오랜만에 국내공항 시너리들을 재정비해보았습니다. 정비 대상이 된 국내공항 시너리는, 제가 제작한 공항 중 목포와 군산, 인천 탑승동A를 제외한 모든 공항이며, 이번 작업을 통해 활주로 및 유도로, 계류장, 스팟 위치를 실제 위치와 최대한 비슷하게 맞췄습니다. 그동안 잠잠하다 갑자기 작업하게 된 계기는, 날틀 님의 멋진 포토리얼 시너리를 최대한 활용해보고자 함이며, 이에 따라 제가 제작한 공항들의 위치를 날틀 님의 포토시너리와 일치시켰습니다. 아울러, 활주로 위치는 맞지만, 계류장 위치가 틀어져 있다는 이슈도 이번 작업을 시작하게 하는데 한몫 했구요. (위 스크린샷은, 제 공항 시너리에 날틀 님의 포토 시너리를 적용한 것입니다) 작업한 공항은, 앞서 말씀드린 대로 제가 제작한 공항 중, 김포, 김해, 광주..

#.1 김포공항 #.2 김해공항 일전에 공개한 Prepar3D용 광주, 무안, 청주, 울산공항 시너리에 이어 김포공항과 김해공항을 추가로 작업하였습니다. 이번에 수정한 시너리는 FSX와 Prepar3D에서 작동하며, FS2004에서는 작동하지 않습니다. 수정 작업을 진행하며 시너리 디테일을 끌어올렸더라면 더 좋았으련만, 아쉽게도 이런저런 사정으로 인해 예전 소스를 그대로 이용한지라 디테일은 예전과 동일합니다. 자료는 이곳에서 가능하고, 기존 김포 김해공항 시너리와는 호환되지 않으니, 해당 시너리를 삭제하신 후 아래 시너리로 교체하셔야 합니다. 시너리 제작에 도움 주신 wave 님께 감사 말씀드립니다. * * * 뱀 발 * * * 시너리 오브젝트에 No Crash 옵션을 걸어놓은지라 건물에 들이대도 비행기..

#.1 광주공항 #.2 무안공항 #.3 청주공항 #.4 울산공항 예전에 제작한 공항 시너리들이 FSX에서는 잘 나왔던 반면 Prepar3D에서는 정상적으로 표현되지 않아, 이번에 Prepar3D에서도 정상적으로 표시되게끔 수정하였습니다. 이번에 수정한 시너리는 FSX와 Prepar3D에서 작동하며, FS2004에서는 작동하지 않습니다. 수정 작업을 진행하며 시너리 디테일을 끌어올렸더라면 더 좋았으련만, 아쉽게도 이런저런 사정으로 인해 예전 소스를 그대로 이용한지라 디테일은 예전과 동일합니다. 김포와 김해공항 시너리는 이곳에서 다운로드 하시면 됩니다. 아울러, 울산공항 여객청사가 동쪽으로 치우쳐져있던 것을, 날틀님의 도움으로 올바른 위치에 자리할 수 있도록 수정하였습니다. 시너리 제작에 도움 주신 wave..

본 글은 7월 19일자로 수정되었으며, 수정 대상은 트래픽팩 관련 글과 항공기 운영사항이 정리된 이미지 파일입니다.   7월 18일을 기해, 오랜만에 kawa 스케줄 개편이 이루어졌습니다.이번 개편은, 새로운 국내선용 기체 도입에 따른 스케줄 변경 건을 적용하고 있으며, 새로 도입한 항공기 도색 공개 사항을 포함합니다. 사실, 이번 18일 발표된 스케줄은 2012년 2분기 스케줄의 수정판으로, 이틀 전인 16일 발표된 스케줄을 대폭 개선한 것입니다.개선 사유로, 빠듯한 항공기 그라운드 타임을 완화하고자 하는게 제1의 목표이고,두번째로 지나친 항공기 회전율로 자칫 과잉 좌석공급을 초래할 수 있어, 어느정도 좌석 수를 제한하고자 함이 제2의 목표입니다. 그래도, 이..

간단하게 국내선 비행을 해보면서 그냥 비행만 하기 아쉬워 스크린샷 몇점을 찍어보았습니다. 구간은 김포-광주이고, 겁도없이(!) FSX를 켜서 PMDG B737 NGX를 골라 비행을 해보았습니다=_=; FSX에 설치된거라곤, PMDG B737 NGX와 LVL-D B767. 그리고 제가 만든 시너리 6개가 전부입니다. 트래픽팩 조차도 설치하지 않아 공항은 완전 썰렁한 상태구요. NGX의 구경거리 중 하나인 지상장비들을 꺼내놓았습니다. 날이 많이 쌀쌀해진 관계로, 모든 문을 다 열면 승객들이 화낼까봐 앞문 하나만 열어놨구요. 광속으로(!) FMC 작성을 마친 후, V Speed를 설정합니다. MCP도 세팅해주구요. 순항고도는 FL240입니다. 이륙활주로는 RWY 32R. SOT 1W 출발절차대로 빠져나가 송탄..

일전에 제작했던 FSX용 광주공항 시너리에 여러 문제가 있었고, 마침 해결방법을 알아내서 바로 수정작업에 들어갔습니다. 첫번째로, 광주공항 주변 지형 문제를 해결하였고, 두번째로 ILS데이터가 겹치는 문제를 해결, 마지막 작업이자 이번 포스팅의 주제인 NAV Data 정렬 문제까지 해결하였습니다. (그 외에 누락되었던 관제탑 등, 일부 오브젝트가 추가되었습니다.) 제가 제작한 다른 공항 시너리들은 전부 활주로 위치와 NAV Data상 활주로 위치가 일치하는데, 유독 광주공항은 완전히 어긋나있었습니다. 편차는 대략 350m 정도로 어마어마한 수치지요. Stock Data 조차도 위치가 맞지 않는 등, 이래저래 FSX에서 수난을 겪는 광주공항인 듯 합니다... 사실 NAV Data 정렬작업은, 상용기... ..

FSX용 시너리를 제작한지도 어느새 1년이 지났습니다. 다른 공항들은 다 괜찮은데, 유독 광주공항만, 공항 영역 내 지형이 바보가 되버리는 문제가 있었는데, 무슨 문제일까 고민을 해도 도통 답을 찾을 수 없었습니다. 오늘 (이제 어제가 되었네요~.) 광주 플심 유저분들과의 모임에서 이런저런 이야기를 나누는 도중, 불연듯 무언가가 떠오르더랍니다. 혹시나 해서 고쳐봤는데... 역시나 였습니다=_=... sbuilder... 클릭질 삑사리였습니다..ㅜ.ㅜ;;;; ...마우스에 머리박고 1시간동안 반성하고 있었습니다..ㅜ.ㅜ;;;; 다음 플심동에 올라온 namida님의 스크린샷을 불펌(!)했습니다. 레이어 프로퍼티를 엉뚱한걸 줘버린 탓에 (...희안하게 나머지 공항은 전부 제대로 줬더라구요=_=) 위 스크린샷처..

#.1 #.2 #.3 #.4 많은 분들의 리퀘스트로, 결국 NGX용 스카이팀 도색을 제작하게 되었습니다. 대한항공 B737-800 Winglet 모델로, HL7560 등록번호가 부여되어있구요. NGX 공식 페인트킷 문제로 Fuse연결부위가 매끄럽지 못합니다. (동체 색깔이 흰색이 아닌지라, 연결부위가 살짝 티납니다.) 페인트파일 직접 수정을 시도했지만, 모델의 문제인지, 텍스쳐 자체의 문제인지 해결되지 않더라구요. 이 부분이 아쉽긴 하지만, 더 이상의 수정은 의미가 없을 듯 하더랍니다. 아무쪼록 본 항공기와 함께 즐거운 비행 되시기를 기원하구요. 본 기체는 PMDG B737NGX (FSX) 용으로, PMDG B737NGX 기체를 보유하신 분만 사용 가능합니다. (※ FS2004용 PMDG B737 NG ..

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 일전에 도색했던 PMDG B737 NGX용 KAWA도색 두 종류를 살짝 손봤습니다. (일반도색/특별도색, FSX용 한정) 수정사항으로, 동체 텍스쳐가 약간 어긋나있던 문제와 L1 도어 프레임 사이즈가 맞지 않은 문제를 해결하였고, 페인트킷이 발표됨에 따라 화이트 베이스를 업데이트, 좀 더 디테일하게 수정, 조종석 (시계 아래)에 패찰을 장착(!)하였습니다. (3D light 사용자 분들을 위해 3D light 좌표를 동봉하였습니다.) (공식 페인트킷의 경우, 텍스쳐 사이즈도 크고, -900 사이즈를 기준으로 되어있어 -800모델의 경우 제공하는 페인트킷 만으로는 제작이 엄청 불편합니다. 게다가, 시스템 메모리 4기가에서도 죽을려고 하는지라, 직접 제작한 화이트 베이스를..

이미 일전에 올린 글에 PMDG B737 NGX의 텍스쳐 해상도가 높다는 이야기를 했었습니다. 4096x4096 픽셀이라는 단순한 숫자만으로는 고해상도의 위력(!)을 실감하기 힘든데, 그 위력(!)을 실감해보고자 이번에는 비행기를 접사(!)해보았습니다. 이미지는 리사이즈 하지않은 원본 그대로의 상태입니다. (테두리만 크롭했습니다.) #1. 기수 (Nose) 출입문 관련 디테일이 꽤 멋진데, 도어 개방 레버나 도어 지지대가 단순히 텍스쳐인줄 알았더니...문을 열고 닫을 때, 실제로 움직입니다=_=;;; Blue Point로고의 글씨도 제법 선명하게 보이구요. (블루포인트 로고 테두리는 그라데이션 처리 되어있어서 원래 저렇게 뿌옇습니다.) (조종실의 조종사 아저씨들~ 조종은 안하고 산만하게시리 막 움직입니다..