모처럼 가족들과 당일치기로 떠난 여행~. 여행이라기 보다는 간만에 가족단위 소풍이라고나 할까요? 목적지는 연육교가 생기기 전까지 배로 들어가야 했던 전남 완도군 소재의 고금도. 지금은 연육교가 생겨서 다리를 통해 차로 쉽게 들어갈 수 있게 되었지요. 고금도로 가기위해서는 강진군 마량면을 지나가야합니다. 연육교가 생기기 전까지는 이곳 마량항에서 배를타고 바로 앞에 보이는 고금도까지 들어갔었지요. 부두에 정박중인 고깃배들의 모습과, 해양경찰선박의 모습이 눈에 들어옵니다. 연육교가 세워지고난 후, 이곳도 많이 달라졌습니다. (여객선 운행지역이 또 하나가 없어진건 아쉽지만..) 마량항-가교항(고금도)간 정기 여객선 노선이 폐지되었고 대신 이곳은 관광지로서 발전을 하게 되죠. 부두의 등대 주변에는 여러 지역에서 ..

2007년 5월 17일. 남북 철도연결이라는 새로운 역사가 쓰여졌습니다. 이미 몇번의 고배를 마신 남북 철도연결... 하지만 결국 5월 17일, 남측 열차는 경의선을 이용해 문산에서 개성까지, 북측열차는 동해선을 이용하여 금강산에서 제진역까지 시험운행에 성공함으로서 이제 한반도 내에서만이 아닌, 아시아 대륙 더 넓게는 유럽대륙까지 철도로 갈 수 있는 그런 발판을 마련하게 되었습니다. 남북 열차 시험운행까지 걸어온 길을 다시 되돌아보면 2000년 7월 : 경의선 철도 연결 최초 합의 (제 1차 남북 장관급 회담) 2000년 9월 : 비무장지대 남측구간 경의선 철도·도로공사 착공 2000년 11월 ∼ 2002년 9월 : 남북관리구역설정, 공동 규칙 제정, 지뢰제거 착수 2001년 12월 : 경의선 철도, 남..

2007년 7월 22일. 하룻동안의 서울일정을 끝내고 5시 30분차를 이용해 광주로 내려가려 버스를 기다리는 동안 1번 게이트에서 바라본 센트럴 시티 버스 승차홈의 모습입니다. 일요일이라서일까요? 광주행 버스는 내려가는 차 마다, 만석으로 내려가고 있네요. 덕분에 5시 30분차 티켓도 겨우 발권하였다지요. 서울↔광주 일반고속은 서두르지 않으면 표 구하기가 쉽지 않으니까요.

때는 2007년 5월 17일 목요일. 마침 다음날 수업도 없고 공항에 가서 비행기 시간표나 받을겸 겸사겸사 광주공항을 찾아 시간표를 받고 2층 출발 대합실에서 TV를 보며 숨을 돌리고 있을 때... 그날은,남북 철도 연결 행사가 있는 날이었지요. 공항 대합실에 있는 TV에서도 생방송으로 그 모습을 중계하고, 남측 열차는 경의선 도라산역으로, 북측열차는 동해선 제진역으로 들어오는 모습을 보고있을 때였습니다. 이미 시간이 시간인지라 지금 도라산역까지 가기는 힘들고, (그 당시 도라산역은 아무나 들어갈 수 없는, 초청을 받은 사람에 한해 들어갈 수 있었지요.) TV를 통해 대리만족하고 있었습니다. 그 장면을 보고 있으니 문득, 기차여행을 하고싶어졌달까요? 친구에게 전화를 걸었습니다~. 떠나자~ 라구요. 그래서..

2007년 6월 20일. 황보형과 저는 일탈을 꿈꾸며 보성 녹차밭으로 향했습니다. 장마가 오기 직전이라서일까요? 유난히도 하늘이 맑아보이는 하루였습니다. 오전에 서울에서 내려온 형과 광주에서 간단히 점심을 먹고 바로 녹차밭으로 향했지요. 광주에서 보성까지는 고속도로가 연결되어있지 않고, 도로 확장공사가 진행중이기 때문에 현재로서는 좁은 왕복 2차선 국도를 달려야합니다. 광주에서 보성 녹차밭까지는 약 1시간정도 소요가 되고, 다행히 자가용으로 갔기 때문에 대중교통보다 더 빨리갈 수 있었습니다. 그리고 도착한 녹차밭. 사실 도착할때 조금 헤맸던게, 녹차밭 앞길이 왕복 4차선으로 확장이 되어있었지요. 이 길이 맞나... 하고 계속 가던 끝에 지금도 똑같은 모습의 녹차밭 입구를 보고 바로 알 수 있었습니다. (..

일도 잘 안풀리고=_= 머릿속도 복잡하고 해서... 머리좀 식힐 겸, 겸사겸사 광주역 가서 회원카드 갱신이나 하자.. 하고 광주역으로 갔습니다. 카드를 교체하고 시계를 보니, 목포가는 1983열차 출발시간이로군요. ...무의식적으로 발권기에서 표를 발권해버린 저를 ... 발견할 수 있었습니다. 그렇게 전혀 계획에 없던 목포까지의 여행은 시작되었지요. 하행열차 안에서는 계속 멍~하니 창밖만 바라보고있었고, 사진은 목포역에서 송정리역까지 오는도중 찍었습니다. 광주서 목포까지 타고간 객차 (#1983)는 2호차 12344.. 나뭇결 후기.. 기관차는.. 번호 봤었는데 깔삼하게 잊어버렸습니다=_=; 그리고 목포에서 송정리까지 타고온 객차 (#1978순천종착)는 4호차 12404 역시나 나뭇결 후기였습니다=_=...

대전방문(?)도 슬슬 막을 내려가는 시간입니다. 평소같으면 회원할인 5%를 받고 광주까지 KTX 17000원 정도면 갈 수 있었지만, 지금은 1000원정도를 더 지불해야 되는 상황. 1000원이 더 붙는게 뭐가 대수냐~ 라는 분들이 계실지도 모르겠지만... 1000원이면 맛있는 커피가 세잔입니다 ㅜ.ㅜ; 서대전역 앞 수퍼에서 연기나는 물건을 사는 도중 시간표를 보고 환승을 계획하게 되는거죠. 지금 출발하는 KTX 513이나 515를 타면 광주까지 한번에 갈수는 있지만, 비싸다는거겠죠. 새마을을 타자니... 역시... 그래서 서대전-익산까지 무궁화, 익산에서 광주까지 KTX 환승을 하기로 하였습니다. 어차피 짧은구간이라 무궁화 할인가는 그다지 크지는 않겠지만요. (그래도 일단 14000원=_=) 서대전에서..

대전 방문, 그 두번째 이야기 입니다~. 겨우겨우 친구와 만난 저는, 간단하게 간식거리를 사먹고... 서대전역 근처 세x백화점 옆에 있는 CxV에서 영화를 보기로 하였습니다. 다 보고 나오니 시간은 오후 2시에 가까워지고 있었고, 언제나 그랬던 것 처럼 근처 KxC 2층에서 커피를 마십니다. 이런저런 이야기를 하는 도중 문득 나온 질문의 답변이, 대전발 광주행 기차 아직도 다녀~. 였습니다. 그 말을 들은 친구는 타보고싶다는 반응... 마침 시계를 보니, 대전발 광주행 무궁화 1471 열차의 탑승시간에 맞춰 대전역으로 갈 수 있을듯 합니다. 바로 주변 정리를 하고 대전역으로 향하는데, 왜 대전 지하철이 잘 뚫었다는 말을 듣는지, 나름 느낄 수 있었습니다. 버스 파업. 때문에 대전역으로 가기 위해서는 지하..

6월 29일은 서울. 그리고 예정대로라면 30일 대전을 가기로 되어있었지만, 약속일정 변경으로 하루 늦은 7월 1일 대전에 가게 되었습니다. 다행히 표는 30일날 발권해둬서 인상 전 요금으로 올라갈 수 있었습니다. 서울은, 동호회 사람들과 함께, 현재 상영중인 애니메이션을 보러가기 위함이었고, 이번 대전은 친구를 만나러 올라가기 위함이지요. 새벽 3시에 도착, 7시차로 다시 대전올라가야하는 최악의 스케줄이... 하루 연기되는 덕분에 집에서 푹 쉬다가 다시 올라갈 수 있게 되어 좋았습니다. 7월 1일 오전 7시 15분. 극락강에서 송정리역으로 가는 무궁화호를 타기 위해 극락강역으로 왔습니다. 여느때와 다름없는 아파트단지 속의 극락강역의 모습입니다. 탑승하는분은, 할아버지와 손자 손녀분 세명, 그리고 일로역..

호남선 상행선. 그중에서도 목포→나주 구간으로 가다보면 길고 짧은길이의 수많은 터널을 거쳐갑니다. 간혹 발전차가 기관차 바로 뒤에 연결되어있는 경우,맨 뒷칸 객차로 나가면 이런 모습을 구경할 수 있는데, 비록 거꾸로 가는걸 보긴 하지만, 이런 모습을 보고있노라면 왠지 의자에 앉아 창밖으로 보이는 풍경과는 또다른 느낌의 풍경을 볼 수 있달까요?