게) 또는 BRT (밝게)

 

 

 

 

 

#.8

 

백업 자세계 : 노브를 시계 방향으로 돌려 Uncage

 

 

 

 

 

#.9

 

노브를 시계방향으로 돌려 실내 등화를 켜줍니다.

 

 

 

 

 

#.10

 

스위치를 START1 (Up) 혹은 START2 (Down)로 옮겨 엔진 시동

 

 

 

 

 

#.11

 

RUN 램프에 불이 켜지면...

 

 

 

 

 

#.12

 

RPM이 20%가 될 때까지 기다립니다.

 

RPM이 20%에 도달하면 RPM이 안정될 때까지 약 5초 정도 기다린 후...

 

 

 

 

 

#.13

 

단축키 RShift + HOME을 눌러 스로틀 레버를 IDLE 위치로 옮겨줍니다.

 

 

 

 

 

#.14

 

RPM이 약 62%가 되면 엔진 시동이 완료된 것입니다.

 

 

 

 

 

#.15

 

고도계의 PNEU 플래그가 사라질 때까지 레버를 ELECT 위치로 꺾어줍니다.

 

 

 

 

 

#.16

 

SNSR PWR Panel :

LEFT HDPT / RIGHT HDPT / FCR : ON (up)

RDR ALT : RDR ALT 위치로 (up)

※ LEFT / RIGHT HDPT는 타게팅 포드 등이 장착된 하드포인트에 해당하는 스위치만 ON

 

HUD Panel :

VV/VAH : VV/VAH 위치로 (up) 혹은 VAH로 해도 됩니다.

DEPR RET : PRI (가운데) 혹은 OFF 해도 됩니다.

TEST : ON (가운데) 혹은 OFF 해도 됩니다.

 

 

 

 

 

#.17

 

Avionics Power Panel :

1이라 적힌 모든 스위치를 ON (up)

INS 정렬 (2) : STOR HDG (빠른 정렬 / 약 2분) 혹은 NORM (일반 정렬 / 약 8분)

MIDS LVT (3) : ON

 

STOR HDG (Stored Heading)은 INS 정렬을 빠르게 할 수 있으나

기체의 배터리 전원을 끄기 전에 자이로 정렬이 완벽하게 완료된 상태여야 하고

이후 항공기의 위치가 변경되지 않았을 때 사용할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

#.18

 

1 : ICP (Integrated Control Panel)의 SYM 다이얼을 위로 돌려 HUD를 켜줍니다.

2 : AOA Indexer Dimming Lever를 위로 올려줍니다.

3 : AR Status Indicator Dimming Lever를 위로 올려줍니다.

 

 

 

 

 

#.19

 

RWR Power (1) : ON (push)

RWR Search (2) : ON (push)

 

RWR / JMR / MWS (3) : ON

 

CMDS 01 / 02 / CH / FL (4) : ON

 

MODE (5) : MAN, SEMI, AUTO 중 아무거나

(다이얼을 BYP (bypass) 위치에 놓으면 채프나 플레어를 한 발씩 쏠 수 있습니다)

 

 

 

 

 

#.20

 

IFF MASTER : NORM

 

 

 

 

 

#.21

 

DED (Data Entry Display)의 INS 정렬 상태 확인.

INS가 08.6/ 6 RDY가 되면 정렬이 완료된 것입니다.

 

08.6은 경과시간, 6은 정밀도를 의미하며 위 스크린샷은 일반 정렬했을 때의 모습입니다.

STOR HDG의 경우 정렬 완료까지 약 2분 (2.0), 정밀도는 10입니다.

정렬이 완료된 후에도 경과시간은 계속 올라가지만, 정밀도에는 영향을 끼치지 않습니다.

 

정렬이 완료되었음을 확인한 후...

 

 

 

 

 

#.22

 

INS 모드 다이얼 : NAV

 

 

 

 

 

#.23

 

DCS (Data Control Switch)를 RTN (Left)위치로 밀어(2) DED (1)를 초기화면으로 되돌려줍니다.

 

 

 

 

 

#.24

 

Ejection Seat : ARM (레버를 내려줍니다)

 

 

 

 

 

#.25

 

단축키 S를 눌러 NWS (Nose Wheel Steering) Engage

 

 

 

 

 

#.26

 

경고등이 모두 꺼져있는지 확인합니다.

정상적인 상황이라면 모든 경고등이 꺼져있어야 합니다.

 

 

 

 

 

#.27

 

이것으로 출발을 위한 준비가 끝났습니다.

 

ANTI-SKID (1) : 스위치를 가운데로 (엔진 출력을 올리면 자동으로 ANTI-SKID 위치로 이동합니다)

라이트 스위치 (2)를 아래로 내려 Taxi Light를 켜고 활주로로 이동합니다.

 

F-16C의 플랩은 받음각 및 속도에 맞춰 자동으로 작동합니다.