kawa 283

Aerosoft AES의 Cobus3000 텍스쳐를 업그레이드 해보았습니다

작년 이맘때쯤에도 AES GSE 텍스쳐 해상도 업그레이드 작업을 했었던 것 같은데, 우연치 않게, 1년이 지난 지금... 또 다시 AES GSE 텍스쳐 작업을 하게 되었습니다. AES가 다 좋은데 한가지 단점이 있다면, 바로 빈약한 모델링과 텍스쳐이죠. 이런 불만을 가진 사람이 저만이 아니었는지, Aerosoft사에서도 AES NG에 고해상도 모델과 텍스쳐를 제공하게끔 개선해나가겠다고 합니다. 추가적으로 KAWA나 한불항공처럼 AES 조업차량을 리페인트해서 사용하는 경우를 염두해뒀는지 리페인트킷 까지 제공한다고 하니 하루빨리 AES NG 최종버전이 발표되는게 기다려집니다. 각설하고, 이번 작업은 지난번에 이루어지지 않았던 AES조업차량인 램프버스 텍스쳐 개선을 해보았습니다. (캐터링을 비롯한 각종 트럭들..

[FS9] Aerosoft AES의 램프버스들

Flight Simulator를 즐기는데 있어 공항을 좀 더 활기차게 만들어주는 Aerosoft사의 AES (Airport Enhancement Service) AES에 등장하는 각종 GSE들은 실제로 존재하는 차량들을 바탕으로 제작되었고, 특히 유럽공항의 조업차량들을 위주로 제작되었습니다. 그 중, 램프버스는 유럽을 대표하는 공항들에 존재하는 버스 4종을 제공하는데 그 버스들에 대해 이야기 해볼까 합니다. (그동안은 램프버스가 총 2종류 밖에 없었는데, 2.11로 업데이트 된 후, 쥐도새도 모르게 2종류의 램프버스가 추가되었습니다. 덧붙여, 2.07 버전을 넘어가면서 카고로더 모델링이 좀 더 디테일하게 바꼈고, 몇몇 공항 보딩브릿지가 미끄럼틀(!)로 바뀌는 등 그동안 사용했던 오브젝트들을 하나씩 업데이..

AES용 KAWA 지상조업차량 추가에 따른 텍스쳐 추가 반영

Yaggo2님과 이야기 하는 도중, Aerosoft AES 최신버전인 AES 2.11에 새로운 램프버스 2종이 추가되었다는 소식을 듣고 부랴부랴 텍스쳐를 수정해보았습니다. 한대는 르노사의 Agora Line이고, 한대는 트레일러 견인방식의 버스인데, 일반 저상버스 2종(COBUS 3000과 Renault Agora Line)위주로 나오고 이전에 있던 굴절버스(MAN NG 272)와 견인방식의 버스는 출현빈도가 꽤 낮아졌습니다. (KAWA의 다른 GSE차량 텍스쳐 보러가기) 이번에 추가된 버스 중 하나입니다. 앞서 이야기 했듯, 르노사의 Agora Line이구요. 도색은 역시 광주 시내버스 도색을 칠해보았습니다. (급행간선, 일반간선 도색은 이미 칠해져있는 관계로, 여기에는 지선버스 도색을 입혀보았구요.)..

kawa B747-400 KA153 (KCFS-243) Incheon to New York

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → New York (JFK/KJFK) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 Normal ● ETD : 11:00(Local) / 0200z ● ETA : 10:35(Local) / 1535z ● ATD : 11:05(Local) / 0205z ● ATA : 10:02(Local) / 1502z ● ZFW : 466.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 350.0 (x1,000) lbs (308.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 12H 57M 안녕하세요. 왠지 안개낀 날이 계속되는 것 같은 6월 중순입니다. 본격적으로 장마가 시작된다고 했는데, 장마전선이 어디까지 내려갔는지 비는 ..

kawa B737-800WL KA8579 (KCFS-223) Incheon to Siem reap

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Siem reap (REP/VDSR) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-223 Normal ● ETD : 08:10(Local) / 2310z ● ETA : 11:30(Local) / 0430z ● ATD : 08:10(Local) / 2310z ● ATA : 11:33(Local) / 0433z ● ZFW : 118.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 46.0 (x1,000) lbs (29.5 x1,000lb used) ● FLT Time : 5H 23M 슬슬 장마전선이 북상함에 따라 남부지방에는 간만에 빗줄기가 시원스럽게 쏟아져 내렸습니다. 올해들어 유난히 후덥지근한 날이 지속되고, 예년보다..

Project Airbus A380-800 용 AES 좌표 및 3D light 좌표

#.1 #.2 #.3 #.4 Project Airbus A380-800용 AES좌표와 3D Light 좌표파일입니다. AES좌표는 2.05 이상버전 사용시 A380대응 2층 브릿지를 사용할 수 있으며, (구버전은 A380대응 2층브릿지 사용이 불가능합니다.) 3D light좌표는 택시라이트에 일반 HID를, 랜딩라이트에는 제논라이트를 장착하였습니다. 본 파일은, Aerosoft AES 또는 3D Light 사용자분들만 사용가능합니다. 설명서는 압축파일 내에 동봉되어있습니다. (FS2004 및 FSX 에서 사용가능합니다.)

KAWA A380-800(861) Trial run

2기 초기 설정당시, A380 도입을 염두에 두고, 등록번호 (KCFS-242)에 결번을 두었던 적이 있었습니다. 이후 등록번호 재정리를 하면서, A380 예비번호를 없애버렸지만요... 당분간 A380항공기 도입계획은 없지만, KAWA도색이 A380에 잘 적용되는지 테스트 차원으로 임시도색을 입혀보았습니다. 항공기 모델은 Project Airbus A380을 사용하였습니다. AES 2.05 였으려나요.. 그 버전부터 A380대응 2층 브릿지를 사용할 수 있게 되었습니다. A380 2층 도어 위치는 따로 설정하지 않고, 1층만 위치를 설정, 2층은 1층 위치를 참고하여 알아서 붙는 구조로 되어있는듯 합니다. (2층 도어는 지정 안해도 알아서 잘 붙으니까요=_=) 전체적인 도색은... 동체와 꼬리날개 크기에..

[FS9] 2족 보행 777

지난 주말, 가볍게 단거리 비행을 뛰어보았습니다. 일지를 쓸정도까지는 아니었구요. 비행하는 도중, 왠지 신기한(!)녀석을 발견해서 스크린샷으로 남겨보았습니다. 이미 예전, 인천공항에서 충격과 공포(!)를 안겨주었던 아시아나 B777의 2족 보행 모습. 이번에는 태국 수완나품 공항에서 타이항공이 2족 보행으로 굴러다니는 모습을 포착하였습니다=_= (아시아나의 2족 보행 777보러가기) 활주로 라인업 하는 도중, 백미러(!)에 뭔가 이상한 비행기가 보여 뒤를 봤더니... B777이 저희 비행기를 덮치려고(!) 슬금슬금 다가오고 있었습니다=_=; 역시 지구상에는 알려지지 않은 고수들이 너무나도 많은 것 같습니다=_= 저는 언제쯤 저정도의 스킬을 익힐 수 있으려나요..ㅜ.ㅜ 저녀석이 어떻게 이륙하는지 보고싶었지..

가볍게 국내선 비행 한번-☆ (김포↔광주 왕복)

비행일지들을 보고 있으니 괜시리 플심이 땡겨서, 가볍게 국내선비행을 뛰어보았습니다. 비행루트는 국민루트 김포-광주 스크린샷 몇장만 찍어야지~ 해놓구선... 뒤로 가면 갈수록 찍은 스크린샷이 더 많아져버립니다=_= 김포발 광주행 kawa비행기. (스케줄 비행 아니에요 >__< (사실 안개낀날 택시라이트를 켜면 바닥이 하얗게 보여서 택시라인이 안보여요..ㅜ.ㅜ) Fuel Cutoff. GPU연결 후, 프롭브레이크를 해제해줍니다. 도착은 오후 8시 5분으로, 1시간 5분간 비행하였구요. 짧은(!) 국내선 왕복비행~ 고생하셨습니다~.

kawa B747-400 KA516 (KCFS-243) Narita to Incheon

안녕하세요. 감기약먹고 정신못차리고 있는 오랜만에 일지답지 않은 일지(!)로 찾아뵙는 miyu입니다~. 요즘 개인적인 사정으로 장비들도 다 방출(!)해버리고, 비행이 생각나면 가볍게 국내선비행 정도만 뛴지라 국제선은 오랜만인듯 합니다. 오늘 비행은, 나리타발 인천행 KA516 정기편입니다. 스케줄대로 B744가 투입되었고, 나리타를 오전 10시 55분 출발하여, 목적지인 인천에는 오후 1시 35분 도착할 예정입니다. 저 뒤로는 동일 스케줄을 가진 AI기체가 주기되어있습니다+_+ (중련운행일려나~ 했지만, 선/후행중 하나만 지연되도 같이 지연되는지라 중련운행은 안합니ㄷ...) 외부점검으로 위장(?)한 비행기구경은 생략합니다(!) 외부점검을 마치고 조종실로 들어와서 인천까지의 경로를 입력합니다. KAWA비행..