광주공항에서 내셔널 항공 (National Airlines) B747-400 화물기와 조우하다

지난 4월 11일 부터 4월 25일까지, 근 2주에 걸쳐 진행된 한미 공군 연합훈련이 끝나고,

훈련 마지막날인 25일부터, 광주공항에 전개온 병력이며 장비가 순차적으로 철수하였습니다.

 

지난 토요일인 4월 26일에는, 훈련 전과 마찬가지로 C-17이 1차적으로 병력과 장비를 수송하였고,

4월 마지막날인 4월 30일에는, 역시 훈련 전에 왔던 B747-400 화물기가 광주공항에 들러 나머지 병력과 장비를 수송하였습니다.

 

아쉽게도 훈련이 끝나고 철수하는 C-17은 잡지 못했지만, 대신 지난번에 놓쳤던 B747-400 화물기를 잡게 되었습니다.

 

훈련 전, 병력과 장비를 수송할 때와 마찬가지로 이번에도 내셔널 항공 (National Airlines)이 투입되었으며,

기체등록번호는 N952CA로, 지난번에 광주에 왔던 기체와 동일한 기체가 다시 광주공항을 찾았습니다.

 

내셔널 항공은, 미국 미시간주 입실란티 소재의 군수 전문 항공사겸 전세/화물 전담항공사로,

B747-400 화물기 두대와, B757-200 한대를 보유중에 있고, 주로 아프가니스탄 등 미군 주둔지에 군수물자를 수송하고 있습니다.

 

원래는 B747-400 화물기를 세대 보유하고 있었으나,

2013년 4월 29일, 아프가니스탄의 바그람 공군 기지를 이륙해 두바이 알막툼 국제공항으로 향하던 내셔널 항공 102편의 추락 사고로 인해,

B747-400 화물기 보유대수가 한대 줄었습니다. (N949CA 추락 및 전소)

 

 

서두가 길었습니다.

훈련 초기 때와 마찬가지로, 철수할 때도 병력과 물자를 수송했던 기체들이 다시 오지 않을까 기대하던 찰나,

제주 상공에 왠지 수상한(!) B747 화물기 한대가 출몰하였고, 밑져야 본전이다 싶어 일단 공항으로 향합니다.

 

10시 50분 쯤이었으려나요?

포인트를 코앞에 두고, 저 앞에 은색의 커다란 무언가가 내리는걸 보게되는데... 역시나 제주 상공을 비행하던 수상한(!) B747 화물기였습니다.

비행기는 이미 활주로에 내려앉았고, 이 상태로 포인트까지 갔다가는 비행기 뒷모습만 찍게 될 것 같아,

여객청사 건너편 주기장 인근에서 부랴부랴 카메라를 꺼내 광주공항에 내린 B747 화물기를 카메라에 담기 시작합니다.

 

:: 4월 13일, 광주공항을 찾은 C-17 사진 보러가기 ::

 

 

 

 

 

A320, B737과 같은 조그마한 녀석들이 활개치는 광주공항에 B747이 내리는 모습을 보니, 마치 광주공항이 아닌 것 같은 기분이 듭니다.

사실 광주공항에 B747이 내린게 이번이 처음은 아니지만, B747이 광주에 내리는 모습을 직접 본건 이번이 처음입니다.

 

큼지막한 동체에, 네개의 커다란 엔진~.

역시 비행기는 커야 제맛입니다+_+

 

예전에는 대한항공 B777-200이 전세편으로 투입되었는데,

활주로 및 유도로 보강공사 이후에는 B777대신 B747-400이 투입되는 듯 싶더라구요.

 

 

 

 

 

어제까지 비가 내린 탓에 기온은 선선한 편이었지만, 오전부터 내리쬐는 햇살에 활주로며 유도로가 달궈졌는지 지열이 모락모락 올라옵니다.

거기다 네개의 엔진에서 뿜어져 나오는 열기까지 더해져 동체 뒷부분이 생각보다 많이 뭉개지더라구요.

 

 

 

 

 

노즈쪽만 담아보았습니다.

그 어떤 기종도 따라올 수 없는, 아름다운 곡선을 가진 B747~.

B747이 어째서 하늘의 여왕이라 불리는지 새삼 다시 느끼게 되었습니다.

 

그간 인천이며 김포 등지에서도 수차례 마주쳤던 기종이긴 하지만,

인천이나 김포공항 포인트는 활주로와 포인트의 거리가 멀어 대형기의 육중한 느낌을 받기 힘들었던 반면,

광주공항 포인트는 활주로와의 거리가 가깝기 때문에 이녀석의 크기를 제대로 실감할 수 있었습니다.

 

사실, 그간 출사다니는 동안 에어쇼 등지가 아닌 실제 운용중인 공항에서 B747을 이렇게 가까이서 본적이 없었습니다.

 

 

 

 

 

감속을 마치고 TWY E로 선회합니다.

 

이녀석이 화물기라고는 하나, 여객형 개조기체인 BCF (Boeing Converted Freighter) 모델인지라, 2층 길이가 일반 B744 화물기에 비해 긴편입니다.

물론 노즈 카고도어도 열리지 않구요. (열리지 않는다기보단, BCF모델은 노즈 카고도어 자체가 없습니다...)

 

 

 

 

 

RWY 04L에서는 훈련중인 T-50들이 끊임없이 이륙하는지라,

RWY 22R를 통해 RWY 04L로 Taxidown하여 TWY C로 가야하는 대형기의 특성상, 계속해서 홀드할 수 밖에 없습니다.

 

현재 노즈가 RWY 22R 홀드라인에 걸쳐진 상태인데, 약 70.6m의 동체 길이 때문인지 꼬리부분이 RWY 22L를 완전히 빠져나가지 못했습니다.

(열기 때문에 동체 글씨가 뭉개져 보입니다..ㅜㅜ)

 

홀드하는 동안 스포일러도 접고 플랩도 접어올리기 시작합니다.

저도 그 사이를 틈타 원래 포인트로 이동합니다.

 

 

 

 

 

원래 포인트에서 잡아본 B744 화물기입니다.

유도로며 활주로에서 올라오는 지열에 엔진 열기까지 가세해 저 큰 비행기를 쭈글쭈글(!)하게 만들고 있습니다..ㅜㅜ

게다가 벌써부터 APU를 켠건지, 꼬리에서도 열기가 모락모락 올라오고, 동체에 왁스칠을 한건지, 동체 광택도 장난 아닙니다+_+

 

이녀석이 내린 후, FOD 점검을 위해 두대의 차량이 활주로를 한바퀴 돌아보던데,

B744의 후류를 피해 차를 활주로 외곽으로 뽀짝 붙여, 둑길 앞 공터로 들어가더랍니다.

 

자동차와 비행기가 함께 서있으니 크기 비교하기 딱 좋네요+_+

(참고로 흰색 차량과 비행기는 약 50m 정도 떨어져있습니다. 활주로 폭이 그정도 되거든요.)

 

 

 

 

 

줌을 빼서 비행기 전체를 한 화각에 담아보았습니다.

...뒤로 보이는 말미산이 저렇게 작아보이기는 처음입니다=_=

 

 

 

 

 

T-50들이 다 뜨고, 활주로에 Follow me car가 등장, 이녀석을 유도하기 시작합니다.

 

Follow me car를 따라 다시 RWY 22R에 올라서구요.

 

 

 

 

 

광주공항 청사를 배경으로 한 컷~.

저 뒤로 어등산이 제법 선명하게 보이는게, 어제 비가 온 덕이지 않나 싶습니다.

(황사끼가 있는 탓에 좀 누렇게 보이긴 하지만요.)

 

청사 옆 크레인은... 현재 광주공항 여객터미널 3번 스팟 보딩브릿지 철거 작업을 위해 세워놓은 것으로,

3번 스팟을 막아놓고 브릿지를 철거, 현재 2번 스팟에서만 보딩브릿지를 통해 비행기에 탑승/하기 할 수 있다고 합니다.

 

광주공항 신청사 운용이 시작된 이래, 지금껏 쭉 같은 보딩브릿지를 써온지라, 장비 노후화로 인한 교체작업인가 싶기도 하구요.

(대략 1994년쯤에 지금의 여객청사가 완공되었고 주기장 확장도 끝났을겁니다. 그 전까지는 지금의 화물청사를 여객청사로 썼었고 주기장도 되게 좁았었구요.)

 

 

 

 

 

오른쪽에 이어, 왼쪽면도 클로즈업 해줍니다~.

 

매끈한 곡선이 참 매력적인 녀석이지요~.

아쉽게도 고유가 시대를 맞아, 지금은 하나 둘 폐기되는 신세가 되버리긴 했지만요..ㅜㅜ

 

 

 

 

 

Follow me car를 따라 주기장으로 향하는 B747 화물기~.

 

...내리면서 한건 한걸려나요=_=

어레스트 와이어 기계실 옆 표지판이 쓰러져있습니다=_=;;;

(저 모습을 보니, 예전에 광주에 왔던 KC135의 악몽이 떠오릅니다..ㅜㅜ)

 

 

광주에 B747이 내린다고는 하나, 여객편으로는 내려오지 않고, 비행기 출도착 스케줄도 파악할 수 없기 때문에, 이런 모습을 보는게 쉽지는 않습니다.

그런 탓에, 오늘 B744F를 잡은건 순전 운이 좋아서 였을지도 모르겠습니다.

 

 

앞서도 말씀드렸듯, 그간 인천이나 김포에서는 포인트 위치상 대형기가 그리 크게 느껴지지 않았으나,

광주공항은 포인트가 활주로와 가깝기 때문에 대형기의 크기를 제대로 실감할 수 있는 좋은 기회가 되었습니다.

네개의 비행기 엔진도 좀 더 자세히 구경할 수 있었구요.

(...사실, B747이랑 B767 엔진이 같긴 합니다만...=_=;; )

 

C-17과 달리, 이녀석은 엔진 높이가 낮아 추력제어에 상당히 신경을 쓰는건지, 거의 IDLE 상태로 굴러다니더라구요.

그때문에 조용한(?) 분위기 속에서 비행기를 구경할 수 있었습니다.

(...여객기는 시끄러워도 들어줄만 한데, 전투기는 소음 레벨이 달라서 영 듣기 힘들더라구요..ㅜㅜ)

 

어쨌거나, B747과의 짧은 만남을 뒤로 한 채, 저는 다시 일상으로 되돌아가구요.

아무쪼록 이녀석을 잡을 수 있게 여러가지로 도움주신 지인분과 하늘가까이님께 감사말씀 드립니다.

 

 

이녀석은 도착 5시간 후인 오후 3시 50분, 일본 이와쿠니 기지로 출발하였습니다.

 

미흡한 글 봐주셔서 감사합니다.

 

 

p.s 1

이녀석이 내리고 아시아나 A320이 따라 내렸는데...

B744보다가 A320보니 A320이 무지 작게 느껴지더라구요=_=...

 

p.s 2

이제 4월 말인데 지열이 무섭게 올라옵니다.

벌써부터 이정도면 한여름에는 공항출사 못나갈지도 모르겠습니다.

 

Comment 14
  1. 대한만세 2014.04.30 19:09 address edit & del reply

    지방에서 보기힘든 747를 광주에서 잡으신것을 진심으로 축하드립니다
    눈이 정화당하는 기분입니다. 미유님과 같이 둑길에서 찍어야 하는데 정말 아쉽습니다
    하필 한국에 없을때, 저런 레어들이 출몰하는지 모르겠네요 >_<

    • Favicon of https://hosii.info 반쪽날개 2014.04.30 21:11 신고 address edit & del

      그러고보니 일본 가신 뒤로 C-17과 B744가 내려왔네요...
      광주에 계실 때 이녀석들이 왔더라면 같이 잡을 수 있었을텐데 말이죠ㅜㅜ 아쉽습니다ㅜㅜ

      지방에서는 보기 힘든 기종에다, 국내에서는 보기 힘든 항공사인만큼 무리해서 다녀오길 잘했다는 생각이 듭니다^^
      미흡한 사진들 봐주셔서 감사합니다~.

  2. phos 2014.04.30 19:36 address edit & del reply

    광주공항의 744 진짜 최네요! 빛깔도 곱습니다^^;

    멋진 사진 보여 주셔서 감사합니다!

    • Favicon of https://hosii.info 반쪽날개 2014.04.30 21:12 신고 address edit & del

      포인트와 비행기간 거리가 가까워서인지 인천에서 B744 잡을 때와는 전혀 다른 느낌이 들더라구요 >_<
      역시 광주공항은 소형기보단 중/대형기가 어울린다는걸 다시금 느꼈습니다^^
      미흡한 사진 봐주셔서 감사합니다^^

  3. AfterBurner 2014.04.30 22:05 address edit & del reply

    간만에 출석도장 찍고 갑니다! 맨날 눈팅만 하고 갔네요 ㅜ.ㅜ;
    광주공항에 744라...플심에서나 가능한 일인 줄 알았는데 실제로도 가능했군요 :) 흥미롭습니다

    항상 좋은 사진 감사드려요~~

    • Favicon of https://hosii.info 반쪽날개 2014.04.30 23:58 신고 address edit & del

      어서오세요~ 오랜만에 뵙습니다 >_<
      예전에는 B777-200이 오더니 이번에는 B747-400이 왔더라구요~.
      몇년 전에 B747-400 항공기 수용을 위해 유도로 보강작업을 했는데, 그 덕을 독톡히 보고 있는 듯 싶습니다.
      가끔 코드원도 내려오니까요~.
      미흡한 글 봐주셔서 감사합니다^^

  4. Favicon of http://sv2korea.tistory.com 한국출장소장 2014.04.30 22:13 address edit & del reply

    지난번에 못잡아 아쉽다고 하셨는데 이번엔 성공하셨군요 : )

    • Favicon of https://hosii.info 반쪽날개 2014.04.30 23:59 신고 address edit & del

      병력 철수할 때도 C-17이 왔으니 B744F도 오지 않을까 내심 기대하고 있었는데,
      마침 우연한 기회에 잡을 수 있었습니다^^

  5. Marianas 2014.05.01 10:48 address edit & del reply

    광주공항에서 얼마만에 대형기를 보는건가요..^^
    제가다 감격스럽네요.. >.<
    처음보는 항공사였는데 군수물자 수송 전문이였군요..
    새로운걸 또하나 배웠습니다.. 감사합니다..
    오랜만에 멋진사진 잘 봤습니다.. 눈이 호강하네요..^^
    요즘 날씨 참 좋죠.. 건강하시구요..

    • Favicon of https://hosii.info 반쪽날개 2014.05.01 12:56 신고 address edit & del

      광주공항에 B744가 세워진 모습은 봤지만, 착륙하는 모습은 이번에 처음 봅니다 >_<
      역시 큼지막한 녀석을 바로 앞에서 보니, 인천이나 김포에서 보는 것과는 또다른 느낌이 들더라구요^^

      저도 이녀석이 무슨 항공사인가 했더니, 미군 군수품 수송 전문회사였더라구요~.
      규모가 그리 크지 않다보니 다른 나라에서도 자주 보이지는 않는듯 싶더랍니다.

      미흡한 사진 봐주셔서 감사드리고, 요즘 일교차 엄청 큰데 감기 조심하시구요^^

  6. 김윤재 2014.05.01 15:02 address edit & del reply

    혹시 어디서찍으시는지?

  7. Favicon of http://inthebluesky.tistory.com 하늘가까이 2014.05.02 00:57 address edit & del reply

    맥스썬더 시작 전에도 집에서 뒤늦게 알게되어 아쉬움이 남았는데
    역시나 철수할때도 사람 애간장을 녹이며 동시에 염장을 제대로 지르고
    도망간(?) 744를 미유님의 사진으로나마 볼 수 있어서 다행이 아닌가 싶습니다...>_<
    국내에서는 코드원의 등장으로 간혹 볼 수 있다고 하지만 이렇게 외국 소속의 744를 광주에서
    볼 수 있다는건 그야말로 앞으로 광주공항 역사의 한페이지가 아닐까 싶습니다...
    게다가 내공이 좋으시니 사진도 멋지게 나온게 이거 광주공항 공사와 1전비에서
    미유님께 저작권료 지불하고 액자에 걸어놔야하는게 아닌가 싶습니다...>_<
    다시한번 이래저래 시간도 안맞고 개인 사정상 C-17부터 훈련기간 내내 접하지 못하였던
    기체들을 미유님의 작품사진으로 감상할 수있어서 아쉬움을 달래고있습니다...>_<
    아무쪼록 급하게 공항까지 가셔서 촬영하시느라 수고 많으셨습니다...
    그리고 멋진 사진 다시한번 잘 봤습니다...>_<

    ps. 별다른 일이 없다는 조건하에 내후년을 기대해봐야겠습니다...>_<

    • Favicon of https://hosii.info 반쪽날개 2014.05.02 01:29 신고 address edit & del

      어찌어찌 하다보니, 이번 맥스썬더때 들어온 수송기들을 다 잡게 되었습니다~.
      들어오는 것 두번에 나가는 것 두번 모두 잡았더라면 더없이 좋았을테지만요..ㅜㅜ

      그나저나 C-17은 운전중에, B744는 사정으로 인해 못잡으셔서 아쉬움이 크실 듯 싶습니다..ㅜㅜ
      특히나 B744가 하루만 늦게와줬어도 부담없이 잡으실 수 있었을텐데 하는 아쉬움도 들구요...
      제 스킬보다는 아무래도 하늘가까이님 스킬로 잡아야 비행기 분위기가 확 살아날텐데 말이죠..ㅜㅜ
      다음 훈련때는 하늘가까이님의 작품사진을 볼 수 있으리라는 생각에 벌써부터 기대됩니다 >_<

      아무쪼록 미흡한 사진들 봐주셔서 감사드리고, B744 올 때 낚을 수 있도록 도와주셔서 감사합니다 >_<

  8. 원혁준 2014.07.23 15:58 address edit & del reply

    저기 님 내셔널항공744 2장 퍼가도됩니까?출처도밝히겠구요 카카오스토리에 올리려구요ㅎ.

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