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대한항공의 2012/2013년 겨울 스케줄을 적용한 이후, 그동안 대한항공에서 운용하던 A300-600R 항공기 (여객형 모델)가 모두 자취를 감추었습니다.
대부분의 A306이 다른 곳으로 팔려가고, 현재 세대만이 화물기로 전환된 상태인데,
A306이 화물기로 전환된 후 그간 A306이 거점 공항으로 운항하던 김포공항을 가보았습니다.
현재 김포공항에, 대한항공의 B747과 A330 그리고 아시아나의 B767과 A330이 운항 중이긴 하지만,
짜리몽땅한 날개와 통통한 동체에 유난히도 눈에 잘 띄던 A306이 보이지 않다보니 뭔가 허전한 느낌이 듭니다.
게다가, 국내 LCC들 중 에어부산을 제외한 나머지 항공사들은 전부 B737NG를 운용하는지라, 김포공항은 B737로 바글바글한 모습이구요.
그때문인지는 모르겠지만, B737이나 A320들 틈에 간간히 하나씩 서있는 B767이나 A330, B747이 되게 커보입니다.
위 스크린샷은, 하루 일과가 끝난 후의 김포공항 전경입니다.
주기된 기체의 대부분이 협동체이기도 하고, 이 모습은 광동체 항공기가 몰려있는 인천과 상반된 느낌을 주기도 합니다.
요즘 국내선에 광동체 항공기가 잘 들어가지 않는걸 감안하면, 국내선 허브공항인 김포에 작은 기체들이 많이 보이는게 당연할지도 모르겠습니다.
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