뭐 FS상이기는 하지만, 일단 사는곳이 광주인만큼 광주에서 출발해서 놀기좋은(!) 무안까지 비행기를 끌고간 후, 그곳에서 재밌게 놀다가 다시 광주로 돌아가는 도중 만난 비구름. 어차피 바늘 따라가는거라서 크게 문제되지는 않았지만요=_=. 예전부터 파이퍼를 좋아하기도 하고, 요즘들어 다시 경비행기의 매력에 빠져들고 있었던지라, 그동안 묵혀놓은 비행기를 꺼내보았습니다. 작년쯤 아는형(!)과 함께 저녀석으로 호주 크로스 컨트리를 뛰었던 녀석이지요. 실제로 그 형이 호주에서 몰았던 항공기의 등록번호(VH-FEZ)를 토대로 제 비행기는 VH-FEX. 각각의 항공기에 소유주(?)의 이니셜이 쓰여있기도 하지요~. p.s FS상에서는 기름값이나 공항세 지불 안해서 좋긴한데...역시나 실제 비행이 땡기는건 어쩔 수 없나..

나는 항공관제관...에 비하면 가볍게 즐길 수 있는 게임이지만, 그렇다고 결코 가볍게 볼만한 물건은 아닌듯 싶습니다. 항공기를 안전하게 이착륙시키는 것이 목적이며, 일정 스코어 이상을 획득하면 다음단계로 넘어가는 방식이구요. 단순한듯 하면서도 꽤나 중독성 있는 게임이네요=_=;;; (다만 Stop for All Runways... 이 관제가 잘 안먹히는 감이 있습니다... 버그이려나요=_=; ) 기본적으로 항공운항쪽에 관심있으신 분들이라면 낯익은 용어들이겠지만, 그렇지 않은 분들이라면 용어가 조금 생소할 수 있습니다. 이 게임에서 사용하는 용어를 정리해보면... (이것밖에 안나옵니다=_=) ■ 게이트에서 출발하는 항공기 TAXI to Departure Runway : 출발(이륙) 활주로로 지상활주 ■ 활..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Sendai (SDJ/RJSS) ● Aircraft : Airbus A330-300 ● REG NO. : KCFS-224 Mio ● ETD : 10:20(Local) / 0120z ● ETA : 12:30(Local) / 0330z ● ATD : 10:20(Local) / 0120z ● ATA : 12:09(Local) / 0309z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 51.9 (x1,000) lbs (16.3 x1,000lb used) ● FLT Time : 1H 49M KAWA가 보유하고 있는 기종 중, 모델교체로 특별도색이 여러번 교체된 항공기라면, 단연 A330-300을 꼽을 수 있을겁니다. 전에 CLS A330 ..

kawa A330-300 KCFS-224 Mio를 몰고 인천에서 나리타로 가보았습니다. 뭐 나름 테스트...라고는 하지만 사실 테스트는... 야간텍스쳐 ...제대로 바뀌는지... 그정도였달까요? 암튼, 나리타 공항 거의 다 왔을때 스크린샷 몇장 찍은 것을 올려봅니다~. 특별도색의 백미인 캐릭터 감상(!)을 위해 리사이즈 안한상태로 그대로 올렸으니, 스크린샷 보실때 클릭해서 보시면 큰 화면으로 감상하실 수 있습니다~. (...놋북에서 찍은거라 안티앨리어싱...그런거 적용 안되있습니다=_=;.... 하고싶어도 못해요=_=; ) #.1 #.2

(이미지를 클릭하면 원래 사이즈의 이미지를 볼 수 있습니다.) 오랜만에 특별도색이 발표되었습니다~. 이번 도색은 K-ON(けいおん)의 아키야마 미오구요. 이번 도색은 꽤나 특별한 도색이네요~. 1기 카와 이후 2기때는, 국내 일러스트레이터 분이 그려주신 캐릭터가 아닌 오리지널 캐릭터를 사용했었는데, 이번 미오330의 경우, 에디님께서 캐릭터 사용허가를 해주셔서 에디님이 그리신 미오를 이렇게 넣을 수 있었습니다~. (...이것으로 그동안 생각중이던 A330 기종전환 확정이로군요=_=; ) 여하튼, 이번 특별도색이 된 항공기는 A330-300 Pinkline으로 등록번호는 KCFS-224. 기존 윌코 에어버스 Vol.2에 도색되어있던 KCFS-224 Nanaka & Koko도색의 대체 도색이기도 합니다. (..

● Route : Sapporo (CTS/RJCC) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Airbus A330-300 ● REG NO. : KCFS-221 Normal ● ETD : 14:00(Local) / 0500z ● ETA : 17:15(Local) / 0815z ● ATD : 14:00(Local) / 0500z ● ATA : 16:32(Local) / 0732z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 51.8 (x1,000) lbs (20.8 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 32M 『와아, 그러니까 저거 속도위반 맞죠?』 간만에 나나카씨와의 비행. 그리 멀지않은 곳이기는 하지만, 마침 삿포로행 전세기 스케줄이 잡히기도 하고..

지난 4월 8일. 일본 오버랜드社(Overland)에서 인천 국제공항 상용시너리를 출시하였습니다. 그간 국내공항 중 존재하던 상용시너리는, 인천공항과 서울일대를 다룬 Sam Software의 Seoul Today라는 시너리가 유일했는데, 해당 시너리는, 프리웨어 수준의 디테일과 높은 시스템 요구사항으로 유저들이 등을 돌린 제품이라 할 수 있겠습니다. 국내 제작자에 의해 만들어진 인천공항 시너리는, 예전부터 국내공항을 제작하신 이종태님의 인천공항 시너리와, 그 이후, 상용시너리 못지않은 퀄리티를 자랑하는 이윤진님의 시너리가 존재하며, 이후, Zeki님에 의해 영종도 포토리얼 시너리와, 이윤진님의 인천공항 시너리에 애드온 형식으로 추가되는 화물청사/교통센터 시너리, 마지막으로 제가 애드온으로 추가한 탑승동A..

● Route : Hongkong (HKG/VHHH) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-228 Minato Nagase ● ETD : 12:35(Local) / 0435z ● ETA : 17:00(Local) / 0800z ● ATD : 12:43(Local) / 0443z ● ATA : 16:34(Local) / 0734z ● ZFW : 433.9 (x1,000) lbs ● Fuel : 121.1 (x1,000) lbs (42.7 x1,000lb used) ● FLT Time : 2H 49M 항공기 제작사(!)에서 새로운, 디스플레이 게이지가 나왔다길래 바로 업그레이드 적용하고 테스트비행을 마친 후, 본격적인 노선에 ..

예전부터 뛰어난 디테일로 많은 사람들의 사랑을 받아온 Poject Opensky. 상용기 못지 않은 뛰어난 퀄리티의 Boeing777이 발표되었지만, 디폴트 게이지를 사용하는 Virtual Cockpit (VC) 때문에, PSS B777게이지를 Merge해서 사용하는 사람들이 많았는데, Posky도 그걸 알았는지, 이번에 Boeing777 V2용 게이지가 새로이 발표되었습니다. 아쉽게도 VC한정이긴 하지만, 그래도 그 퀄리티는 Posky의 명성답게 상당했습니다. 지금까지의 Posky B777 v2의 VC 게이지입니다. VC 디테일이 상당했음에도 불구하고 FS Default B777 게이지를 사용했었던지라, ND나 EICAS등에서 살짝 아쉬움이 남았었지요. 하지만 이번에 발표된 XML Glass Gauge..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Moscow (SVO/UUEE) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-223 Sky Cruiser ● ETD : 15:00(Local) / 0600z ● ETA : 18:35(Local) / 1435z ● ATD : 15:00(Local) / 0600z ● ATA : 18:48(Local) / 1448z ● ZFW : 433.9 (x1,000) lbs ● Fuel : 242.3 (x1,000) lbs (120.5 x1,000lb used) ● FLT Time : 8H 48M 간만에 유럽행 비행기를 몰게 되었습니다. 유럽이라고는 하지만 서유럽쪽이 아닌 동유럽쪽이고, 그중에서도 러시아 모스크바로 가게 되었지요..