Flight Simulator 2004 334

kawa B777-300ER KA514 (KCFS-227), Hongkong to Incheon (13th Anniversary)

● Route : Hongkong (HKG/VHHH) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-227 Normal ● ETD : 12:35(Local) / 0435z ● ETA : 17:00(Local) / 0800z ● ATD : 12:35(Local) / 0435z ● ATA : 16:57(Local) / 0757z ● ZFW : 390.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 100.0 (x1,000) lbs (43.3 x1,000lb use) ● FLT Time : 3H 22M 2015년 1월 7일은, KAWA 가 세상에 출사표를 던진지 13년 되는 날입니다. 다사다난했던 2014년 갑오년이 지나고, 2015년 을미년..

AKTP에 진에어 B777-200을 추가하였습니다

한동안 뜸하다 모처럼 AKTP를 업데이트 해보았습니다. 티웨이항공의 무안공항 취항 플랜 적용에 이어, 이번에는 국내 LCC로는 최초로 광동체 여객기를 도입한 진에어 플랜을 업데이트 하게 되었구요. AKTP에 추가된 진에어 B777 트래픽 기체입니다. 실물 기체가 세간에 모습을 드러낸지 며칠 되지 않아서인지 아직 진에어 B777 AI 기체가 제작되지 않았길래, 직접 리페인트 해보았습니다. 기체 모델은 TFS (the Fruits Stand) B777-200 모델을 이용하였고, 해당 기체 사진을 토대로 리페인트 하였습니다. 요즘 진에어 도색 중, 타국의 저가항공사처럼 항공사 이름을 웹사이트 주소로 변경해놓은 기체가 간혹 보이는데, 이번에 새로이 도입한 B777에도 동체와 엔진에 진에어 홈페이지 주소가 적혀있..

[FS9] 부쩍이나 뜸해져버린 가상세계에서의 비행 (飛行)

:: 이미지를 클릭 하시면 1277px 사이즈로 감상 하실 수 있습니다 :: (팝업 이미지 내 왼쪽 상단에 아이콘이 표시되는 경우, 해당 아이콘 클릭시 원본 사이즈로 감상 가능) 지난 5월 이후로 비행일지다운 일지가 올라오지 않고 있습니다. 아무래도 개인사정상 비행일지 작성은 커녕 비행을 위한 시간적 여유가 없는 탓에 그렇게 되버리지 않았나 싶네요. 예전만큼의 여유가 없다고는 해도 가끔씩은 비행기를 띄워주고 있습니다. 대신, 전처럼 장거리 비행 위주가 아닌 1~2시간 내외의 국내선이나 국제선 위주로만 돌게 되고 일지나 스크린샷은 생략하고 있지만요. 언젠가, 제주발 김포행 첫비행을 뛰기 위해 Level-D B767기체를 Cold and Dark 상태로 세팅하고 이것저것 세팅하는 도중, 조종실 분위기가 나름..

AKTP에 티웨이항공 2014년 11월 스케줄을 적용하였습니다

오랜만에 Active Korea Traffic Pack 최적화본 작업소식입니다. AI 트래픽 플랜이 예전만큼 활발하게 제작되지 않는 탓에 트래픽팩 업데이트가 많이 뜸해졌고, 때문에 2014년 동절기 스케줄도 빠르게 적용되지 않고 있습니다. 항공사 규모가 작거나 플랜이 비교적 단순한 국내 LCC들은 플랜을 직접 작성하기도 하는데, 이번에는 티웨이항공 플랜을 직접 업데이트 하였습니다. 지난 2014년 9월, 광주-제주 노선에 신규 취항한 이래, 2014년 11월에는 무안-제주노선을 매일 1회 운항하고, 이와 동시에 무안발 국제선 전세편까지 운항을 시작하게 되는데, 이 스케줄을 FS 상에 적용시켜보았습니다. 광주/무안-제주 노선은 정기 스케줄이라 스케줄 작성에 큰 어려움이 없었으나, 무안발 전세 항공편은 운항..

Skymark Airlines A330-300 JA330B for AI Traffic (TFS)

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 Active Korea Traffic pack 최적화 버전에 사용하려고 만든 Skymark Airlines A330-300 (JA330B) 입니다. Flightsim.com에 AI 트래픽용 스카이마크 A330 기체가 하나 있긴 한데 퀄리티가 만족스럽지 못해 직접 만들어보았습니다. 도색이 간단한 덕에 금방 끝낼 수 있었구요. 본 AI 트래픽용 스카이마크 A330-300 기체 모델은 TFS (The Fruits Stand)로, 해당 항공기를 사용하기 위해서는 TFS A330-300 모델이 필요합니다. 아울러, 본 기체는 운항용이 아니기 때문에 직접 비행하시면 안됩니다. * * * 제작자의 허락 없이 무단 재배포/수정을 할 수 없습니다. Do not Republish..

Active Korea Traffic Pack 4.2 최적화버전 2014년 9월 3일자 업데이트

오랜만에 AKTP 최적화본 업데이트 작업파일을 공개하게 되었습니다. 현재까지 최적화 및 업데이트 된 항공사는 다음과 같습니다.(KoreaFS의 AKTP를 베이스로 하며, 아래 명시된 최적화된 항공사 이외에 AKTP에 포함된 다른 항공사 트래픽도 정상 표시됩니다)  ◈ 대한민국대한항공 (화물포함), 아시아나 (화물포함), 에어부산, 에어인천, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 코리아 익스프레스, 티웨이항공 ◈ 일본바닐라에어, 스타플라이어, 일본항공 (Hokkaido Air System, J-Air, JAL Express, Japan Air Commuter, JTA), 전일공(ANA wings, ANA Cargo), 젯스타 일본, 피치항공, 후지드림 항공 (FDA), Ai..

올해들어 AKTP 업데이트 작업이 많이 뜸해졌습니다

AKTP 공식 업데이트가 중단된 이후, 개인적인 목적으로 AKTP를 업데이트 해오다 Yaggo2님과 함께 일을 크게 벌여(!), AKTP 최적화 버전이라는걸 만들어버린지도 벌써 몇년이 흘렀습니다. 작년, 그러니까 2013년 까지만 해도 AI 트래픽용 플랜이 활발하게 제작/배포된 반면, 2014년이 된 이후 플랜발표가 눈에 띄게 줄어들었습니다. 아무래도 FS를 즐기는 유저 수가 많이 줄어든데다, 트래픽팩을 비롯한 애드온 제작이 예전만큼 활발히 이루어지지 않는 탓에 그렇지 않나 싶기도 합니다. AKTP 최적화본의 경우, AIG (Alpha India Group), UTT (United Traffic Team), Ghiom에서 제공하는 플랜을 사용하는데, 현재 2014년 여름 스케줄을 제공하는 플랜 제작팀은 ..

피지 가는 길 (KAWA B767-300ER Winglets)

최근 영입한 NXGN Simulations의 피지 난디 국제공항 시너리를 구경하고, 스틱에 쌓인 먼지도 털어줄겸 겸사겸사 비행기를 끌고 피지에 가보았습니다. 한국에서 피지까지의 거리는 약 8,500km로 비행시간만 10시간이 넘어가는 장거리 구간인 탓에, 시간관계상 비교적 가까운 곳인 호주 시드니에서 출발하였고, 비행에 투입된 기체는 KAWA의 B767-300ER Winglet 입니다. 비행일지는 아니고, 비행하는 도중 저녁무렵 남태평양의 경치가 멋져서 한두장 찍어놓은 사진을 이어붙인 정도입니다. 그럼 피지로 출발해볼까요? :: NXGN Simulations 피지시너리 리뷰를 보시려면 이곳을 클릭하세요 :: 오후에 시드니를 출발해 피지로 향한 탓에, 하늘에서 저녁을 맞이하게 됩니다. 서쪽하늘로 해가 뉘엿..

Active Korea Traffic Pack 4.2 최적화버전에 아시아나 A380을 추가하였습니다

지난 2014년 5월 30일, 아시아나의 첫번째 A380이 인천공항에 모습을 드러냈습니다. 아시아나는 국적기 중 대한항공에 이어 A380을 운용하는 두번째 항공사가 되었고, 이로인해 대수요 구간에 좀 더 효율적으로 좌석을 공급할 수 있게 되었습니다. A380 도입 후 약 2주간의 시험비행을 마치고 6월 13일부로 정기노선에 투입, 현재 인천-나리타/홍콩노선을 운항하고 있습니다. 6월 중으로 아시아나 A380 2호기가 도입되면 인천-방콕/오사카 노선에 A380이 추가로 투입되고, 8월부터는 인천-나리타/오사카/방콕 노선에서 A380이 철수함과 동시에 인천-LA/홍콩 노선을 집중적으로 운항하게 됩니다. 아시아나 A380이 도입됨에 따라, Active Korea Traffic Pack 4.2 최적화버전에도 아..

[FS9] NXGN Simulations Fiji (NADI X 시너리) 둘러보기

무척 오랜만에 Flight Simulator 관련 애드온 소식을 올립니다. Flight Simulator의 개발이 중단된 이후로, 발표되는 애드온 수도 눈에 띄게 줄었는데, 가뭄에 콩나듯 하지만, 간간히 FS2004용 시너리가 출시되는 덕에, 침체된 FS 애드온 시장이 조금이나마 활기를 띄곤 합니다. 메이저급 공항들 대부분은 이미 제작이 완료되어 비행을 즐기기에 부족함이 없다지만, 소규모 공항의 경우 개발이 되지 않은 곳도 많고, 쓸만한 프리웨어 시너리를 구하기 힘든 곳이 많아 아쉬운 경우가 있습니다. 이번에 소개할 시너리는 피지 섬에 위치한 난디 국제공항 시너리로, 이미 프리웨어 시너리가 존재하는 공항이지만, 그 퀄리티가 생각만큼 좋지 않아 아쉬움이 컸던 공항 중 하나입니다. 피지 난디 국제공항 시너리..