[DCS] 초심자를 위한 F-14A/B Tomcat Cold and Dark Startup

 

 

이제 막 DCS에 입문하신 분들이나 오랜만에 복귀하신 분들을 위해

F-14A/B Tomcat 모듈의 Cold and Dark Startup 과정을 튜토리얼 형식으로 만들어보았습니다.

 

튜토리얼을 시작하기에 앞서

본 튜토리얼은 실제 항공기 운용 매뉴얼에 입각해 작성했다기보다는

가급적 쉽고 편하게 항공기에 익숙해지는 것을 목적으로 한 만큼 실제 절차와는 다소 다를 수 있습니다.

 

아울러 본 튜토리얼은 DCS World 2.5.6.59625 버전을 기반으로 합니다.

 

 

그럼 시작하겠습니다.

 

(PC에서 이미지를 클릭하시면 좀 더 큰 이미지를 볼 수 있습니다)

 

 

 

 

 

#.2

 

MASTER ARM : OFF 후 스위치 커버 닫음

 

 

 

 

 

#.3

 

\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F2 (Ground Electric Power) -> F1 (On) 을 순서대로,

\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F5 (Ground Air Supply) -> F1 (Connect) 을 순서대로 눌러

그라운드 파워와 그라운드 에어 연결

 

 

 

 

 

#.4

 

백업 자세계 : 노브를 눌러서 Uncage

 

 

 

 

 

#.5

 

산소 공급장치 (1) : ON

ICS (Intercommunications System / 2) : HOT MIC (가운데 위치)

TACAN 모드 다이얼 (3) : T/R

UHF Radio 모드 다이얼 (4) : MAIN

 

 

 

 

 

#.6

 

전파 고도계 (1) : 노브를 시계방향으로 돌려 지시 화살표를 오른쪽 첫번째 눈금으로 이동

고도계에 STBY 플래그가 사라질 때까지 레버를 RESET 위치로 꺾어줍니다. (2)

 

 

 

 

 

#.7

 

6번 절차를 수행하면 전파 고도계와 고도계가 위 스크린샷처럼 바뀝니다.

전파 고도계는 초기화되기까지 어느정도 시간이 필요하며 초기화가 완료되면 바늘이 0 위치로 되돌아옵니다.

 

 

 

 

 

#.8

 

HYD TRANSFER PUMP : 커버를 열고 스위치를 SHUTOFF 위치로

 

 

 

 

 

#.9

 

실내 등화와 외부 등화 (1/2)를 켜줍니다.

 

등화 중 INSTRUMENT (계기등), CONSOLE (콘솔등), FORMATION (편대등)은 다이얼에 적힌 숫자가 커질수록 밝아지며

나머지 등화는 DIM (어둡게)이나 BRT (밝게) 중 하나를 선택합니다.

 

외부 등화를 켜기 위해서는 Exterior Lights Master Switch를 켜야하며

기본 단축키가 지정되어있지 않으니 단축키를 지정해야합니다.

 

 

 

 

 

#.10

 

단축키 A를 눌러 JESTER 메뉴를 호출

단축키 LCtrl + 3을 눌러 Startup 선택

 

 

 

 

 

#.11

 

JESTER가 ICS COM Check? 이라고 물어보면

단축키 A를 눌러 JESTER 메뉴를 호출

단축키 LCtrl + 4를 눌러 Loud and Clear 선택

 

 

 

 

 

#.12

 

사출좌석 뒷편 상단의 Ejection Seat ARM 레버를 내려줍니다.

 

 

 

 

 

#.13

 

Wing Sweep 레버를 앞으로 끝까지 밀어준 후 레버를 눌러줍니다. (1)

그리고 Wing Sweep 커버를 닫아줍니다. (2)

 

 

 

 

 

#.14

 

엔진 시동에 앞서 ANTI COLLISION 스위치 ON

 

 

 

 

 

#.15

 

F-14A/B의 엔진 시동은 2번 -> 1번 엔진 순서로 진행합니다.

 

엔진 스타터 스위치 : R (오른쪽)

 

 

 

 

 

#.16

 

2번 엔진 RPM이 20%가 되면...

 

 

 

 

 

#.17

 

2번 엔진 스로틀 레버 (Right Engine Fuel Cutoff)를 클릭해 스로틀 레버를 IDLE 위치로 옮겨줍니다.

 

 

 

 

 

#.18

 

2번 엔진 RPM이 70%가 되면 엔진 시동이 완료된 것입니다.

 

 

 

 

 

#.19

 

엔진 스타터 스위치 : L (왼쪽)

 

 

 

 

 

#.20

 

1번 엔진 RPM이 20%가 되면...

 

 

 

 

 

#.21

 

1번 엔진 스로틀 레버 (Left Engine Fuel Cutoff)를 클릭해 스로틀 레버를 IDLE 위치로 옮겨줍니다.

 

 

 

 

 

#.22

 

1번 엔진 RPM이 70%가 되면 엔진 시동이 완료된 것입니다.

 

 

 

 

 

#.23

 

AFCS의 PITCH, ROLL, YAW : ON

 

 

 

 

 

#.24

 

VDI, HUD, ESD/ECM 파워 스위치 : ON

 

 

 

 

 

#.25

 

Air Source 스위치를 RAM -> L ENG -> R ENG -> BOTH ENG 순서로 눌러줍니다. (1)

HYD TRANSFER PUMP 스위치 커버를 닫아줍니다. (2)

 

 

 

 

 

#.26

 

AN/ARA-63 파워 스위치 : ON

 

 

 

 

 

#.27

 

Master Reset 버튼을 눌러줍니다.

 

 

 

 

 

#.28

 

\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F2 (Ground Electric Power) -> F2 (Off) 를 순서대로,

\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F5 (Ground Air Supply) -> F2 (Disconnect) 를 순서대로 눌러

그라운드 파워와 그라운드 에어 분리

 

 

 

 

 

#.29

 

단축키 A를 눌러 JESTER 메뉴를 호출한 후 INS 정밀도를 선택합니다.

 

INS GO NOW 0.6 AHRS/AM : 완료까지 약 2분 소요 (단축키 LCtrl + 7)

INS GO COARSE : 완료까지 약 4분 소요 (단축키 LCtrl + 6)

INS GO MIN WPN LAUNCH : 완료까지 약 6분 소요 (단축키 LCtrl + 5)

INS GO FINE : 완료까지 약 8분 소요 (단축키 LCtrl + 4)

 

정렬시간이 길수록 INS 정밀도가 높아지며

무장을 발사하려면 INS GO MIN WPN LAUNCH나 INS GO FINE을

단순히 비행만 하려면 INS GO NOW 0.6 AHRS/AM이나 INS GO COARSE를 선택하면 되는데,

정밀도가 낮을수록 HUD의 FPM이나 자세계 등이 자이로 드리프트에 의해 오차가 발생하기 쉬우니

가급적 완전 정렬인 INS GO FINE을 선택합니다.

 

단, 항공모함에서는 항공기 위치가 계속 변경되니 완전 정렬인 INS GO FINE을 선택해야 합니다.

 

 

 

 

 

#.30

 

INS 정밀도를 지정하면 RIO가 INS 정렬을 시작하는데,

시간이 오래걸리니 단축키 LCtrl + Z를 눌러 시간을 빠르게 흐르도록 합니다.

(여러번 누르면 더 빨라짐)

 

INS GO FINE을 선택한 경우 정렬이 끝나갈때쯤 되면 자세계가 위 스크린샷처럼 바뀝니다.

 

이제 단축키 LShift + Z를 눌러 시간 배속을 원래대로 되돌리고

RIO가 Ready to Taxi라고 말하기를 기다립니다.

 

 

 

 

 

#.31

 

시간 배속을 원래대로 되돌리는 타이밍이 늦어 RIO가 Ready to Taxi라고 말하는 것을 놓친 것 같다면

A를 눌러 JESTER 메뉴를 호출해보면 됩니다.

 

만약 INS 정렬이 완료되어 이동해도 된다면 JESTER 메뉴에 SPOT을 제외한 어떠한 옵션도 나오지 않을 것이고

아직 INS 정렬이 진행 중이라면 INS 정밀도 선택 옵션이나 Abort Start 옵션이 표시될 것입니다.

 

 

 

 

 

#.32

 

지상활주에 앞서 Wing Sweep 모드를 Auto로 변경해줍니다.

Wing Sweep 모드는 기본 단축키가 지정되어있지 않으니 임의의 단축키를 지정해야합니다.

 

만약 항공모함에서 이함하는 경우 원활한 이동을 위해

캐터펄트로 이동한 후 마샬러의 지시에 따라 날개를 펴줍니다.

 

 

 

 

 

#.33

 

단축키 F를 눌러 플랩을 내려줍니다. (1)

단, 날개를 펼쳐야 플랩이 내려갑니다.

 

ANTI SKID / SPOILER BK (2) : OFF

 

 

 

 

 

#.34

 

단축키 N을 눌러 NWS (Nose Wheel Steering) Engage

 

 

 

 

 

#.35

 

경고등이 모두 꺼져있는지 확인합니다. (1)

정상적인 상황이라면 모든 경고등이 꺼져있어야 합니다.

 

HOOK BYPASS (2) : 육상공항 이착륙 시 Field, 항공모함 이착함 시 Carrier

항공모함에 착함하는데 FIELD에 놓으면 후크가 와이어를 잘 걸지 못합니다.

 

TAXI Light (3) : ON

단, 항공모함에서 이함하는 경우 지상요원의 눈부심 방지를 위해 사출 직전에 켜줍니다.

 

 

 

 

 

#.36

 

이것으로 출발을 위한 준비가 끝났습니다.

이제 파킹브레이크를 풀고 활주로 혹은 캐터펄트로 이동합니다.